又有俄羅斯船只被扣，但這回著急的不是普京，而是另有其人。

12月31日，芬蘭警方發(fā)布通報(bào)稱，芬蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天在芬蘭灣扣押了1艘自俄羅斯駛來(lái)的船只，已有14名船員被捕。

據(jù)了解，該船名為“菲特堡號(hào)”（Fitburg），懸掛加勒比海群島圣文森特和格林納丁斯的國(guó)旗。芬蘭方面指控該船涉嫌破壞海底電纜。

事發(fā)當(dāng)天凌晨5點(diǎn)，芬蘭電信公司Elisa的電纜就出了故障，巧合的是，芬蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)在電纜損壞地點(diǎn)附近發(fā)現(xiàn)了這艘船，當(dāng)時(shí)船還停在錨地呢。

芬蘭這邊動(dòng)作倒是快，立馬調(diào)了“圖爾瓦”號(hào)巡邏艇趕到現(xiàn)場(chǎng)，邊防警衛(wèi)隊(duì)還坐直升機(jī)索降登船，直接把人扣了，現(xiàn)在已經(jīng)以“嚴(yán)重干擾通信”等罪名展開調(diào)查了。

俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，波羅的海的能源和通信基礎(chǔ)設(shè)施就沒(méi)安生過(guò)，頻頻遭破壞，這次事發(fā)的芬蘭灣又是愛(ài)沙尼亞、芬蘭和俄羅斯的交界水域，按說(shuō)在這個(gè)敏感地帶扣了俄羅斯駛來(lái)的船，俄羅斯總得有動(dòng)靜吧？

可偏偏這次，普京真沒(méi)必要急，因?yàn)檫@艘船從根上說(shuō)，就跟俄羅斯沒(méi)多大實(shí)質(zhì)性關(guān)系。

真正該急的，是土耳其的埃爾多安和以色列的內(nèi)塔尼亞胡，這倆主兒可都不是省油的燈，芬蘭這回算是捅了馬蜂窩卻找錯(cuò)了對(duì)象。

首先得明確一點(diǎn)，“菲特堡號(hào)”懸掛的是加勒比海群島圣文森特和格林納丁斯的國(guó)旗，這本身就是方便航運(yùn)的“方便旗”，很多跨國(guó)航運(yùn)公司都會(huì)這么做，不能作為判斷船只歸屬的依據(jù)。

真正關(guān)鍵的是，這艘船是由土耳其注冊(cè)公司擁有和運(yùn)營(yíng)的，這一點(diǎn)已經(jīng)有多方信息佐證了，連愛(ài)沙尼亞總理克里斯滕·米查爾都明確說(shuō)，初步調(diào)查顯示這艘船不屬于俄羅斯的“影子船隊(duì)”。

要知道，西方國(guó)家口中的俄羅斯“影子船隊(duì)”，是指那些為了繞過(guò)制裁、懸掛外國(guó)旗幟運(yùn)輸俄羅斯石油的船只，而“菲特堡號(hào)”顯然不在此列。

更關(guān)鍵的是貨物的歸屬，這艘船的目的地是以色列海法，船上裝的貨物全是以色列的。

也就是說(shuō)，這艘船只是從俄羅斯的港口出發(fā)而已，本質(zhì)上是幫以色列運(yùn)貨的，船是土耳其公司的資產(chǎn)，船員雖然有俄羅斯籍的，但還有格魯吉亞、阿塞拜疆和哈薩克斯坦的，屬于跨國(guó)船員團(tuán)隊(duì)。

說(shuō)白了，俄羅斯在這起事件里，頂多就是提供了一個(gè)出發(fā)港口，既不是船主，也不是貨主，芬蘭不分青紅皂白就把船扣了，看似是針對(duì)俄羅斯，實(shí)則是把土耳其和以色列都給卷了進(jìn)來(lái)。

土耳其地處歐亞非交界處，控制著博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽這兩個(gè)重要航運(yùn)通道，全球大量商船都要從這里經(jīng)過(guò)，航運(yùn)業(yè)給土耳其帶來(lái)了巨額的經(jīng)濟(jì)收入，也提供了大量就業(yè)崗位。

更重要的是，埃爾多安本人就是出了名的“護(hù)短”，而且風(fēng)格強(qiáng)硬。這些年土耳其在國(guó)際上向來(lái)是說(shuō)一不二，誰(shuí)要是碰了土耳其的利益，不管對(duì)方是誰(shuí)，埃爾多安都會(huì)直接硬剛。

就拿之前的事來(lái)說(shuō)，土耳其為了維護(hù)自己的能源利益，敢跟俄羅斯合作建設(shè)天然氣管道，也敢跟西方國(guó)家叫板。

現(xiàn)在芬蘭扣的是土耳其注冊(cè)公司的船，這相當(dāng)于直接打了埃爾多安的臉，而且還會(huì)影響土耳其航運(yùn)業(yè)的國(guó)際聲譽(yù)，要是連在公海上正常航行的土耳其關(guān)聯(lián)船只都能被隨便扣押，以后誰(shuí)還敢用土耳其的航運(yùn)公司？

