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2026年,全球哪個國家首先遭遇暴擊?誰會最慘?

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壞土豆 作品

首發(fā)于微信號 一個壞土豆

陪我的國一起復(fù)興

2026年,全球哪個國家會首先遭遇暴擊?陷入前所未有的巨大困境?

直接告訴你答案,新加坡。

這幾個月新加坡已經(jīng)破防了,但這僅僅是開始,2026年新加坡要迎來更大的狂風(fēng)暴雨!

因為我們正在重塑全球秩序,新加坡這些在舊體系中受益的小國,感到了極大的恐慌和絕望。

我們先看看,最近的新加坡真的是各種胡說八道,到了口不擇言的地步。

總理黃循財在多個場合針對我們,涉及釣魚島時使用日本單方面稱呼的尖閣諸島,這就是在試探底線了。

也就是這個貨,還不要臉的慷他人之慨,要求我們放下和倭寇的歷史恩怨。

總統(tǒng)尚達(dá)曼也跟上了,在智庫會議上質(zhì)疑我們的自主創(chuàng)新能力,說希望我們保持和西方的相互依賴。

接著新加坡的外長自說自話,說他們不想說中國的附庸。

聽了這話我都直呼好家伙,誰讓你做附庸了,你算個神馬玩意,你配做我們的附庸嗎?這么好的事情能輪得到你?

而新加坡貿(mào)工部長徐芳達(dá)就建議我們在中美貿(mào)易爭端中讓步,說要避免區(qū)域緊張。

這話聽著都好笑,我要你教我做事?

而新加坡更是在達(dá)沃斯論壇會上向美國做出承諾,說要配合圍堵我們的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

反正吧,就是一堆的魑魅魍魎全部都在作死,都開始蠢蠢欲動了。

那么新加坡為啥要針對我們?

首先我們來看,為啥新加坡能成為一個富裕的國家。

是因為他們勤勞聰明嗎?是個屁!

答案就是我開篇說的,新加坡是美國搭建的舊體系的受益者,是源于獨特的地理位置和時代背景。

過去的幾十年,是新加坡作為中間商賺差價的黃金時代。

新加坡地處馬六甲海峽的咽喉要道,在全球貿(mào)易高度依賴海運的時代,它成為了必經(jīng)的中轉(zhuǎn)站。

全球有三分之一的貿(mào)易運輸要經(jīng)過這里,尤其是中國的進(jìn)出口,無論是非洲的鐵礦還是中東的石油,不管是義烏的玩具還是青島的器械手臂,都要經(jīng)過這里。

可以說,新加坡就是靠中國發(fā)家致富,2024年新加坡處理的中國進(jìn)出口的集裝箱多達(dá)2400萬箱,占到了總處理量的58%。

所以新加坡就可以躺賺過路費,并通過為貨物提供拼裝、中轉(zhuǎn)、簡單加工和金融服務(wù),賺取了巨額天量收益。

要知道新加坡總?cè)丝诓?00萬,這么點體量,能不發(fā)財嗎?

它的這種成功,就是因為過去的全球化格局,他的所有規(guī)則、金融和法律體系都是為了這種中轉(zhuǎn)貿(mào)易而服務(wù)的。

然而,平地一聲雷!海南自貿(mào)港的封關(guān),全新的游戲規(guī)則開始了,這給了新加坡一記暴擊,徹底讓他破了大防。

以后對于全球企業(yè)來說,海南將是中國制造進(jìn)入全球的門戶,也是外國制造進(jìn)入中國的終點站。

外資企業(yè)可以在海南設(shè)廠生產(chǎn)商品,或者在海南進(jìn)行倉儲,然后以免稅價格直接賣往中國內(nèi)地。

簡單點說,原來所有的進(jìn)出口商品都選擇新加坡,是因為新加坡免關(guān)稅,效率高、服務(wù)好、物流快。

但是現(xiàn)在海南封關(guān),我們一樣免關(guān)稅,而且效率更高!服務(wù)更好!物流更快!

簡單來說,就是新加坡所有能給的,我們都能給,新加坡不能給的,我們也能給!

它這個中間商,幾乎已經(jīng)沒有存在的必要了!

我舉個例子,比如有一家歐洲的高端自行車制造商,它的車架在意大利設(shè)計,變速器來自日本,輪胎是馬來西亞生產(chǎn)的,最終要賣給中國的騎行愛好者。

在傳統(tǒng)模式下,它零件要全部運到新加坡的倉儲中心進(jìn)行集拼、中轉(zhuǎn)、庫存管理,等中國經(jīng)銷商下單后,再整批運往上?;蛏钲诟劭?,完成清關(guān)后進(jìn)入中國市場。在這個過程中,新加坡賺了大量的錢,比如物流、倉儲、金融結(jié)算等中轉(zhuǎn)服務(wù)費。

結(jié)果現(xiàn)在好了,海南自貿(mào)港封關(guān),這家自行車制造商開始搞前店后廠的模式,因為所有的零部件可以零關(guān)稅進(jìn)入海南。

所以他最好的方法就是直接在海南開廠,并盡可能的找中國和周邊的供應(yīng)鏈,在海南的工廠完成組裝,然后以免關(guān)稅的價格賣往中國內(nèi)地廣闊的市場。

這樣做,以后必然是全球企業(yè)的首選,物流更快,市場反應(yīng)更及時,成本更低。

那以后還有新加坡的事嗎,新加坡想要的中介費,一毛錢都掙不到了。

再舉個例子,印尼棕櫚油,原來要賣到中國來,會先轉(zhuǎn)運到新加坡進(jìn)行精煉,然后再出口到中國。

而現(xiàn)在呢,直接送到海南來加工,然后進(jìn)入中國內(nèi)地市場。

這樣一來,原來20天的運輸時間縮短到了6天;

每噸的物流成本降低了120-280美元;

通關(guān)的時間原來是6小時,現(xiàn)在只需要1小時;

那既然如此,為啥還要讓新加坡去掙差價?

