為配合新加坡地鐵環(huán)線隧道加固工程，陸路交通管理局將于1月5日提前啟動四條接駁巴士路線，方便公眾熟悉線路安排。此次工程將分階段關(guān)閉環(huán)線東部關(guān)鍵隧道，預(yù)計每天影響約48萬名乘客的出行。

陸交局表示，將在早晚高峰時段調(diào)配88輛接駁巴士穿梭于受影響地鐵站之間，較原計劃增加26輛，所有接駁巴士車資與地鐵票價相同。

具體運營安排如下：

早高峰（6:30-9:30）：37A及38號線共投入44輛巴士，其中38號線雙向運行，班次間隔6-10分鐘，途經(jīng)巴耶利峇、達科達、蒙巴登與體育場站；37A為單向線路（實龍崗→大成→麥波申→巴耶利峇），班次間隔3-5分鐘。

晚高峰（17:00-20:00）：37B、37C及38號線同樣部署44輛巴士。37B從大成站開往碧山站，37C從大成站開往實龍崗站，班次間隔均為3-5分鐘。

關(guān)鍵工程期為1月17日至4月19日。其間，巴耶利峇、達科達及蒙巴登站之間的隧道將輪流封閉施工，僅維持單線運行。這三個站點將只開放一個月臺提供有限服務(wù)，列車班次調(diào)整為每10分鐘一班（目前為3分鐘）。環(huán)線其他區(qū)段的運營間隔也將相應(yīng)延長。

陸交局說明，此次加固工程是由于相關(guān)隧道建于新加坡沿海地段的松軟海泥層，長期運營可能引發(fā)隧道結(jié)構(gòu)變形。目前夜間已開始安裝支撐托架，為后續(xù)安裝鋼板做準備，以確保隧道長期安全。

當局呼吁乘客提前規(guī)劃行程，預(yù)留額外時間，并考慮利用其他地鐵線或常規(guī)公交線路作為替代出行選擇。

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