伊朗與以色列、美國(guó)爆發(fā)激烈沖突以后，伊朗軍方深刻反省向俄羅斯采購(gòu)了一大批的武器：中/重型戰(zhàn)斗機(jī)、中/遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈、電子戰(zhàn)設(shè)備、制導(dǎo)彈藥等，伊朗空軍還加快了國(guó)產(chǎn)防空武器系統(tǒng)的量產(chǎn)…但是，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)和伊朗軍隊(duì)依舊是兩套班子和兩套戰(zhàn)術(shù)體系—基本隔絕了中國(guó)殲-10CE入役伊朗軍隊(duì)的可能性—即便殲10CE進(jìn)入伊朗空軍序列，也要面臨水土不服的現(xiàn)狀；

殲-10C在伊朗面對(duì)中東沙漠40℃+極端高溫與沙塵暴會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)大修周期（AL-31FN由300小時(shí)降至210小時(shí)），加劇進(jìn)氣道磨損與航電冷卻壓力；波斯灣沿岸高鹽霧環(huán)境加速機(jī)身與電子設(shè)備老化，需強(qiáng)化防腐蝕維護(hù)；部分伊朗空軍機(jī)場(chǎng)跑道等級(jí)與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不足，影響殲-10C的DSI進(jìn)氣道與電傳飛控穩(wěn)定運(yùn)行；

殲-10C的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)鏈與伊朗現(xiàn)有俄制S-300、國(guó)產(chǎn)“巴瓦爾-373”防空系統(tǒng)無(wú)法直接互通，導(dǎo)致“看得見(jiàn)、聯(lián)不上、指不動(dòng)”；伊朗無(wú)現(xiàn)代化預(yù)警機(jī)，無(wú)法發(fā)揮殲-10C的AESA雷達(dá)與PL-15E遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的體系化優(yōu)勢(shì)，單機(jī)易成“活靶子”（伊朗自行改裝的電子戰(zhàn)飛機(jī)也被打殘）；伊朗現(xiàn)有指揮系統(tǒng)多為美俄混合古董，難以支持殲-10C的電子戰(zhàn)、多目標(biāo)跟蹤、A射B導(dǎo)等先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)；

伊朗空軍和革命衛(wèi)隊(duì)空軍的維護(hù)保障體系出現(xiàn)斷層：殲-10C的模塊化設(shè)計(jì)與伊朗熟悉的美俄戰(zhàn)機(jī)維護(hù)邏輯不同，地勤人員零經(jīng)驗(yàn)，需重建維護(hù)規(guī)程；殲-10C的WS-10B發(fā)動(dòng)機(jī)、KLJ-7A雷達(dá)、航電核心組件高度依賴(lài)中國(guó)原廠，制裁環(huán)境下易斷供；伊朗缺乏四代半戰(zhàn)機(jī)航電、相控陣?yán)走_(dá)、隱身涂層維護(hù)能力，需從頭培養(yǎng)人才梯隊(duì)；

伊朗空軍飛行員長(zhǎng)期使用F-14、米格-29等模擬座艙/機(jī)械儀表，適應(yīng)殲-10C的全數(shù)字化玻璃座艙需6-12個(gè)月系統(tǒng)培訓(xùn)；殲-10C強(qiáng)調(diào)體系作戰(zhàn)、超視距打擊、電子對(duì)抗，與伊朗現(xiàn)有“單機(jī)格斗+近距離支援”的傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)完全不同；伊朗飛行員年均飛行約100小時(shí)，低于殲-10C所需的180小時(shí)+標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)戰(zhàn)能力形成緩慢；對(duì)于伊朗空軍而言，殲-10C標(biāo)配PL-15E、PL-10E等中國(guó)導(dǎo)彈，與伊朗現(xiàn)有俄制R-73/R-77不兼容，需重新采購(gòu)或深度改裝火控系統(tǒng)—伊朗空軍從未接觸過(guò)如此先進(jìn)的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)和武器，更加沒(méi)有接受過(guò)網(wǎng)絡(luò)空戰(zhàn)體系的訓(xùn)練；

傲慢的伊朗人肯定希望開(kāi)放部分軟件源代碼以集成國(guó)產(chǎn)武器與系統(tǒng)，中方出于技術(shù)保密通常僅提供定制化接口，易產(chǎn)生分歧—中國(guó)從來(lái)補(bǔ)勉強(qiáng)買(mǎi)家，可是，中國(guó)沒(méi)有必要討好買(mǎi)家—何況，伊朗反滲透能力就是爛漁網(wǎng)：殲-10CE的先進(jìn)技術(shù)存在泄露風(fēng)險(xiǎn)……

