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新加坡媒體:我們新加坡堂堂一國(guó),為什么要怕中國(guó)的一個(gè)省?

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新加坡這地方,說(shuō)小不小,說(shuō)大不大,就那么七百來(lái)平方公里,卻卡在馬六甲海峽最要緊的窄口子上。航道寬才兩點(diǎn)八公里,船來(lái)船往,全得從這兒過(guò)。從十四世紀(jì)起,這里叫淡馬錫,就已經(jīng)是海上絲綢之路的熱鬧節(jié)點(diǎn)。各種貨物流轉(zhuǎn),連接著東方和西方。



一八一九年英國(guó)人來(lái)了,把它搞成貿(mào)易站,推出自由港政策,貨物進(jìn)出稅低得幾乎忽略不計(jì)。深水港好用,大船能輕松??浚巳蛏剃?duì)。接著一八六九年蘇伊士運(yùn)河通了,歐洲船不用繞非洲好望角,直接奔馬六甲,路程短一大截,新加坡的中轉(zhuǎn)生意一下子火了。



這些年,新加坡把港口生意玩得溜。不是光讓船停停那么簡(jiǎn)單,還整出一套服務(wù)鏈子。大型貨輪來(lái),八小時(shí)內(nèi)裝卸報(bào)關(guān)全搞定,周邊加油修船金融保險(xiǎn)一站式。還搶了亞洲六成船用燃料市場(chǎng),當(dāng)上全球第三大煉油中心,天天加工一百五十萬(wàn)桶原油。

地理位置加服務(wù)模式,讓它躺賺。全球四分之一海運(yùn)貿(mào)易、六成石油運(yùn)輸都路過(guò)這兒,轉(zhuǎn)口貿(mào)易占GDP兩成多。每公里岸線年產(chǎn)值四十八億美元,比上海洋山港高六倍。長(zhǎng)期下來(lái),這模式讓新加坡經(jīng)濟(jì)穩(wěn)穩(wěn)的,靠著馬六甲的紅利,吃得飽飽的。



二零二五年十二月十八日,海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)啟動(dòng),這在中國(guó)開(kāi)放史上算大事。進(jìn)口零關(guān)稅商品稅目從百分之二十一跳到七十四,加工增值超三成的貨銷內(nèi)地免關(guān)稅。企業(yè)算賬,直航海南比繞新加坡省時(shí)省油,印尼泰國(guó)貨輪直接去洋浦,航程短六天,成本降百分之十五。

結(jié)果,二零二五年頭十個(gè)月,洋浦港印尼直航貨運(yùn)量漲七成八,新加坡同線路轉(zhuǎn)口量掉兩成三。上半年,新加坡對(duì)華轉(zhuǎn)口貿(mào)易額同比少一成一點(diǎn)三。原油棕櫚油這些稅敏感貨,還有內(nèi)地消費(fèi)品,部分轉(zhuǎn)向海南。



專家分析,新加坡港口效率高,網(wǎng)絡(luò)廣,短期動(dòng)搖不了。全球集裝箱處理量領(lǐng)先,服務(wù)生態(tài)成熟。競(jìng)爭(zhēng)不是你死我活,而是蛋糕做大,大家分。海南主攻加工增值,靠十四億市場(chǎng)腹地,新加坡專注中轉(zhuǎn)服務(wù),兩者模式不一樣。



其實(shí),新加坡自信有底氣。港口連六百多個(gè)國(guó)家,船只隨時(shí)上千艘,處理能力強(qiáng)。能源儲(chǔ)存分銷有優(yōu)勢(shì),原油天然氣存這兒再發(fā)其他地方。海南零關(guān)稅后,能源可能也免稅存,但新加坡的金融仲裁大宗商品交易,全球七成五鐵礦貿(mào)易還在這兒結(jié)算。

政治中立,法治透明,跨國(guó)資金愛(ài)來(lái)。海南封關(guān)雖新穎,但新加坡積累百年,壁壘厚。媒體這調(diào)調(diào),像在說(shuō),別慌,機(jī)會(huì)多過(guò)威脅。區(qū)域分工調(diào)整下,海南輻射內(nèi)地,新加坡蓋全球,雙樞紐模式可能成型。



封關(guān)后,海南政策創(chuàng)新亮眼。零關(guān)稅清單擴(kuò)到六千六百多項(xiàng),蓋生產(chǎn)設(shè)備原輔料消費(fèi)品。企業(yè)所得稅百分之十五,高端人才個(gè)稅封頂百分之十五,吸引跨國(guó)公司亞太總部遷。太陽(yáng)制藥雷鳥創(chuàng)新已布局。洋浦港航線八十五條,船舶登記二十四小時(shí)辦結(jié),效率追新加坡??缇辰Y(jié)算兩小時(shí)搞定,原需一兩天。RCEP對(duì)接?xùn)|南亞供應(yīng)鏈,海南成前港中倉(cāng)后廠樞紐。



新加坡感受到壓力,轉(zhuǎn)口貿(mào)易下滑是事實(shí),但沒(méi)到慌張地步。它下調(diào)港口費(fèi),簡(jiǎn)化通關(guān),和洋浦加密七條航線,協(xié)同保份額。長(zhǎng)期看,結(jié)構(gòu)性分流會(huì)繼續(xù),但新加坡高端服務(wù)難替。海南焦點(diǎn)在旅游現(xiàn)代服務(wù)高新技術(shù),新加坡固守物流金融。

兩者互補(bǔ),中國(guó)開(kāi)放大門更寬,新加坡借勢(shì)深化合作。過(guò)去中美分歧,新加坡當(dāng)橋,現(xiàn)在中介弱了點(diǎn),但站隊(duì)美國(guó)也為自保。華人占七成,總理黃循財(cái)祖籍海南,血脈連著。外交上,新加坡調(diào)整,抱美國(guó)腿求技術(shù)支持,抵消沖擊。但玩火小心,合作才是王道。



整體格局,海南封關(guān)是中國(guó)戰(zhàn)略一步,面向太平洋印度洋門戶。新加坡彈丸之地,聰明靠平衡。未來(lái),二者聯(lián)動(dòng),共享資源,避免零和。中國(guó)經(jīng)濟(jì)科技升,新加坡樞紐地位調(diào)整,但機(jī)會(huì)在。貿(mào)易全球化下,大家攜手,繁榮共進(jìn)。

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