封面新聞記者 喻言

2026年1月1日早上，西部航空重慶飛三亞的一架客機在爬升階段出現(xiàn)警告信息，緊急返航。當日中午，西部航空在官方微博賬號發(fā)布返航航班情況說明，稱返航是“為確保飛行絕對安全”。

1日下午，封面新聞從該航班的一位乘客敖先生處獲悉，事發(fā)時客艙內(nèi)乘客體感并無異常，“機組通知機械故障需返航時，才擔心飛機出問題�！�

航司公告：出現(xiàn)警告信息返航

1日中午，西部航空發(fā)布情況通報稱，西部航空PN6213（重慶—三亞 ）航班，在飛機爬升階段出現(xiàn)警告信息，為確保飛行絕對安全，公司快速決策：飛機返航重慶。

西部航空發(fā)布公告內(nèi)容。

通報顯示，返航航班于7時52分安全降落在重慶江北國際機場，更換飛機后于10:11起飛，并已于12:12抵達三亞。

西部航空PN6213（重慶—三亞）航班信息。航旅縱橫App截屏圖

據(jù)查詢，西部航空PN6213（重慶—三亞 ）航班原計劃于6時45分從重慶江北機場起飛，預(yù)計8時55分到達三亞鳳凰機場。

西部航空是新海航航空集團旗下成員航空企業(yè)，成立于2007年，主營業(yè)務(wù)為國內(nèi)國際客運和貨運。目前，該航司在冊運力50架，包括A319、A320、A321全空客機型。

親歷者發(fā)聲：飛行過程中體感無異常

“感謝西部航空讓我上去看了個朝霞就回來。”1日早上8時許，西部航空PN6213航班乘客敖先生，在社交平臺發(fā)布信息。

敖先生告訴封面新聞，事發(fā)時間是7點多，飛機起飛20分鐘左右，還在爬升階段，飛行狀態(tài)較為正常。

“飛機起飛過后我就開始睡覺，迷迷糊糊中感覺到飛機轉(zhuǎn)向了，隨后就聽到機組廣播說飛機出現(xiàn)機械故障，無法飛往三亞，需要返航�！卑较壬貞浾f。

聽到“機械故障”的通知后，敖先生表示，當時才的確擔心飛機安全問題，“雖然在艙內(nèi)沒有感受到異常狀況，但因為不知道是什么故障，故障的程度是否嚴重，還是擔心能否安全返航�！�

西部航空PN6213（重慶—三亞 ）航班飛行線路及實況信息。

據(jù)“航旅縱橫”App顯示，西部航空PN6213航班使用機型為空客321—211（SL）窄體機，機齡9.3年，座位數(shù)230。

航班于1日6時52分起飛，飛至貴州省遵義市桐梓縣上空時轉(zhuǎn)向，后在遵義市務(wù)川仡佬族苗族自治縣上空盤旋兩圈后返航江北機場。飛機轉(zhuǎn)向返航時，飛行高度約7000米。

敖先生告訴記者，返航后西部航空航司為機上乘客提供了多種解決方案，包括換機出行、退票、改簽等，其中后兩項方案所產(chǎn)生的額外費用由西部航空承擔。

“我改簽了另外一趟飛往三亞的航班，西部航空為我們改簽乘客安排了休息場所，還賠付了我們400元錢�！卑较壬f，對于航司的處理基本滿意，但未來出行，會更加慎重選擇航司。