那么，伊朗空軍需要做出哪些改進(jìn)才能列裝殲10CE呢？他需要加裝沙漠型進(jìn)氣道防沙濾網(wǎng)、強(qiáng)化機(jī)身防鹽霧涂層、升級(jí)航電冷卻系統(tǒng)，適應(yīng)中東高溫沙塵；定制伊朗版數(shù)據(jù)鏈終端，實(shí)現(xiàn)與S-300/巴瓦爾-373的信號(hào)互通，兼容現(xiàn)有防空指揮系統(tǒng)—這個(gè)倒是不難，中國(guó)軍工拿手好戲；預(yù)留伊朗的國(guó)產(chǎn)武器接口，支持伊朗自研導(dǎo)彈（如“思想-90”）與精確制導(dǎo)炸彈的集成；中國(guó)為伊朗增加快速檢測(cè)模塊，簡(jiǎn)化地勤操作，降低維護(hù)門(mén)檻；

最難的在于伊朗空軍的作戰(zhàn)體系重構(gòu)：伊朗空軍至少采購(gòu)3架ZDK-03或空警-500預(yù)警機(jī)，構(gòu)建“預(yù)警機(jī)+殲-10C+遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈”的一體化作戰(zhàn)體系，參考巴基斯坦模式；部署JY-27A反隱身雷達(dá)等中國(guó)先進(jìn)雷達(dá)，與殲-10C形成空天地一體化探測(cè)網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建覆蓋全國(guó)的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)殲-10C與防空系統(tǒng)、指揮中心的無(wú)縫數(shù)據(jù)共享，周期約2年；與中國(guó)合作在伊朗設(shè)殲-10C區(qū)域維護(hù)中心，提供備件儲(chǔ)備、大修能力、技術(shù)支持，逐步實(shí)現(xiàn)70%備件本地化；

伊朗空軍飛行員還需在中國(guó)培訓(xùn)6-12個(gè)月，掌握數(shù)字化座艙操作與體系戰(zhàn)術(shù)；伊朗空軍地勤骨干則需要3個(gè)月理論+6個(gè)月實(shí)操，熟悉WS-10B發(fā)動(dòng)機(jī)與航電維護(hù)；伊朗空軍指揮人員學(xué)習(xí)中式指揮控制理念，適應(yīng)殲-10C的作戰(zhàn)流程；伊朗空軍還要采購(gòu)殲-10C專(zhuān)用模擬器，提升訓(xùn)練效率，降低實(shí)機(jī)損耗；

至于伊朗空軍的基礎(chǔ)設(shè)施必須升級(jí)：升級(jí)3-5個(gè)核心基地的跑道、機(jī)庫(kù)、供電與空調(diào)系統(tǒng)，滿足殲-10C的高溫環(huán)境保障需求；新建航電測(cè)試中心、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)車(chē)間、導(dǎo)彈存儲(chǔ)庫(kù)，配備專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備與工具鏈；確保航空燃油符合WS-10B發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，避免雜質(zhì)導(dǎo)致故障；

伊朗空軍如何確保供應(yīng)鏈與安全體系建設(shè)呢？先行建立雙軌備件供應(yīng)制：中國(guó)原廠直供+伊朗授權(quán)生產(chǎn)部分非核心組件（如起落架、液壓件），降低斷供風(fēng)險(xiǎn)。然后，伊朗空軍與中國(guó)簽訂保密協(xié)議，明確雙方權(quán)責(zé)；中方提供定制化加密模塊，防止技術(shù)泄露；伊朗空軍可按照兩國(guó)協(xié)定逐步提升雷達(dá)、航電、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)的自主維修能力，目標(biāo)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中級(jí)維護(hù)自主化；

如果伊朗空軍采購(gòu)36架殲-10CE+配套系統(tǒng)約15-20億美元，維護(hù)體系建設(shè)約5億美元。但是，形成完整體系需要3-5年時(shí)間—伊朗空軍從未能理解網(wǎng)絡(luò)空戰(zhàn)的內(nèi)涵，他還停留在冷戰(zhàn)末期的觀念—這是殲-10CE列裝它的最大障礙。