這是一篇在路上的隨筆，手機(jī)打字不容易，就先簡(jiǎn)單談?wù)劇?/p>

2025年是二戰(zhàn)以來(lái)最具標(biāo)志性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一，中國(guó)干脆利落的打贏了中美貿(mào)易戰(zhàn)，徹底扭轉(zhuǎn)了中國(guó)人對(duì)美國(guó)乃至西方的認(rèn)知。

美國(guó)仍然強(qiáng)大，但已非不可高攀，于是就出現(xiàn)了年底“斬殺線”對(duì)美國(guó)傳統(tǒng)形象的解構(gòu)。這種心態(tài)、認(rèn)知上的改變，極具歷史意義，意味著全球地緣格局的劇變，中國(guó)正在全力推動(dòng)科技、產(chǎn)業(yè)突圍，并在新的格局下，加速內(nèi)部變革。

2026年1月1日不過(guò)是2025年12月31日之后的第二天，但在歷史尺度上，很可能會(huì)被認(rèn)為是新時(shí)代的開始。

因此，2026年第一天來(lái)雄安這座象征未來(lái)的城市看看，很有意義。

小鎮(zhèn)上次來(lái)雄安是2019年雄安馬拉松，當(dāng)時(shí)還在規(guī)劃階段，起終點(diǎn)市民服務(wù)中心只完成了主體建筑，配套綠化等還沒完成，到處是土堆，馬拉松沿線基本是荒地，只能想象建成后的樣子，當(dāng)時(shí)的出租車都是三輪車。

一眨眼六年過(guò)去了，這些年雄安固定投資已超過(guò)萬(wàn)億元人民幣，也看了一些視頻和文字介紹，一直很想實(shí)地看看。

今天行程比較緊，參觀了市民服務(wù)中心、悅?cè)莨珗@、城市計(jì)算中心、國(guó)際酒店、啟動(dòng)區(qū)綜合服務(wù)中心、中央綠谷等，看了幾個(gè)展館，車觀了幾個(gè)已建成和在建的標(biāo)志性建筑，了解到很多實(shí)際情況，大有收獲?？傮w感覺一句話：雄安確實(shí)宜居宜業(yè)，工作、生活、休閑平衡，十足的幸福之城，小鎮(zhèn)都想在雄安長(zhǎng)期生活工作。

下圖就是在建的幾家央企總部大樓。

感受最深的就是中央綠谷，占地面積高達(dá)500公頃，也就是5平方公里，小鎮(zhèn)也去過(guò)很多城市公園，雄安中央綠谷絕對(duì)排在前列。

綠地建設(shè)理念很先進(jìn)，充分考慮了工作和休閑的兼顧。以星網(wǎng)集團(tuán)總部為例，總部前面是居住小區(qū)，小區(qū)與公司通過(guò)地下廊道連接，可以直接從地下步行上下班；總部背靠綠谷，出門就是悅動(dòng)足球場(chǎng)，足球場(chǎng)再往里就是幾平方公里的中央綠谷，沿水系有5公里的跑道。

類似星網(wǎng)集團(tuán)的職住休閑一體的城市配套隨處可見。這種高度平衡的配套，也只有在一張白紙好作畫的新城才能完美實(shí)現(xiàn)。

雄安總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和模式已經(jīng)影響全國(guó)。

比如住建部這幾年推廣的“好房子”“像造汽車一樣蓋房子”等理念，很重要的經(jīng)驗(yàn)來(lái)源就是雄安。開頭提到的市民服務(wù)中心，就采取裝配式建筑，只用了一百多天就完成了建設(shè)，目前使用近10年，體感很不錯(cuò)。

當(dāng)前市民服務(wù)中心作為政務(wù)、企業(yè)辦公區(qū)，配套了包括電影院等公共設(shè)施，采取開放式，市民可以自由進(jìn)入園區(qū)，跟一般辦公區(qū)感受截然不同，更像是文化園區(qū)。

裝配式尤其適合宿舍公寓房建設(shè)，每一間房都是完整單元，只需要簡(jiǎn)單施工就可以入住。下圖就是中心典型的公寓房。從宿舍到工作地，只有幾十米遠(yuǎn)，也很適合新區(qū)的工作節(jié)奏，當(dāng)?shù)毓汅w系普遍采取一周六天的工作機(jī)制。

