（來源：中國民航網(wǎng)）

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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者張人尹 通訊員程琳 報道：2025年12月31日深夜，長治機(jī)場機(jī)坪寒意漸濃。隨著最后一架執(zhí)飛“北京大興—長治”的航班平穩(wěn)滑入停機(jī)位，機(jī)組人員在掌聲中接過鮮花與祝福。這架航班的平穩(wěn)落地，標(biāo)志著長治機(jī)場2025年聚焦主責(zé)主業(yè)、破解發(fā)展瓶頸的改革攻堅(jiān)之戰(zhàn)圓滿收官。2025年全年，長治機(jī)場共保障運(yùn)輸航班起降8190架次，同比增長19%；完成旅客吞吐量85.1萬人次，同比增長31%；完成貨郵吞吐量2003.7噸，同比增長64%。一組組亮眼數(shù)據(jù)背后，是一個個鮮活事例串聯(lián)起的創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)，是全體機(jī)場人團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的生動寫照。

體制機(jī)制改革破冰 釋放內(nèi)生發(fā)展新活力

針對物流業(yè)務(wù)存在經(jīng)營管理與業(yè)務(wù)保障職能交叉、權(quán)責(zé)模糊、協(xié)同不暢等痛點(diǎn)，長治機(jī)場以刀刃向內(nèi)的勇氣掀起體制機(jī)制改革浪潮。

2024年3月，長治機(jī)場成立航空物流中心，專職負(fù)責(zé)貨運(yùn)市場開拓、貨源組織、運(yùn)輸保障全流程運(yùn)營。這一舉動不僅扭轉(zhuǎn)了過去“談業(yè)務(wù)沒時間跑現(xiàn)場、做保障沒精力對接客戶”的被動局面；還通過同步組建規(guī)劃經(jīng)營部、航線運(yùn)營中心、非航發(fā)展中心三大專業(yè)化部門等，明確分工、厘清權(quán)責(zé)——規(guī)劃經(jīng)營部統(tǒng)籌戰(zhàn)略制定與資源協(xié)調(diào)，航線運(yùn)營中心專攻航線拓展與航旅融合，非航發(fā)展中心聚焦多元業(yè)態(tài)培育，構(gòu)建起了“分工明確、協(xié)同高效、權(quán)責(zé)清晰”的現(xiàn)代化運(yùn)營體系。

物流中心成立后，改革紅利迅速顯現(xiàn)，貨源渠道拓寬10余條，長治機(jī)場貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)跨越式增長：2023年完成213噸，2024年躍升至1200余噸，2025年成功突破2000噸，較2023年增長近9倍，創(chuàng)下歷史新高，實(shí)現(xiàn)了從“低糜徘徊”到“倍速增長”的蛻變。

在機(jī)構(gòu)重組的基礎(chǔ)上，長治機(jī)場創(chuàng)新推行揭榜掛帥機(jī)制，將航線新增、貨郵增量、非航開發(fā)等硬任務(wù)、硬指標(biāo)列為年度“攻堅(jiān)榜單”，組織各中心圍繞年度經(jīng)營目標(biāo)、改革任務(wù)簽訂責(zé)任狀，鮮明樹立“誰揭榜、誰負(fù)責(zé)、誰受益”的導(dǎo)向。航線運(yùn)營中心主動揭榜“新增東北航線”任務(wù)，歷時3個月密集對接航空公司，成功開通“沈陽—長治—重慶”“福州—長治—哈爾濱”2條往返航線，填補(bǔ)了長治至東北區(qū)域直飛空白。

配套改革舉措，長治機(jī)場全面革新績效考核體系，建立起了“量化指標(biāo)+差異化激勵+剛性兌現(xiàn)”的考核機(jī)制，將航班保障率、旅客吞吐量、貨郵增長量等關(guān)鍵指標(biāo)量化到崗、責(zé)任到人，打破“干多干少一個樣、干好干壞沒區(qū)別”的平均主義大鍋飯的局面，全員干事創(chuàng)業(yè)的氛圍空前濃厚。

主業(yè)提質(zhì)多點(diǎn)突破 彰顯輻射帶動硬實(shí)力

依托改革紅利釋放，長治機(jī)場聚焦主責(zé)主業(yè)，航線、貨運(yùn)、非航齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了“主業(yè)領(lǐng)跑、多元賦能”的良性發(fā)展格局，讓每一步落地都有成效、每一分改革都有數(shù)據(jù)支撐。

