2026年新年第一天，寶馬中國官方宣布對(duì)旗下31款主力車型的建議零售價(jià)進(jìn)行全面調(diào)整，寶馬i7 M70L車型直降30.1萬元，成為此次降價(jià)金額最高的車型。

根據(jù)公開信息，在調(diào)價(jià)后的31款車型中，有24款車型的降幅超過10％，5款車型的降幅突破20％，值得注意的是，此次調(diào)價(jià)后寶馬在華銷售體系中，低于30萬的車型從調(diào)價(jià)前的3款增加到10款，顯著降低了品牌的入門門檻。

面對(duì)外界對(duì)于“價(jià)格戰(zhàn)”的猜測(cè)，寶馬中國方面在1月2日向媒體做出明確回應(yīng)：這不是“價(jià)格戰(zhàn)”，是系統(tǒng)性價(jià)格升級(jí)，強(qiáng)調(diào)這是“在中國，為中國”戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，旨在通過降低購入門檻提升品牌親和力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬中國表示：在部分產(chǎn)品上，對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的舒適配置、個(gè)性外觀、數(shù)字化等方面進(jìn)行升級(jí)，將切實(shí)利益回饋給消費(fèi)者，提供更高價(jià)值、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體驗(yàn)。

中國市場(chǎng)現(xiàn)已成為全球汽車競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有16個(gè)汽車品牌推出了1月限時(shí)促銷政策，覆蓋近70款車型，促銷手段多種多樣，有直接降價(jià)、現(xiàn)金優(yōu)惠、新能源購置稅補(bǔ)貼，以及在國補(bǔ)基礎(chǔ)上的置換、增購、報(bào)廢補(bǔ)貼等等...

近年來隨著中國本土汽車品牌快速崛起，特別是在新能源領(lǐng)域的突破，給包括寶馬在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌帶來了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

有部分網(wǎng)友指出，寶馬此次大規(guī)模調(diào)價(jià)可能與其即將推出的“新世代”車型有關(guān)，此前就有一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為寶馬電動(dòng)車是“油改電”，而全新“新世代”車型將采用第六代電驅(qū)技術(shù)、圓柱電芯和全新軟件架構(gòu)，與現(xiàn)有車型形成明顯技術(shù)斷層。

通過降低現(xiàn)有車型價(jià)格，寶馬既能清理庫存，也能為即將推出的新技術(shù)平臺(tái)車型騰出市場(chǎng)空間與定價(jià)區(qū)間。

無論如何，就單單對(duì)于消費(fèi)者而言，寶馬此次調(diào)價(jià)會(huì)為消費(fèi)者帶來更實(shí)惠的購車選擇，對(duì)于整個(gè)行業(yè)，寶馬此舉或可能推動(dòng)更多豪華品牌重新評(píng)估自己的定價(jià)策略。

說個(gè)題外話，如果預(yù)算夠的話，你會(huì)考慮現(xiàn)在入手寶馬嗎？還是會(huì)再等等看其他品牌是否跟進(jìn)呢？

那么本期內(nèi)容就這么多了，有什么想法和建議，可以留在評(píng)論區(qū)，我們繼續(xù)討論。

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