山東
IT之家 1 月 2 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 12 月 30 日，據(jù)外媒 PC Mag 報(bào)道，2026 年，美國佛羅里達(dá)州計(jì)劃啟動(dòng)一項(xiàng)試驗(yàn)性工程：以無線方式為電動(dòng)汽車充電。
這條“會充電的公路”只是整體項(xiàng)目中的一小段，位于全長約 7.08km 的 516 號州道湖區(qū)至橙縣快速路中，測試路段長約 1.21km。
中佛羅里達(dá)快速路管理局負(fù)責(zé)該項(xiàng)目建設(shè)，并將整條道路分為三段施工。其中第一段將率先引入無線充電技術(shù)。道路預(yù)計(jì)在 2029 年對公眾開放，目前只面向參與初期測試的、經(jīng)過專門改裝的車輛。
目前尚未明確該項(xiàng)目主要服務(wù)卡車還是乘用車，以往的類似測試多集中在卡車領(lǐng)域。據(jù)IT之家此前報(bào)道，法國已在 2025 年 10 月與 Electreon 合作，啟用了一條可為卡車無線充電的高速公路。
在美國，密歇根州也曾于 2023 年宣布與 Electreon 合作，在底特律建設(shè)一段約 0.4km 的無線充電測試道路。密歇根州交通部當(dāng)時(shí)表示，計(jì)劃在 2024 年招標(biāo)改造密歇根大道部分路段，但此計(jì)劃疑似并未落實(shí)。
2025 年 12 月，普渡大學(xué)與印第安納州交通部完成了美國首次成功的高速公路無線充電測試。一輛以約 105km/h 速度行駛的半掛卡車在測試中實(shí)現(xiàn)了無線充電，系統(tǒng)輸出功率達(dá)到 190kW，對乘用車同樣具備充足能力。這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是既能滿足重卡，也適用于普通乘用車。普渡大學(xué)指出，高速公路場景下所需的充電功率明顯高于城市道路。
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