安瀾索橋

都江堰上的千年飛虹

許永強(qiáng)

岷江自松潘雪山奔涌而下,流至都江堰市,江面驟寬,水流湍急。一座索橋凌空飛架于此,這便是被譽(yù)為“川西奇橋”的安瀾索橋。它不僅是連接兩岸的交通要道,更是都江堰水利工程文化不可或缺的鮮活載體,承載著古人的智慧與堅(jiān)韌,在千年的濤聲中訴說(shuō)著不朽的傳奇。

安瀾索橋夕照(張銓生 攝)

李冰的“笮橋”遺風(fēng)

安瀾索橋的傳說(shuō)起源,與都江堰修建者李冰緊密相連。東晉常璩《華陽(yáng)國(guó)志?蜀志》載“李冰造七橋,皆無(wú)柱,皆以竹為索”,這常被視作安瀾索橋的雛形,安瀾索橋則是后世在其技術(shù)傳統(tǒng)上的延續(xù)。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,都江堰的建成解決了灌溉與防洪難題,但兩岸往來(lái)依然兇險(xiǎn)——汛期渡船易翻,枯水期涉水艱難。

為聯(lián)通兩岸,相傳李冰借鑒了西南少數(shù)民族的“笮橋”技藝,以當(dāng)?shù)卮戎駷樗?固定于兩岸,鋪以木板,一座簡(jiǎn)易卻實(shí)用的竹索橋便已橫跨江上。

彼時(shí),此橋并無(wú)正式名稱(chēng),百姓因其“以竹為索、懸空而建”,直呼為“竹索橋”或“笮橋”。它不僅便利了百姓耕作趕集,更成為都江堰管理維護(hù)的動(dòng)脈,使得守堰官吏與修堤民工得以快速往返,就此融入水利工程體系,成為不可或缺的一環(huán)。

然而,竹索橋的命運(yùn)與岷江的喜怒相伴。慈竹雖韌,卻經(jīng)不住風(fēng)雨侵蝕與江水浸泡,數(shù)年便需更換;遇特大洪水,橋甚至?xí)粵_毀。但百姓從未放棄修繕重建,他們深知,這座橋象征著人類(lèi)與自然和諧共處、遇困思變的智慧與勇氣。

從珠浦橋到安瀾橋

隨著時(shí)代變遷,竹索橋的形制與名稱(chēng)不斷演變。三國(guó)時(shí)期,諸葛亮治理蜀地時(shí)大規(guī)模修繕?biāo)鳂?增設(shè)橋亭避風(fēng)雨;唐代,橋身逐漸加固,竹索增至數(shù)十根,橋板改用硬木,正式命名為“珠浦橋”。據(jù)唐代文獻(xiàn)記載,彼時(shí)珠浦橋“長(zhǎng)百有余丈,闊三丈許,行其上如履平地”,規(guī)模已相當(dāng)可觀。

宋元時(shí)期,珠浦橋?qū)以獗夼c洪水損毀,卻總因百姓合力搶修而重?zé)ㄉ鷻C(jī)。明代萬(wàn)歷年間,灌縣知縣張松重修后更名為“平事橋”,取“平安渡事”之意。而真正奠定“安瀾”之名的,是清代的兩次重要重建。

清嘉慶八年(1803年),岷江特大洪水沖毀平事橋,兩岸交通中斷。知縣陳奉茲召集鄉(xiāng)紳商議重建,當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳何先德與妻子吳氏挺身而出,承擔(dān)募款建橋重任。何先德改用麻繩混合竹索,修建石砌橋墩固定索鏈,橋面鋪厚木板,增設(shè)防護(hù)網(wǎng)。三年后新橋竣工,百姓為紀(jì)念二人善舉,命名為“夫妻橋”。此事多見(jiàn)于地方志與民間故事。

遺憾的是,何先德因得罪劣紳遭誣陷而死。吳氏強(qiáng)忍悲痛主持維護(hù),直至終老。百姓感其忠義,在橋頭立祠塑像。

清道光年間,官府再次大規(guī)模修繕,加固索鏈與橋墩,取“波瀾安靖”之意,正式定名安瀾索橋,這個(gè)承載美好祈愿的名字流傳至今。

匠心獨(dú)運(yùn)與傳承

安瀾索橋能屹立千年,既因歷代人的堅(jiān)守,更因其卓越的建橋智慧。在缺乏重型工程機(jī)械的古代,古人憑人力與簡(jiǎn)單工具,創(chuàng)造出適應(yīng)岷江水文特點(diǎn)的橋梁形制,堪稱(chēng)中國(guó)古代橋梁建筑典范。

安瀾索橋的核心結(jié)構(gòu)在于“索”與“墩”的完美結(jié)合。早期竹索橋以慈竹為料,竹條經(jīng)數(shù)月水泡變得柔韌,再編織成直徑約30厘米的粗竹索,每根由數(shù)十根竹條組成,兩端固定于石墩或古樹(shù)上。清代改用麻繩與鐵鏈混合后,承重能力大幅提升,可承載數(shù)百人。橋墩為石砌流線形“船形”,迎水面尖銳如刀,能劈開(kāi)水流減少?zèng)_擊;底部深入巖層,頂部預(yù)留孔洞固定索鏈,與都江堰“因勢(shì)利導(dǎo)”理念一脈相承。

橋面鋪設(shè)亦藏巧思:木板橫向鋪設(shè),留有縫隙便于滲水,避免腐爛;兩側(cè)護(hù)欄用細(xì)竹索編織,輕便且有彈性,可緩沖橋面晃動(dòng)。行走其上雖有輕微晃動(dòng),卻平穩(wěn)安全,盡顯古人對(duì)張力與穩(wěn)定性的精準(zhǔn)把控。

“定期檢修、全民護(hù)橋”的維護(hù)機(jī)制極具智慧。每年汛期后,村民更換磨損索鏈與橋板;遇小損壞,行人與村民主動(dòng)修補(bǔ)。這種“共建共享”模式,讓索橋在千年風(fēng)雨中不斷煥發(fā)生機(jī)。

安瀾索橋的材料在歷史上屢經(jīng)革新,至1962年大規(guī)模維修時(shí),主索全部更換為高強(qiáng)鋼纜,承重能力得以飛躍。1974年,橋板改用鋼筋混凝土預(yù)制板,橋墩加固,同時(shí)保留原橋形與跨度。2008年“5?12”汶川特大地震后,迅速修復(fù)受損部分,恢復(fù)原貌。如今的安瀾索橋全長(zhǎng)286.5米、寬3米,10根鋼索組成索鏈,承載能力大幅提升,仍保持古樸形態(tài)。

作為都江堰世界文化遺產(chǎn)的重要組成部分,安瀾索橋已超越交通屬性。每天,世界各地游客踏上古橋,感受岷江奔騰,聆聽(tīng)先賢故事。2019年,其建造技藝列入四川省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄,古老智慧得以系統(tǒng)傳承。

站在安瀾索橋上,都江堰魚(yú)嘴、飛沙堰、寶瓶口盡收眼底,岷江之水滋養(yǎng)成都平原。這座古橋連接歷史與未來(lái),見(jiàn)證都江堰興衰與川西百姓生活變遷,承載古人祈愿,激勵(lì)后人傳承文明。如今,濤聲依舊,腳步聲與贊嘆聲交織,這座“川西奇橋”如永不褪色的飛虹,閃耀在岷江之上,閃耀在中華文明長(zhǎng)河之中。

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來(lái)源:《成都日?qǐng)?bào)》2025年12月30日第8版

作者:許永強(qiáng)

配圖:方志四川