國產(chǎn)公交客車，出口大增！

我國是客車制造大國，特別是在公交客車方面。由于有著新能源的技術(shù)優(yōu)勢，我國公交客車的出口數(shù)據(jù)，也是與日俱增。

客車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月我國公交客車出口同比大增了32.7%，累計(jì)出口量已達(dá)2.56萬臺，占到客車出口總量的38.8%。無論是出口數(shù)量和增長率，都優(yōu)于大中型座位客車的同期表現(xiàn)。

那么我國公交客車行業(yè)，在出口市場走在前面的廠商，都是誰呢？我們來具體看一看！

公交客車出口10強(qiáng)

【1】宇通客車

宇通客車來自河南鄭州，是我國最大的客車制造廠商，也是公交客車出口的冠軍企業(yè)。2025年1-11月，宇通客車完成了6512輛公交車的出口，拿下了約1/4的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)首位。

【2】比亞迪

比亞迪客車是新能源客車的佼佼者，由于公交客基本不受續(xù)航里程的影響，比亞迪拿下了行業(yè)出口的亞軍。2025年1-11月比亞迪客車，一共出口了3872輛公交車，市場份額為15.14%。

【3】海格客車

來自蘇州的海格客車（蘇州金龍），是我國第三大的公交客車出口商，2025年1-11月完成了2731輛的出口量，拿下了出口的季軍。海格客車在出口市場，拿下了10.68%的份額。

【4】歐輝客車

北汽集團(tuán)所屬的歐輝客車，在2025年1-11月完成了2680輛公交車的出口規(guī)模，居行業(yè)第4位，其市場份額為10.48%。

【5】中通客車

來自聊城的中通客車，現(xiàn)在是中國重汽集團(tuán)所屬的子公司。2025年前11個月，中通客車的公交車出口量為2659輛，市場份額也有10.4%，居行業(yè)第5位。

【6】金龍客車

來自廈門的金龍客車，是金龍客車三大品牌的老大哥企業(yè)。2025年1-11月金龍客車，累計(jì)完成了2149輛的公交車出口量，市場份額為8.4%。

【7】金旅客車

同樣來自廈門的“小金龍”——金旅客車，同期的公交客車出口量為1583輛，是行業(yè)7家出口規(guī)模破千輛的廠商之一，市場份額為6.19%。

【8】安凱客車

江淮汽車集團(tuán)旗下的安凱客車，在2025年1-11月的公交客車?yán)塾?jì)出口量為865輛，占到了3.38%的出口市場份額，居行業(yè)第8位。

【9】中車電動

來自湖南株洲的中車電動，是國內(nèi)公交車出口10強(qiáng)廠商中，唯一的央企客車制造力量。中車電動累計(jì)完成了651輛的公交車出口量，同期市場份額為2.55%。

【10】亞星客車

亞星客車來自揚(yáng)州，是一家老牌的客車制造商，現(xiàn)在隸屬于濰柴控股集團(tuán)。2025年1-11月亞星公交車出口了593輛，拿下了2.32%的市場份額。

最后

我國的公交客車市場已經(jīng)基本飽和，整體增長空間不大，銷量主要是替換老舊車輛。這對于國內(nèi)的公交車制造廠商來說，要想實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，潛力都在海外市場。

事實(shí)的確如此，公交車出口市場也不負(fù)眾望，2025年1-11月的出口增長率超過了三成，已經(jīng)成為國內(nèi)公交車企業(yè)業(yè)績提升的主要動力來源。

特別是對于在國內(nèi)基本退出主流市場的燃油公交車企業(yè)來說，出口市場則更為重要！

另附：2025年1-11月中國公交客車出口10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：客車網(wǎng)。