所以,外企會選擇到海南直接開設(shè)工廠,貿(mào)易商會選擇直接發(fā)貨海南。

這效果簡直就是立竿見影,海南封關(guān)后,新加坡的單月貨物中轉(zhuǎn)量大幅度下滑,轉(zhuǎn)口貿(mào)易額在2025年出現(xiàn)了近十年來的最大跌幅。

所以看到這一幕,新加坡勃然大怒,接著就破口大罵,于是就發(fā)生了開頭的那一幕,在各種場合詆毀。

這好比啥呢。

你原來每天給一個乞丐施舍5塊錢,但凡你有一天不給了,乞丐就蹦起來罵你。

新加坡的心態(tài)就是,你憑啥不給我掙差價了?

你要不給我掙差價,我就罵死你。

那是別急,伴隨海南模式2026年的逐步建立和成熟,新加坡將承受十萬點暴擊,他的噩夢才剛剛開始。

他后面罵得越兇,就說明我們做得越好!

那么接下來,我們就要問一個問題,為啥我們原來要讓新加坡賺這個差價?

30年前,我們剛加入世界貿(mào)易組織,就像新手玩家剛進(jìn)入一個復(fù)雜的游戲,我們當(dāng)時還啥都不懂,看什么都一臉懵逼,對對國際貿(mào)易規(guī)則、流程、金融結(jié)算體系都很陌生,是小白,為了能進(jìn)場玩,就不得不先交點學(xué)費和過路費。

但我們又想盡快的把中國制造賣到全世界,同時還需要把技術(shù)和設(shè)備快點引進(jìn)來。

于是新加坡蹦出來了,拍著胸脯說:我來幫你做代理!這套游戲規(guī)則我熟得很,保證幫你搞定!

于是我們把貨交給新加坡,雖然要付一筆費用,但它能幫我們高效地連接全球買家和賣家,規(guī)避一些貿(mào)易壁壘,資金結(jié)算也更安全便捷。

但此一時彼一時,這30年我們發(fā)展得太快了,早已不是當(dāng)年的新手。我們不僅是世界工廠,更是世界市場,對全球貿(mào)易規(guī)則從學(xué)習(xí)適應(yīng)變成了積極參與再到規(guī)則的制定者。

我們的港口、物流、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理效率....現(xiàn)在不是達(dá)到了世界一流水平,而是妥妥的領(lǐng)導(dǎo)全球。

全球吞吐量最大的10個港口,我們占了8個!

那么在這個時候,新加坡還有意義嗎?

30年前,我們的國際貿(mào)易水平是30分,新加坡是60分,新加坡說我?guī)湍阕鰢H貿(mào)易,我讓你也打60分。

于是,我們讓新加坡賺到了天量的財富。

今天,到了2025年,新加坡還是60分,我們是多少分?我們是一萬分!

我們?nèi)绻约和ㄟ^海南,我們就可以滿分一萬分。

我們?nèi)绻ㄟ^新加坡,就只能打60分........因為這是他的上限。

那怎么辦?

當(dāng)然,新加坡也可以努力提升自己的能力,向高端服務(wù)業(yè)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域發(fā)展。

但是聽了這話,新加坡哭了,新加坡說你不是在難為我嗎?你以為我是中國嗎,中國打一萬分,那只是開始,我打60分,那是我的極限。

于是我們海南封關(guān),新加坡就破口大罵,新加坡說,你如果不通過我們做國際貿(mào)易,我就天天罵你,我就和美國一起來圍堵你。

那我們怎么辦呢?

我就這么說吧,日本出來挑釁,我們還是會做出反擊的。

但是新加坡挑釁,我們根本懶得搭理他,因為我們的級數(shù)差別太遠(yuǎn)了!

這就好比你已經(jīng)是全球首富了,路邊一個叫花子天天罵你,他就算罵你一萬年,你多看他一眼你都輸了.........

所以你隨便罵,你以為你是誰啊。

不僅如此,新加坡以后會越來越倒霉。

2026年,我們海南模式逐步成熟,越來越多的國際進(jìn)出口貿(mào)易商會忘記新加坡;

我們的北極航線開始運轉(zhuǎn),以后越來越多的船隊會忽略馬六甲海峽;

中國外貿(mào)規(guī)模越來越大,自貿(mào)區(qū)越來越多,更優(yōu)惠的自貿(mào)協(xié)定越來越多,沒人再需要新加坡這個二道販子了;

人民幣國際化越來越牛,以后和中國做買賣,好多國家都用人民幣結(jié)算,新加坡作為金融中間人再也賺不到錢了;

等等等等,伴隨著中國的全面崛起,新加坡的未來只能被人遺忘。

怎么辦,沒辦法,那就讓新加坡和深宮中的怨婦一樣去罵吧,我們已經(jīng)忘記他了。

10年之后,破敗不堪的新加坡喃喃自語的說,我曾經(jīng)是全球最大的自由港,靠著大哥賺了天量的財富.......

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