1月1日，清晨6點24分，天幕仍是一片深藍(lán)，城市還未完全從跨年的睡意中蘇醒，煙臺站卻已迎來了新年第一波抵達(dá)的旅客。幾乎同時，二層候車大廳內(nèi)，乘坐首班發(fā)送列車D1626次前往石家莊的乘客正有序通過閘機(jī)。元旦假期首日，約5萬人次旅客在這里到發(fā)，巨大的客流如同潮汐，卻并未引發(fā)往昔常見的擁堵與焦慮。這份井然有序的從容，正是2025年煙臺站周邊一系列疏堵保暢工程悄然發(fā)力的生動注腳。

走進(jìn)西候車廳，人流熙攘卻秩序井然。刷證進(jìn)站、安檢過機(jī)、排隊候車，每一個環(huán)節(jié)都高效運轉(zhuǎn)。乘客楊宏偉對此感觸頗深：“以前節(jié)假日最頭疼買票，現(xiàn)在前一天晚上在手機(jī)APP上還能輕松選到合適車次?！敝讣獾谋憬菅由熘聊_下，身份證“一證通行”覆蓋全流程，智能閘機(jī)快速驗放，輔以人工服務(wù)的貼心補(bǔ)位，讓出行變得既高效又安心。

這份順暢，一直延續(xù)至出站口。從北京來煙旅游的游客陳年拉著行李箱，抬頭就看到懸掛的巨型換乘指示牌，“去乘出租車、網(wǎng)約車、公交車、私家車，箭頭標(biāo)得清清楚楚?！备屗@喜的是地面，“去年‘五一’來，還沒這些彩色引導(dǎo)地標(biāo)和專門的待租區(qū)，現(xiàn)在跟著走，一點都不迷糊?！蓖瑯邮怯慰?，王晨和朋友們是第一次來煙臺游玩，根據(jù)路牌和路標(biāo)的指示，步行不到五分鐘就順利上車，直奔向往的景區(qū)。

這份“不迷糊”的便捷背后，是一場圍繞樞紐的“毛細(xì)血管”重塑。出租車司機(jī)董青春師傅在嶄新寬敞的待租區(qū)里，看著蓄車池內(nèi)充足的車流，語氣里滿是感慨：“變化太大了！以前就一條通道，頂多停20來輛車。乘客多的時候，我們車在海港路上排隊等進(jìn)站，造成擁堵，被交警勸離，我們走了乘客又打不到車，兩頭難?！比缃?，出租車待租區(qū)可同時容納近200輛車，形成了“車等人”的良性循環(huán)?！八緳C(jī)安心等，乘客隨到隨走，路也通了，心里也踏實了?！?/p>

變化的不僅是出租車。晨曦微露中，北廣場新建的公交場站地面平整如鏡，10余條公交線路在此匯聚，標(biāo)著序號的候車區(qū)一目了然。拖著行李的旅客從出站口信步而出，幾乎實現(xiàn)“零距離”換乘。經(jīng)常往返煙臺的劉女士對此贊不絕口：“以前下火車坐公交，得拖著箱子走好幾分鐘到海港路邊的站臺，現(xiàn)在真是‘一門直達(dá)’?！?1路公交車司機(jī)邵洪亮師傅手握方向盤，感受同樣深刻：“場站里流線設(shè)計得好，人車分流，我們進(jìn)站出站不用再和私家車、出租車混行搶道，安全多了，效率也高了，客流再大心里也有底?！?/p>

這些看得見的變化，離不開看不見的規(guī)劃與隨時在線的守護(hù)。煙臺市交通運輸執(zhí)法監(jiān)察支隊港站管理所所長孫少俊和同事們，從清晨第一班車起就堅守在疏運一線?！拔覀儸F(xiàn)在的信心，來自硬件和軟件的雙重提升?！彼钢泵s有序的北廣場說。這份信心，有著堅實的工程支撐：曾經(jīng)困擾無數(shù)司機(jī)的海港路北首環(huán)島，已化身通行效率更高的十字信號燈路口；西南河路北延路的通車，為幸福方向來車提供了直達(dá)市區(qū)東部的新選擇；南廣場新建的落客通道，讓送站車輛無需再繞行擁堵路段，“一腳油門”直抵進(jìn)站口；而南北廣場新增的三處社會停車場，提供了近500個車位，有效緩解了“停車難”。曾經(jīng)需要提著行李爬臺階進(jìn)站的市民王先生，如今可以直接乘車抵達(dá)落客平臺，他笑著說：“這才是現(xiàn)代化車站該有的樣子?！?/p>

從一位位旅客舒展的眉頭，到司機(jī)師傅篤定的語氣，再到管理者成竹在胸的規(guī)劃，元旦的煙臺站，如同一面鏡子，映照出這座城市交通格局的深刻演變。它不再僅僅是旅客的集散地，更成為一個高效、順暢、充滿人性化溫度的城市客廳。當(dāng)夜幕降臨，最后一班列車駛離，廣場重歸寧靜，而這些關(guān)于暢通與舒心的故事，已隨著南來北往的旅客，融入了對新一年更美好出行的期待里。

YMG全媒體記者 張孫小娛 通訊員 孫少俊 攝影報道