新電動車騎行三年后，會出現(xiàn)電動車跑不遠的情況，很多人第一反應是需要更換電池了，不過行內(nèi)人告訴你，別只急著換電池，這三個地方要認真檢查，不然的話，新電池也白換。

電動車跑不遠，需更換電池

目前的電動車，絕大多數(shù)配置的是鉛酸電池，當電動車的續(xù)航里程明顯下降，絕大多數(shù)人的第一反應是需要更換電池。

沒錯的，鉛酸電池的使用壽命大多是2~3年，電池使用三年才更換，已經(jīng)算比較耐用的了，但是行內(nèi)人提醒你，不要以為換上新電池就可以有效的增加續(xù)航，有時候可能會讓你失望。

因為電動車騎行三年后，除了電池需要更換以外，車主還需要查一下這三個地方，如果不檢查的話，同樣會浪費大量的能量，影響你的續(xù)航里程。

除了換電池，要檢查這三處地方

剎車系統(tǒng)

在騎行電動車的時候，你是否感覺到在擰轉(zhuǎn)把的時候，電動車的提速沒有那么快了，最高的行駛速度也在變慢，這是為什么呢？很可能是剎車系統(tǒng)出了問題，需要進行保養(yǎng)。

電動車騎行三年，經(jīng)過風吹雨打，剎車線可能出現(xiàn)生銹卡滯，或者部件磨損變形，導致電動車的剎車與輪轂輕微摩擦，也就是說剎車片沒有完全回位，一直處于剎車的狀態(tài)。

檢查剎車系統(tǒng)也非常的簡單，只需要支起車架前輪或者后輪，然后空轉(zhuǎn)車輪，聽一下是否有摩擦聲，觀察轉(zhuǎn)動是否流暢。

同時要清理剎車系統(tǒng)的泥沙灰塵，如果出現(xiàn)明顯卡頓或者異響，需要及時的更換剎車線，或者調(diào)整或更換剎車系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)

電機是電動車的動力來源，它將電能轉(zhuǎn)化成動能，但是連續(xù)使用三年以后，電機在高負荷運轉(zhuǎn)，內(nèi)部可能會出現(xiàn)退磁的情況，特別是經(jīng)常急加速、上陡坡、載重物的車型。

如果電機退磁以后，轉(zhuǎn)換效率會明顯下降，最直觀的表現(xiàn)是騎行一段距離后，電動車電機外殼會明顯發(fā)燙，嚴重發(fā)熱的話，說明電機工作異常，會浪費大量的電量。

如果電機騎行3~5公里出現(xiàn)異常燙手的情況，或者感覺電機的動力變得很柔，需要盡快送修檢測，如果褪色嚴重或者內(nèi)部線圈損壞，則需要維修或者更換新電機。

充電器

很多車主可能不太在意，充電器也會影響你電動車的續(xù)航里程，特別是經(jīng)常攜帶充電器的車主，本身充電器的使用壽命是三年左右，如果每天攜帶充電器，經(jīng)過顛簸的話，充電器極有可能會提前損壞。

如果充電器內(nèi)部線路出現(xiàn)問題，可能會導致輸出電流不足，也就意味著充的電量都是虛電，實際容量遠遠低于正常電量，另外還可能出現(xiàn)電池充滿后不自動斷電，持續(xù)過充，給電池造成損傷。

在充電的時候要留意充電器指示燈的轉(zhuǎn)換是否正常，充電時間是否出現(xiàn)異常，另外充電的過程中可以摸一下充電器是否出現(xiàn)過熱的情況。

同時提醒廣大車主，充電器使用三年左右，即使沒壞，也要建議更換，選擇原廠或者可靠的品牌，不僅可以充入更多的電量，而且對電池也是有好處的。

總結(jié)

電動車連續(xù)使用三年，續(xù)航里程快速下降，這個時候需要更換電池，不過除了換電池以外，車主也要認真檢查剎車系統(tǒng)、動力系統(tǒng)與充電器，這三個地方同樣會消耗大量的電量，如果只是更換電池的話，可能達不到你的預期效果，同時對這三個部件檢查與維修，或許給你一個新的驚喜。