雷軍的跨年直播，本來定在2025年12月31日晚8點，但直播前突然毫無征兆地莫名“爽約”，延遲到2026年1月3日晚，打了很多定好鬧鐘的人一個措手不及。

好在1月3日，雷軍的2026年第一場直播來了，并且現(xiàn)場直播拆解了一個小米YU7。我們這次不討論拆車的過程，說說雷軍在直播中回應(yīng)此前小米引起熱議的話題，尤其是此前在網(wǎng)絡(luò)上被大量網(wǎng)民質(zhì)疑的三大爭議，看看他自己是怎么說的。

爭議一：1300公里只充一次電

雷軍在昨天的新年直播中表示：我們的車835公里CLTC純電續(xù)航里程，直接跑1300公里高速一次充電被質(zhì)疑吹牛，其實這是真實挑戰(zhàn)的結(jié)果。我們的確從北京開到上海，開高速CLTC純電續(xù)航835公里的車，這樣充一次電測試其實是個巨大的挑戰(zhàn)，我們的產(chǎn)品能有如此續(xù)航表現(xiàn)，的確挺不易的，但網(wǎng)上的這些黑水軍搞的我像在吹牛似的，這是黑水軍故意黑我們，其實很多同行也是這樣表達(dá)的。

我們可以針對爭議一做個分析：其實并不是黑水軍，你產(chǎn)品續(xù)航出色沒問題，你真實挑戰(zhàn)也沒問題。問題是小米的營銷，這是誤導(dǎo)消費者的營銷，是你小米品牌玩的文字游戲，不得不承認(rèn)，小米營銷貫徹了“中華語言”博大精深的特點。另外，它和“大字吸睛，小字免責(zé)”一樣，會給行業(yè)帶來“帶頭作用”！比如，特斯拉也開始這樣搞噱頭了！

爭議二：200公里瞬間剎停

200公里瞬間剎停的話題，的確引發(fā)了全網(wǎng)熱議，這已經(jīng)超出了行業(yè)范疇的熱議，成了妥妥的熱搜話題。雷軍在直播中回應(yīng)稱：瞬間剎停是自己測試之后的一個感慨，打個比方，好比刷劇一口氣看了十幾集。如果這樣的表述都要被摳字眼，不斷上綱上線到虛假宣傳的程度，大家可以想想是不是哪里出了問題。

其實不是網(wǎng)友們上綱上線，一口氣刷了十幾集短劇這樣的描述和小米的200公里瞬間剎停根本不是一回事。小米這番說辭明顯是想洗清“刻意營銷”，實則網(wǎng)友們現(xiàn)在也都不是只聽一面之詞的“待宰羔羊”了！既然你通過網(wǎng)絡(luò)得到了流量，就也應(yīng)該承受得了網(wǎng)絡(luò)帶來的反噬，而不是一顆玻璃心。

爭議三：小米的7000法務(wù)

網(wǎng)上還有一個爭議，那就是小米7000，說的是小米光法務(wù)部門人員就有7000法務(wù)。雷軍在此次直播中表示：這是純純的謠言，我們整個小米有多少人，大家都很清楚，我們怎么可能有7000法務(wù)，我希望我們在新的一年里面，強化法務(wù)團(tuán)隊的建設(shè)，堅決打擊那些抹黑我們的黑水軍。

雷軍還表示：罵小米確實有流量，但一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義。小米非常關(guān)注真實用戶的聲音，只要大家說的對的，公允的，我們都會認(rèn)真的去傾聽，認(rèn)真的去改。

如果按小米的一貫說法，這也是網(wǎng)友們一種感慨，并不是說它真有7000法務(wù)，而是小米法務(wù)人多，專門針對網(wǎng)友、專門針對車主、專門針對媒體的從業(yè)人員多。雷軍表示的大家說的是對的，它都會去傾聽和去改，筆者并不這么認(rèn)為。比如今天這篇文章，弄不好一會兒發(fā)布了就會被投訴下架也說不定。

想說幾句：

此前我們做過小米的客觀報道，比如從行業(yè)角度、市場和營銷角度、產(chǎn)品安全角度等，作品的確有一定流量，但很快就被限流甚至直接禁止播放。這是你們小米說的傾聽嗎？直播拆車不也是強制關(guān)閉評論區(qū)嗎？你們是不愿意聽、不愿意看到，也不排除你們說的這和小米沒關(guān)系，都是三方公司做的，是平臺自己識別和判定的，小米的“刻意”營銷和“甩鍋”行為，在互聯(lián)網(wǎng)上一直被人詬病，也是一個不爭的事實。

做實業(yè)就應(yīng)該有企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任，也應(yīng)該能聽得進(jìn)別人的意見和忠告，而非一味去堵住別人的嘴。“悠悠眾口，堵不如疏”！這是筆者對小米在面對話題和網(wǎng)絡(luò)的真心建議。這和治水一樣，古人都有如此智慧，用“疏”成就了千年都江堰的神話，而用“堵”，天下悠悠，眾人之口堵得完嗎？堵不住就是“黑水軍”，這樣的說辭未免太過玻璃心了。

2025年小米汽車全年交付超41萬輛，完成了35萬輛的年度目標(biāo)，雷軍表示：2026年將沖擊55萬輛交付目標(biāo)。根據(jù)此前小米透露信息顯示：小米汽車2026年將會發(fā)布多款新車，包括小米SU7（參數(shù)丨圖片）改款、小米YU7 GT、小米YU9、小米SU7 L等車型，用更多新車型來沖擊年度銷量目標(biāo)。2026年的小米汽車到底還會給行業(yè)帶來哪些驚喜，我們拭目以待1

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