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大家有沒有想過，在波濤洶涌的南海里，一艘銹成廢鐵的破舊軍艦，為什么能牽動全球的神經(jīng)？

如果不仔細(xì)看，你可能會覺得那只是一堆漂在礁石上的工業(yè)垃圾，但它已經(jīng)在我們的仁愛礁上賴了整整27年。

這就是菲律賓當(dāng)年的“馬德雷山”號，一個自以為聰明、實(shí)則把自己坑進(jìn)死胡同的“戰(zhàn)略發(fā)明”。

你可能會好奇，當(dāng)年他們到底是怎么想出這種“苦肉計(jì)”的？

故事要從1999年5月9日說起，那個日子對中國人來說有著刻骨銘心的痛，因?yàn)槟鞘邱v南聯(lián)盟大使館遭轟炸的第二天。

菲律賓正是趁著中國全神貫注處理外交危機(jī)、全國上下陷入巨大悲痛的時機(jī)，悄悄把這艘破船開到了仁愛礁西北側(cè)。

他們當(dāng)時給出的理由簡直像個笑話，說是這艘二戰(zhàn)時期的坦克登陸艦“漏水了”，不得不在這里緊急“坐灘”。

你猜他們后來是怎么承諾的？

當(dāng)時面對中方的嚴(yán)正交涉，菲律賓可是信誓旦旦地保證，說等船修好了馬上就拖走，絕不逗留。

可誰能想到，這一等就是27年，這船不僅沒修，反而成了他們所謂的“前哨站”。

難道這種拙劣的借口真的能瞞天過海嗎？

事實(shí)證明，菲律賓確實(shí)是把中國人的克制當(dāng)成了軟弱，他們甚至在2014年公然改口，承認(rèn)“坐灘”就是為了長期非法占領(lǐng)。

但問題就在這兒，如果你真的想占地方，起碼得把房子蓋穩(wěn)吧？

這艘“馬德雷山”號前身是美國的542級坦克登陸艦，1944年就服役了，到現(xiàn)在都80多歲了。

在常年高溫、高鹽、高濕的海上環(huán)境下，鋼板早就被腐蝕成了大窟窿，有的地方一踩就能穿。

所以從2014年前后開始，菲律賓就開始動起了歪腦筋，想盡辦法往上面運(yùn)鋼筋水泥。

他們想通過在破船內(nèi)部打混凝土地基的方式，把一艘會動的船變成一個不動的堡壘。

可他們?nèi)f萬沒想到，這種一步步試探紅線的行為，反而成了中國完善海上行政執(zhí)法權(quán)的“助推器”。

你不禁要問，中國海警這幾年的執(zhí)法能力是怎么突飛猛進(jìn)的？

其實(shí)很大程度上還得“感謝”菲律賓在仁愛礁提供的這些實(shí)戰(zhàn)演練機(jī)會。

以前我們在南海更多是宣示權(quán)益，但自從菲律賓開始頻繁搞這種強(qiáng)行補(bǔ)給，我們的維權(quán)手段就徹底升級了。

現(xiàn)在的仁愛礁海域，已經(jīng)成了中國海警展示執(zhí)法專業(yè)性的“樣板間”。

尤其是到了2024年，事情發(fā)生了質(zhì)的變化。

你還記得2024年6月15日正式實(shí)施的那份《海警機(jī)構(gòu)行政執(zhí)法程序規(guī)定》嗎？

這份規(guī)定給了海警更明確的授權(quán)，可以對非法進(jìn)入管轄海域的外國船只和人員實(shí)施執(zhí)法。

就在這份規(guī)定實(shí)施后的第三天，也就是2024年6月17日，仁愛礁爆發(fā)了一場震驚世界的“遭遇戰(zhàn)”。

那天凌晨，菲律賓非法出動了一艘運(yùn)補(bǔ)船和兩艘充氣艇，想要再次強(qiáng)行沖闖。

結(jié)果呢？

中國海警第一次真正實(shí)施了“登臨檢查”，這可是國際通行的硬核執(zhí)法手段。

在那次行動中，中國海警用極高的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)，封鎖了菲方的所有航路，并直接登上對方的充氣艇進(jìn)行檢查。

據(jù)說當(dāng)時菲方的精銳特種部隊(duì)在我們的執(zhí)法力量面前，完全沒有還手之力，甚至有人在推搡中受了重傷。

這種實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)場控制力，是不是說明我們已經(jīng)完全掌握了仁愛礁的實(shí)際控制權(quán)？

