北京
1月1日上午，歷經(jīng)建設(shè)者持續(xù)1000多個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵六局承建的西渝高鐵萬家山隧道順利貫通，這條全長(zhǎng)6465米的隧道，是西渝高鐵康渝段內(nèi)貫通的首條超過6公里的隧道，標(biāo)志著西渝高鐵建設(shè)再次取得新進(jìn)展。
萬家山隧道斜井二襯。中鐵六局西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)項(xiàng)目部供圖
萬家山隧道位于四川達(dá)州宣漢縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全隧地處川東嶺谷低山丘陵區(qū)，穿越大巴山區(qū)，地形起伏大，這里環(huán)境敏感、圍巖破碎、巖溶發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜施工過程中面臨著軟巖大變形、有害氣體等復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，安全風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)難度大。
“我們積極優(yōu)化方案，采用聚能光面控制爆破，有效解決了穿越居民區(qū)淺埋段小進(jìn)尺和風(fēng)險(xiǎn)高的難題，同時(shí)利用長(zhǎng)距離超前鉆孔、加深炮孔及地質(zhì)雷達(dá)等多種先進(jìn)技術(shù)手段，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)出瓦斯突出風(fēng)險(xiǎn)，順利通過了500多米的瓦斯風(fēng)險(xiǎn)及淺埋區(qū)段落，為全隧按時(shí)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！敝需F六局西渝高鐵四標(biāo)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說。
隨著萬家山隧道的順利貫通，西渝高鐵康渝段隧道已貫通43座，路基、橋梁、隧道等站前主體工程建設(shè)正在有序推進(jìn)。(靖博)
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