航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密，通達(dá)能力大幅躍升。2025年，機(jī)場打出“新增+加密+優(yōu)化”組合拳，在冬春航季新增“福州—長治—哈爾濱”“沈陽—長治—重慶”2條跨區(qū)域直飛航線，同步加密“呼和浩特—長治—�？凇钡葻衢T航線，聯(lián)合6家航空公司運(yùn)營國內(nèi)航線11條，通航北京、上海、廣州等17個城市，構(gòu)建起覆蓋京津冀、長三角、珠三角以及部分重點(diǎn)旅游城市的立體航線網(wǎng)絡(luò)；短途運(yùn)輸航線穩(wěn)步擴(kuò)容，持續(xù)保障長治至太原堯城、大同、運(yùn)城、忻州4條常態(tài)化通航航線，讓“打飛的游三晉”成為市民出行新選擇�！拔逡弧奔倨诳土魍仍鲩L56%，其中5月1日旅客吞吐量達(dá)到3320人次，達(dá)到歷史最高水平，越來越多旅客實(shí)現(xiàn)“家門口坐飛機(jī)、一日跨山�！钡男脑�。

航空貨運(yùn)爆發(fā)增長，賦能地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展。航空物流中心立足長治產(chǎn)業(yè)特色，聚焦精密儀器、鮮花等高價值貨物，開通“綠色通道”，最大限度壓縮倉儲、安檢、裝機(jī)全流程時間。在省內(nèi)率先引入中性電子運(yùn)單平臺，信息更新時效從2.5小時壓縮至15分鐘，數(shù)據(jù)共享效率提升65%；深化與本地物流企業(yè)合作，建立“地空聯(lián)運(yùn)”機(jī)制，打通農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)銷物流通道。2025年，機(jī)場精密儀器、鮮花、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸量同比分別勁增85%、30%、48%，貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長，讓長治特色產(chǎn)品通過“空中快車”飛向全國，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁空港動能。

非航產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)發(fā)力，拓寬營收增長渠道。非航發(fā)展中心深挖存量資源價值，新增10處候機(jī)樓廣告點(diǎn)位并簽訂5年期合同，實(shí)現(xiàn)廣告收入穩(wěn)定增長；激活留存土地與閑置設(shè)備資源開展租賃業(yè)務(wù)，推動資產(chǎn)價值最大化；深化政企合作與跨界融合，與太行文旅、高鐵東站簽署合作協(xié)議，推出“機(jī)票+景區(qū)+酒店”一體化產(chǎn)品，構(gòu)建“航空+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈；打造“魅力長治號”主題航班、引入地方窯瓷展銷，實(shí)現(xiàn)文化傳播與經(jīng)營增收雙向賦能；深挖航空服務(wù)衍生價值，創(chuàng)新布局無人機(jī)培訓(xùn)、通導(dǎo)培訓(xùn)等特色業(yè)務(wù)板塊，培育非航經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。2025年非航收入同比增長5.26%，成為機(jī)場營收增長的“第二增長極”。

基建升級夯實(shí)根基 筑牢安全運(yùn)行硬支撐

2025年，長治機(jī)場大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)改造，聚焦飛行區(qū)、航站區(qū)、保障系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，全面提升安全運(yùn)行保障能力。

針對機(jī)場跑道短、硬件設(shè)施薄弱等制約發(fā)展的關(guān)鍵問題，長治機(jī)場將基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)改造作為年度重點(diǎn)攻堅(jiān)任務(wù)，主動對接上級部門、積極協(xié)調(diào)地方政府，多方凝聚合力，補(bǔ)齊硬件短板，全面提升保障能力。其中，跑道南端內(nèi)移道面釋放項(xiàng)目作為破解跑道長度瓶頸的重點(diǎn)工程，機(jī)場成立工程專班，歷經(jīng)多輪實(shí)地勘察、反復(fù)論證優(yōu)化方案，積極協(xié)調(diào)行業(yè)主管部門及市政府，申請專項(xiàng)資金和政策支持高效推進(jìn)項(xiàng)目審批各項(xiàng)流程，最終順利完成初步設(shè)計(jì)及概算批復(fù)，當(dāng)前正在加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目投用后，將有效延長可用起降距離，大幅提升航班在復(fù)雜天氣條件下的運(yùn)行適應(yīng)性，從根本上破解因跑道限制導(dǎo)致的運(yùn)力投放不足問題，為后續(xù)開通更多遠(yuǎn)程航線、保障更大機(jī)型起降奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同步推進(jìn)其他重點(diǎn)基建項(xiàng)目，新建DVOR/DME導(dǎo)航臺項(xiàng)目于2024年10月開工建設(shè)，2025年7月順利通過竣工驗(yàn)收，12月完成投產(chǎn)運(yùn)行，大幅提升航班運(yùn)行精準(zhǔn)度與空管保障能力；9月完成空管系統(tǒng)航向臺更新改造，進(jìn)一步強(qiáng)化飛行安全保障；航站區(qū)功能持續(xù)優(yōu)化，升級母嬰室、便民充電站、熱水供應(yīng)點(diǎn)等服務(wù)設(shè)施，新增無障礙通道標(biāo)識與輔助設(shè)備，滿足不同旅客出行需求；完成飛行區(qū)供電系統(tǒng)升級、飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等項(xiàng)目，全面提升機(jī)場安全高效運(yùn)行的硬件支撐水平。