以前菲律賓總覺得只要船在那兒，他們就有話語權(quán)。

可現(xiàn)實(shí)是，這艘破船現(xiàn)在成了他們的“負(fù)資產(chǎn)”。

你想啊，為了保住這艘破船，菲律賓每年要投入巨大的財(cái)力和人力，還要在國際舞臺上反復(fù)上演“受害者”的戲碼。

可這種戲演多了，不僅鄰居們看膩了，就連國際輿論也不再輕易買賬。

更何況，中國不僅有硬手段，還有科學(xué)理據(jù)。

2024年7月8日，自然資源部發(fā)布了一份非常詳細(xì)的報(bào)告，把這艘破船的遮羞布徹底撕了下來。

這份調(diào)查報(bào)告顯示，由于這艘軍艦長期非法“坐灘”，它周邊的珊瑚礁遭受了毀滅性的打擊。

數(shù)據(jù)顯示，在軍艦周邊400米范圍內(nèi)，造礁石珊瑚的覆蓋面積竟然減少了87.3%！

而且，隨著船體銹蝕，大量的重金屬析出，甚至還有駐守人員的生活垃圾和排泄物，一直在污染那片潔凈的海域。

這難道不是一種赤裸裸的“環(huán)境犯罪”嗎？

中國通過這份科學(xué)數(shù)據(jù)，成功地把一個領(lǐng)土爭議問題，變成了一個全球都關(guān)注的海洋生態(tài)保護(hù)問題。

如果菲律賓真的愛南海，為什么還要留著一堆劇毒的廢鐵去毒害珊瑚礁呢？

這種邏輯層面的降維打擊，讓菲律賓在法理和道義上都顯得蒼白無力。

你以為這就是全部了嗎？

菲律賓其實(shí)還不死心，甚至在2024年4月的時候，又想在仙賓礁復(fù)制仁愛礁的“成功經(jīng)驗(yàn)”。

他們派出了一艘當(dāng)時最先進(jìn)的、由日本援助的9701號巡邏艦，在仙賓礁的潟湖里長時間停泊，試圖搞“二次坐灘”。

但這回他們打錯算盤了，時代真的變了。

中國海警迅速出動多艘艦船，在仙賓礁形成了一個密不透風(fēng)的包圍圈。

這艘9701號船在里面硬撐了近5個月，最后到了什么程度？

到了船員連飯都吃不上、水都喝不起，甚至要通過直升機(jī)吊運(yùn)補(bǔ)給的地步。

但即使是這樣，中國海警依然依法攔截了他們所有的補(bǔ)給船只。

最后在2024年9月14日，這艘耗資巨大的“先進(jìn)艦艇”不得不灰頭土臉地撤離了仙賓礁。

這說明了什么？

說明“坐灘”這種投機(jī)取巧的模式，在強(qiáng)大的海上執(zhí)法體系面前，已經(jīng)徹底失效了。

現(xiàn)在的仁愛礁，那艘“馬德雷山”號還在一天天爛下去，海浪每拍打一次，它離解體就近一步。

而中國則表現(xiàn)出了極大的戰(zhàn)略定力，我們不急于暴力清場，而是通過常態(tài)化的執(zhí)法和封鎖，讓這個非法存在逐漸自然消亡。

你想想看，如果當(dāng)年菲律賓不搞這出“坐灘”，中國可能還沒理由這么快就建立起如此嚴(yán)密的海上常態(tài)化巡航體系。

這不就是典型的“為他人做嫁衣裳”嗎？

菲律賓原本想靠一艘船占領(lǐng)一個礁，結(jié)果卻促使中國拿回了整個區(qū)域的實(shí)質(zhì)控制權(quán)，甚至還順便完善了海洋執(zhí)法法律體系。

這種戰(zhàn)略上的諷刺，可能才是菲律賓萬萬想不到的。

大家回頭看看這27年的博弈，是不是覺得大國的智慧往往藏在時間里？

很多網(wǎng)友都在問，既然我們現(xiàn)在已經(jīng)完全控制了周邊，為什么不直接把那艘破船拖走？

其實(shí)，有時候留下一個“反面教材”，比直接抹掉它更有價(jià)值。

它每天在那兒風(fēng)吹日曬，就是在不斷地向全世界展示誰才是真正的失信者，誰才是海洋環(huán)境的破壞者。

而我們則利用這個機(jī)會，實(shí)打?qū)嵉鼐毦土艘簧碓趶?fù)雜環(huán)境下維權(quán)執(zhí)法的過硬本領(lǐng)。

這哪是菲律賓給中國制造麻煩??？

這分明是他們自掏腰包，給中國海警提供了一個長達(dá)20多年的“帶薪實(shí)戰(zhàn)考核場”。

這種從被動應(yīng)對到主動布局的轉(zhuǎn)變，難道不值得我們深思嗎？

現(xiàn)在的南海局勢已經(jīng)非常明朗了，任何挑釁和投機(jī)，在絕對的實(shí)力和堅(jiān)定的意志面前，都只是徒勞。

那艘破船的最終結(jié)局，其實(shí)在它“坐下”的那一刻就已經(jīng)注定了。

歷史從來不會同情那些妄圖靠欺騙來奪取利益的人，它只會獎賞那些有耐心、有格局、有實(shí)力的守望者。

信源：

賴著不走 菲摸黑偷修南沙"坐灘"破船-新華網(wǎng)

人民日報(bào)海外版-人民網(wǎng)

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