1月2日消息，據(jù)BBC報(bào)道，中國(guó)的比亞迪即將超越埃隆·馬斯克的特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商，這將是比亞迪首次在年銷(xiāo)量上超過(guò)其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

比亞迪周四表示，其電動(dòng)汽車(chē)去年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了近28%，超過(guò)225萬(wàn)輛。

特斯拉將于本周五晚些時(shí)候公布其 2025 年的總銷(xiāo)量，該公司上周公布的分析師預(yù)測(cè)顯示，其全年銷(xiāo)量約為 165 萬(wàn)輛。

這家美國(guó)公司今年面臨著艱難的一年，新產(chǎn)品反響不一，人們對(duì)馬斯克的政治活動(dòng)感到不安，而且來(lái)自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。

吉利、MG 和比亞迪（現(xiàn)為中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)公司）等中國(guó)企業(yè)通過(guò)將汽車(chē)價(jià)格定得低于知名品牌，給西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加了壓力。

10 月，特斯拉在美國(guó)推出了兩款最暢銷(xiāo)車(chē)型的低價(jià)版本，以提振銷(xiāo)量。

馬斯克已經(jīng)是世界首富，他肩負(fù)著在未來(lái)十年大幅提升特斯拉銷(xiāo)量和市值的任務(wù)，以確保獲得創(chuàng)紀(jì)錄的薪酬。這項(xiàng)已于去年11月獲得股東批準(zhǔn)的交易，可能使他獲得高達(dá)1萬(wàn)億美元（7400億英鎊）的回報(bào)。

作為協(xié)議的一部分，馬斯克還必須在未來(lái)十年內(nèi)售出一百萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人。特斯拉已在其“Optimus”產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛“Robotaxis”項(xiàng)目上投入巨資。

2025年前三個(gè)月，由于公眾對(duì)馬斯克在美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普政府中的角色產(chǎn)生強(qiáng)烈不滿，特斯拉的銷(xiāo)量大幅下滑。

除了特斯拉之外，這位億萬(wàn)富翁的商業(yè)利益還包括社交媒體平臺(tái) X、火箭公司 SpaceX 和挖掘隧道的 Boring 公司。

這些承諾，再加上運(yùn)營(yíng)特朗普的政府效率部，讓一些投資者認(rèn)為馬斯克沒(méi)有將足夠的精力放在特斯拉上。

此后，馬斯克承諾將“大幅”減少他在美國(guó)政府中的角色。

盡管比亞迪近年來(lái)發(fā)展迅速，但由于其主要市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其2025年的銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度放緩至五年來(lái)的最低水平。

盡管如此，比亞迪仍然是全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其價(jià)格通常低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

盡管許多國(guó)家對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅，這家總部位于深圳的公司仍然 迅速擴(kuò)張，尤其是在拉丁美洲、東南亞和歐洲部分地區(qū)。

比亞迪10月份表示，英國(guó)已成為其在中國(guó)以外最大的市場(chǎng)。該公司稱，截至9月底的一年中，其在英國(guó)的銷(xiāo)量飆升了880%，這主要得益于其Seal U運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）插電式混合動(dòng)力版本的強(qiáng)勁需求。（鞭牛士、電車(chē)界編譯）