科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 賦能數(shù)智轉(zhuǎn)型新引擎

立足“智慧機(jī)場”建設(shè)目標(biāo)，長治機(jī)場2025年重點(diǎn)實(shí)施科技創(chuàng)新行動，以技術(shù)賦能運(yùn)營、服務(wù)、管理全流程，推動機(jī)場從“傳統(tǒng)運(yùn)營”向“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型。

通過成立科創(chuàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，長治機(jī)場明確各層級責(zé)任分工，定期開展科創(chuàng)工作專題研究，統(tǒng)籌推進(jìn)科創(chuàng)項(xiàng)目與安全生產(chǎn)、運(yùn)營管理、服務(wù)提升等業(yè)務(wù)深度融合。近兩年長治機(jī)場空管資料綜合處理應(yīng)用平臺、飛行區(qū)地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、管制輔助指揮關(guān)鍵信息系統(tǒng)、機(jī)場飛行區(qū)草坪土壤動物靶向藥劑篩選與生態(tài)治理技術(shù)研究、智航綜合管理運(yùn)行平臺等7個項(xiàng)目入選集團(tuán)公司科技創(chuàng)新項(xiàng)目研發(fā)計(jì)劃，其中“空管資料綜合處理應(yīng)用平臺”與“地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)”雙雙獲得國家版權(quán)局《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》，“地面保護(hù)區(qū)預(yù)警系統(tǒng)”成功入選中國民用機(jī)場協(xié)會“2025年智慧技術(shù)裝備推薦應(yīng)用典型案例”；同時積極聯(lián)合高校開展戰(zhàn)略合作與技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)開發(fā)降本增效項(xiàng)目，今年已成功落地鳥害防治等3項(xiàng)科研成果，為機(jī)場運(yùn)營提供技術(shù)賦能。

（長治機(jī)場供圖）

在堅(jiān)持“向外借力”開展技術(shù)攻關(guān)的同時，長治機(jī)場堅(jiān)持“向內(nèi)挖潛”，將創(chuàng)新思維融入資產(chǎn)管理。機(jī)場將閑置資產(chǎn)盤活納入部門績效考核，激發(fā)全員參與熱情，聚焦通導(dǎo)、氣象核心設(shè)備及車輛器械，通過技術(shù)改造、功能再造、循環(huán)利用等方式，系統(tǒng)性推進(jìn)存量資產(chǎn)價值重塑，實(shí)現(xiàn)“零新增投入”下的保障能力升級與成本節(jié)約；同時踐行“修舊利廢”理念，將廢舊物資轉(zhuǎn)化為實(shí)用資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了物資循環(huán)利用與創(chuàng)新轉(zhuǎn)化。

2025年的長治機(jī)場，用改革破解難題，用實(shí)干鑄就輝煌，用初心守護(hù)平安。站在新的發(fā)展起點(diǎn)，長治機(jī)場將持續(xù)深化體制機(jī)制改革，深耕航空主業(yè)、做強(qiáng)樞紐能級、提升服務(wù)品質(zhì)，以更昂揚(yáng)的姿態(tài)、更務(wù)實(shí)的作風(fēng)，奮力打造區(qū)域航空樞紐新高地，為長治經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展架起更便捷、更高效、更寬廣的“空中橋梁”。（編輯：張彤 校對：許浩存 審核：程凌）