更關(guān)鍵的是，這艘船本身是正常航行，芬蘭的指控根本站不住腳。芬蘭自己都承認(rèn)，不排除是錨鏈拖拽導(dǎo)致電纜損壞，這說(shuō)明連芬蘭自己都沒(méi)有確鑿的證據(jù)證明是“菲特堡號(hào)”蓄意破壞。

這種情況下扣押船只，說(shuō)白了就是濫用職權(quán)，拿無(wú)辜的商船當(dāng)政治博弈的籌碼。

比埃爾多安更著急的，可能還要數(shù)以色列的內(nèi)塔尼亞胡。因?yàn)榇涎b的是以色列的貨物，而且目的地是以色列海法港，這意味著這些貨物大概率是以色列急需的物資。

現(xiàn)在船被芬蘭扣了，貨物沒(méi)法按時(shí)抵達(dá)，對(duì)以色列來(lái)說(shuō)，損失可不小。要知道，以色列本身資源匱乏，很多物資都需要靠進(jìn)口。

尤其是在當(dāng)前巴以沖突還在持續(xù)的情況下，以色列對(duì)各類戰(zhàn)略物資的需求更是迫切，要是這批貨物被長(zhǎng)期扣押，很可能會(huì)影響以色列國(guó)內(nèi)的物資供應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)一系列社會(huì)問(wèn)題。

內(nèi)塔尼亞胡現(xiàn)在的處境本來(lái)就不輕松，國(guó)內(nèi)因?yàn)榘鸵詻_突的問(wèn)題，民眾對(duì)政府的不滿情緒越來(lái)越高，執(zhí)政壓力巨大。要是再因?yàn)樨浳锉豢鄣氖乱l(fā)國(guó)內(nèi)物資短缺，那內(nèi)塔尼亞胡的執(zhí)政地位可能會(huì)受到更大的沖擊。

所以內(nèi)塔尼亞胡絕對(duì)不會(huì)坐視不管，肯定會(huì)盡快采取行動(dòng)，向芬蘭施壓。

而且以色列和西方國(guó)家的關(guān)系向來(lái)不錯(cuò)，芬蘭作為北約成員國(guó)，按理說(shuō)應(yīng)該給以色列幾分薄面，可這次芬蘭為了向美國(guó)和北約表忠心，竟然連以色列的利益都不顧了，這肯定會(huì)讓內(nèi)塔尼亞胡非常不滿。

以色列的施壓手段可比土耳其直接多了，一方面可以通過(guò)外交渠道直接向芬蘭提出抗議，要求立即釋放船只和貨物；另一方面，以色列還可以借助美國(guó)和歐盟的力量向芬蘭施壓。

畢竟以色列和美國(guó)的關(guān)系非常密切，美國(guó)在北約內(nèi)部有著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，只要美國(guó)開口，芬蘭多少都得給點(diǎn)面子。

而且歐盟內(nèi)部本身就有不少國(guó)家和以色列有密切的經(jīng)濟(jì)合作，這些國(guó)家也會(huì)站在以色列這邊，向芬蘭施壓。

之前芬蘭扣俄羅斯化肥船的時(shí)候，就因?yàn)檫`反了黑海糧食協(xié)議，站到了聯(lián)合國(guó)的對(duì)立面，這次又扣了涉及以色列利益的船，相當(dāng)于把自己放在了更尷尬的位置，內(nèi)塔尼亞胡正好可以利用這一點(diǎn)，聯(lián)合多方力量向芬蘭施壓。

說(shuō)到這里就很清楚了，芬蘭這次扣押“菲特堡號(hào)”，純屬是打錯(cuò)了算盤，想通過(guò)扣俄羅斯駛來(lái)的船向北約遞投名狀，彰顯自己反俄的堅(jiān)定立場(chǎng)，卻沒(méi)搞清楚船和貨的真正后臺(tái)。

普京之所以不著急，就是因?yàn)槎砹_斯在這起事件里沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的利益牽扯，船不是俄羅斯的，貨也不是俄羅斯的，頂多就是船員里有俄羅斯人，俄羅斯只需要出面維護(hù)本國(guó)船員的合法權(quán)益就行，根本沒(méi)必要跟芬蘭硬剛。

真正該著急的是埃爾多安和內(nèi)塔尼亞胡，這倆人為了自己的國(guó)家利益，肯定會(huì)向芬蘭施加巨大的壓力。

現(xiàn)在芬蘭的處境其實(shí)非常尷尬，扣船容易，放船難，不放船更難。要是不放船，不僅要面對(duì)土耳其和以色列的雙重施壓，還可能引發(fā)一系列的反制措施，影響芬蘭的航運(yùn)業(yè)和對(duì)外貿(mào)易；

要是放船，又會(huì)被西方國(guó)家認(rèn)為是“軟弱”，之前遞投名狀的努力就白費(fèi)了。而且芬蘭之前扣俄羅斯油輪就已經(jīng)敗訴過(guò)一次，這次的指控同樣沒(méi)有確鑿證據(jù)，最后很可能還是得放人放船，鬧了半天只是一場(chǎng)烏龍鬧劇。

參考資料：

海底電纜受損 芬蘭扣押一艘嫌疑貨船——央視新聞