2026年汽車國補終于定了！最高補貼2萬元！

臨近新年，國家相關部門終于敲定了2026年“國補”的細節(jié)，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合印發(fā)《關于2026年實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，隨后商務部等八部門發(fā)布《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，正式明確2026年汽車領域國家補貼政策框架與執(zhí)行標準。

新政自2026年1月1日起實施，也就是大家看到這篇文章的時候已經到了適用新政的時候，其中最大的變化是26年國補采用“比例補貼+金額封頂”的方式。

具體來看，報廢符合條件舊車并購買新能源乘用車的，按新車售價12%補貼，最高2萬元；購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，按售價10%補貼，最高1.5萬元。

置換更新方面，轉讓舊車后購買新能源乘用車的補貼比例為8%，最高1.5萬元；購買燃油乘用車的補貼比例6%，最高1.3萬元。

根據新規(guī)則來看，報廢更新買新車，新能源車只需要車價大于16.67萬即可拿滿2萬元補貼，而燃油車則是大于15萬即可拿滿1.5萬元補貼。

而在置換更新方面，新能源車價大于18.75萬即可拿滿1.5萬元補貼，而燃油車則是要大于21.67萬才能拿滿1.3萬元補貼。

與舊國補規(guī)則一樣，26年的“國補”也是更傾向于發(fā)展新能源車，不管是補貼比例還是最高的封頂金額，都是新能源車更高。

另外，細則還明確參與補貼的舊車需在2025年1月8日前登記在申請人名下，杜絕“突擊過戶”“黃牛囤戶”等亂象。同時，新車發(fā)票與行駛證需在同一省份辦理，明確地方財政責任，避免跨區(qū)域套取補貼資金。

值得關注的是，新能源舊車補貼覆蓋年限延至2019年12月31日，填補了2018-2019年首批私家電動車因使用年限未達標無法享受補貼的空白，國內第一批新能源車主有福了。

雖然今年新能源車購置稅補貼政策已經退坡，但是在疊加新的國補政策之后，一定程度上能減少購置稅退坡的影響，當然，從最高補貼額度（購置稅免征+國補）來計算的話，26年整體的補貼額度還是比25年要更少一些，但按照規(guī)律來看，往后哪怕有補貼政策，也會比現(xiàn)有的補貼額度更低。所以最好的買車時候是以前，其次就是現(xiàn)在了！