小鎮(zhèn)2024年參觀建筑科技展，裝配式建筑之前擔(dān)心的封閉性等問(wèn)題，已經(jīng)解決了。

市民服務(wù)中心對(duì)面的悅?cè)莨珗@頗有北京世園公園的感覺，冬天效果大打折扣，但已經(jīng)可以想象全盛之態(tài)。來(lái)年天暖，一定要再來(lái)一次。

時(shí)間緊張，只能走馬觀花，但從疏解角度可以體現(xiàn)雄安的建設(shè)成就：被疏解到雄安的員工，已經(jīng)打消了疏解前的憂慮，普遍感到滿意，有的已經(jīng)把全家搬到雄安。

對(duì)疏解的態(tài)度，悄然發(fā)生變化。先響應(yīng)疏解號(hào)召的，選到了更好的位置，辦公樓已經(jīng)不夠用了，開始申請(qǐng)新的地塊。

當(dāng)前疏解的進(jìn)度已經(jīng)超越預(yù)期。畢竟這是一座從空地完整新建的城市，從開始至今還不到10年，去掉前幾年的規(guī)劃、籌備期，大規(guī)模建設(shè)時(shí)間更短，有如此成績(jī)實(shí)在難得。

城市建設(shè)也是一個(gè)滾雪球的過(guò)程。18、19年時(shí)還是艱苦創(chuàng)業(yè)，什么設(shè)施都沒有，疏解的顧慮自然大，需要做大量工作，隨著基礎(chǔ)配套設(shè)施、生態(tài)的完善，城市發(fā)展速度越來(lái)越快、疏解動(dòng)員越來(lái)越容易。小鎮(zhèn)覺得，雄安完全可以成為北方少有的核心城市。

房地產(chǎn)和房?jī)r(jià)管控上，雄安也走出了不一樣的道路，對(duì)全國(guó)都有啟發(fā)性。采取政府主導(dǎo)、部分市場(chǎng)化的模式，無(wú)法盈利但特別需要的公共服務(wù)由雄安集團(tuán)打包負(fù)責(zé)，盈利性項(xiàng)目補(bǔ)貼公共服務(wù)，以更低的合理利潤(rùn)長(zhǎng)期做好城市運(yùn)營(yíng)，事實(shí)證明，由國(guó)企直接負(fù)責(zé)城市運(yùn)營(yíng)，有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

本地房地產(chǎn)整體呈“四三三”結(jié)構(gòu)，四成市場(chǎng)化商品房、四成共有產(chǎn)權(quán)房、三成由機(jī)構(gòu)持有，三類房分別滿足不同需求，設(shè)置了不同的交易邏輯。如商品房需要獲得購(gòu)房資格才能購(gòu)買，門檻比北京更高，可以說(shuō)是全國(guó)購(gòu)房門檻最高的城市，共有產(chǎn)權(quán)房如果不在雄安工作將由政府原價(jià)收回，機(jī)構(gòu)持有房產(chǎn)特別適合以租代售滿足居住需求。

住宅建設(shè)也根據(jù)城市總體發(fā)展情況配套，基本采取在建筑成本基礎(chǔ)上增加合理利潤(rùn)的模式，利潤(rùn)率控制在10%以內(nèi)。因?yàn)橐孕瓒ń?、系統(tǒng)規(guī)劃、高品質(zhì)的建筑質(zhì)量，開發(fā)商不用擔(dān)心賣不出去，收益確定性高，很樂(lè)意承接項(xiàng)目。

這種政府高度掌控、系統(tǒng)規(guī)劃、房住不炒的房地產(chǎn)發(fā)展模式，也保持了房?jī)r(jià)的基本穩(wěn)定，這幾年全國(guó)房?jī)r(jià)大起大落，而雄安房?jī)r(jià)保持了穩(wěn)中有序上漲，目前基本在1萬(wàn)2到1萬(wàn)5千元一平米左右，部分高品質(zhì)的漲到了1萬(wàn)8左右。

不錯(cuò)的房子一個(gè)月租金也就在1千到2千元左右，居住壓力很低。每一個(gè)小區(qū)都充分考慮綜合配套，戶型設(shè)計(jì)更加合理，如下圖所示：

