1月1日，寶馬中國(guó)對(duì)旗下多款主力車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)，車(chē)型涉及轎車(chē)、SUV、電動(dòng)以及高性能等，部分車(chē)型至高下調(diào)30余萬(wàn)元。

其中，旗艦車(chē)型i7 M70L指導(dǎo)價(jià)由189.9萬(wàn)元降至159.8萬(wàn)元起，直降30.1萬(wàn)元；寶馬行政級(jí)轎車(chē)7系入門(mén)版735Li指導(dǎo)價(jià)由91.9萬(wàn)元降至80.8萬(wàn)元；740Li領(lǐng)先型由106.9萬(wàn)降至93.8萬(wàn)元。降幅最高的是寶馬iX1 eDrive25L，指導(dǎo)價(jià)由29.99萬(wàn)降至22.8萬(wàn)元，降幅為24%；燃油版的X1也同步調(diào)價(jià)，X1 xDrive25Li指導(dǎo)價(jià)由34.99萬(wàn)降至28.88萬(wàn)元；X1 sDrive25Li由31.69萬(wàn)降至25.8萬(wàn)元。另外，包括X2、i4、i5、X6等車(chē)型也有不同價(jià)格降幅。

針對(duì)本次調(diào)價(jià)，據(jù)《紅星資本局》等多家媒體報(bào)道，1月3日，寶馬中國(guó)回應(yīng)，這不是“價(jià)格戰(zhàn)”，“是寶馬部分產(chǎn)品的價(jià)值升級(jí)，是寶馬主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品策略、針對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的積極回應(yīng)?！贝送?，4S店銷(xiāo)售也表示，此次調(diào)價(jià)降的是官方指導(dǎo)價(jià)，事實(shí)是終端售價(jià)沒(méi)變，在原有的配置基礎(chǔ)上有增配。

據(jù)了解，寶馬中國(guó)是寶馬集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng)。財(cái)報(bào)顯示，2025年前三季度，寶馬集團(tuán)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為999.99億歐元，同比下滑5.6%。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊收入為871.64億歐元，同比下滑4.1%；稅前利潤(rùn)（EBT）為80.56億歐元，同期為88.61億歐元，同比下滑9.1%。銷(xiāo)量方面，寶馬集團(tuán)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為179.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。寶馬電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)銷(xiāo)量為47.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.0%，其中純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為32.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.0%。

具體品牌中，2025年前三季度，寶馬品牌累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.1%至158.59萬(wàn)輛，其中，寶馬M高性能車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為15.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。MINI品牌累計(jì)銷(xiāo)量為20.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.7%。勞斯萊斯品牌累計(jì)銷(xiāo)量為4100輛，同比增長(zhǎng)3.3%。細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬集團(tuán)歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為73.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%。其中德國(guó)本土市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為20.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。美洲市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為36.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%。其中美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為29.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%。亞洲市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為64.44萬(wàn)輛，同比下滑7.9%。其中作為寶馬全球最大單一市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為46.50萬(wàn)輛，同比下滑11.2%。