近日，

由合肥市重點局

與安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司

聯(lián)合建設的

明珠大道下穿合武繞行線、

合西聯(lián)絡線工程

迎來重要節(jié)點

——頂進箱涵施工順利完成。

這一節(jié)點標志著工程主體結(jié)構(gòu)突破鐵路阻隔，

為明珠路下穿工程全線貫通

奠定堅實基礎。

明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡線立交橋工程，西起集賢路，東至書箱路，全長約278米，道路規(guī)劃紅線寬度28.6米，自西向東以雙向4車道連續(xù)下穿規(guī)劃合武鐵路線。

工程施工四項重難點：

一是鐵路干線密集，營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工周期長、任務重，對鐵路行車安全構(gòu)成顯著壓力；

二是施工場地位于桃花鎮(zhèn)線路所舊址，地下管線錯綜復雜，遷改協(xié)調(diào)難度極大；

三是頂進工作坑開挖深度達11.7 米至 13.7 米，屬于超過一定規(guī)模的深基坑，且鄰近鐵路路基與周邊居民區(qū)，基坑安全風險突出；

四是頂進施工階段，箱涵頂程長，且需從鐵路兩側(cè)工作坑向中間對向頂進，對頂進過程的軸線與高程控制精度要求極高。施工中采用自動化監(jiān)測與導向系統(tǒng)，實施動態(tài)糾偏，確保了箱涵按設計路徑精準就位。

針對以上難點，建設團隊制定了專項施工方案與安全預案，通過加強對鐵路線路的監(jiān)測與防護、積極協(xié)調(diào)管線產(chǎn)權(quán)單位、采用可靠的基坑支護與監(jiān)測措施，在確保安全與質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進工程建設。

明珠大道涉鐵工程是連接合肥經(jīng)開區(qū)與高新區(qū)的重要通道，目前該區(qū)域東西向道路僅有繁華大道、習友路，出行高峰期交通壓力大，該項目建成后對改善群眾出行意義重大。此次箱涵頂進完成，標志著工程成功穿越了最復雜的鐵路區(qū)域，為后續(xù)道路結(jié)構(gòu)施工與全線貫通創(chuàng)造了關(guān)鍵條件。

來源：合肥市重點工程建設管理局

素材來源官方媒體/網(wǎng)絡新聞

▌聲明：本文內(nèi)容系轉(zhuǎn)載，圖片和內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有。如涉及侵權(quán)，請與本公眾號聯(lián)系刪除。