類似經(jīng)驗(yàn)還有北方城市建設(shè)基本邏輯的實(shí)踐探索。在城市建設(shè)上，這些年很流行來(lái)自南方探索的“海綿城市”，雄安一開始也如此。但實(shí)踐證明這種模式更適合南方這類綿綿細(xì)雨的模式，而北方雨水集中，很容易突破海綿城市承載上限，反而不利于城市防洪，尤其近年來(lái)極端氣候多發(fā)，帶來(lái)更大問(wèn)題。

雄安的經(jīng)驗(yàn)是加強(qiáng)城市強(qiáng)排，不要讓雨水在城市內(nèi)積存，打造了“理順?biāo)?、疏浚河道、大包圍、小包圍、泵站?qiáng)排”防洪排澇體系，“大包圍”指繞著城區(qū)修建了一圈長(zhǎng)達(dá)100公里的防洪堤壩，基本具備200年一遇防洪能力。

雄安仿佛如有天助，雄安這道關(guān)鍵的堤壩在2023年6月竣工，一個(gè)月后遭遇百年一遇的大暴雨，得以平穩(wěn)度過(guò)，一個(gè)月的時(shí)間差避免了可能的巨大損失。這幾年大降雨也基本避開了當(dāng)年主要建設(shè)的區(qū)域。

目前雄安就業(yè)主要以體制內(nèi)、央國(guó)企、科創(chuàng)企業(yè)為主，民企進(jìn)入還在起步階段，但已經(jīng)具備了非常扎實(shí)的基礎(chǔ)，尤其這幾年建設(shè)速度非?？?，幾乎每年都有新變化。

2026年又有新的突破，主要是交通方面，融合高鐵、地鐵模式的城鐵，直接與北京大興機(jī)場(chǎng)、麗澤商務(wù)區(qū)連接，時(shí)速高達(dá)200公里每小時(shí)，以10分鐘間隔24小時(shí)發(fā)車，30多分鐘就能到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，50多分鐘抵達(dá)北京麗澤商務(wù)區(qū)，以速度克服距離。雄安已經(jīng)建設(shè)了航站樓，屆時(shí)在雄安值機(jī)，30分鐘直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)直接登機(jī)，跟蘇州差不多。

說(shuō)到北京，昨天跨年夜，北京有所放松，允許舉辦跨年活動(dòng)，促進(jìn)消費(fèi)和活力的效果非常明顯。北京地鐵12月31日客運(yùn)量達(dá)到1311.22萬(wàn)人次，近六年來(lái)首次突破1300萬(wàn)人次?？梢娤M(fèi)潛力很大，關(guān)鍵是要解開影響消費(fèi)的束縛。

雄安的城市設(shè)計(jì)，最根本的就是踐行以人為本，由人的生活、工作、休閑等等需求為出發(fā)點(diǎn)，以促進(jìn)人更加自由、充分的發(fā)展作為城市規(guī)劃建設(shè)的核心原則，來(lái)到這座城市有一種莫名的舒適感。

小鎮(zhèn)在參觀的時(shí)候，有一個(gè)感慨：在雄安看到了雛形的共產(chǎn)主義。共產(chǎn)主義是具體的、綜合的，要有相應(yīng)的體系支撐，才能將理念落實(shí)到現(xiàn)實(shí)。

比如城市道路，常見的是雙車道，車道兩側(cè)是慢行道，再以寬廣的步行區(qū)自然銜接到各建筑場(chǎng)所。下圖雄安圖書館就是多種交通方式融合的典型。

地下設(shè)施非常發(fā)達(dá)，甚至隧道都采取了引入自然光的模式。北京國(guó)貿(mào)目前也在進(jìn)行地下綜合設(shè)施改造建設(shè)，但改造難度很大。

今天就分享到這，雄安還得多來(lái)，這里可以看到未來(lái)的中國(guó)。小鎮(zhèn)準(zhǔn)備過(guò)幾個(gè)月再來(lái)一次，還要報(bào)名今年的雄安馬拉松，充分體驗(yàn)雄安的建設(shè)成就。

值得一提的是，因?yàn)樾郯材昴甓加行伦兓?，高度重視行人路?quán)也更有利于路線規(guī)劃，所以雄安馬拉松每年路線都不同，推薦馬拉松愛好者來(lái)體驗(yàn)下。

畢竟，百聞不如一見。