新年第一天，在山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)達(dá)366米的“地中海沙特阿拉伯”輪正緩緩駛近碼頭岸壁，進(jìn)行系泊作業(yè)。與傳統(tǒng)場(chǎng)景不同，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有作業(yè)工人系固纜繩，而是通過(guò)碼頭真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)，自動(dòng)完成船體識(shí)別并精準(zhǔn)定位，運(yùn)用搭載的真空吸盤強(qiáng)力吸附，全程不到30秒便將船舶穩(wěn)穩(wěn)固定于泊位。這一高效精準(zhǔn)的作業(yè)場(chǎng)景，標(biāo)志著全國(guó)首套真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)在青島港正式投用。

此次投用的真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)，是青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”錨定國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，依托多年自主創(chuàng)新研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合行業(yè)廠家打造的重要突破性成果，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、技術(shù)領(lǐng)先的船舶系泊核心系統(tǒng)。該系統(tǒng)由13套系泊單元構(gòu)成，坐落在碼頭泊位岸線上，創(chuàng)新構(gòu)建“遠(yuǎn)程集控+移動(dòng)終端+本地單機(jī)”三級(jí)協(xié)同管控架構(gòu)，可精準(zhǔn)匹配200米以上集裝箱船舶自動(dòng)系泊需求。通常情況下，13套系泊單元同時(shí)啟動(dòng)可以產(chǎn)生2600千牛的吸附力，能滿足世界最大集裝箱船舶的自動(dòng)系泊需求。

作為國(guó)內(nèi)港口領(lǐng)域的首創(chuàng)應(yīng)用成果，該系統(tǒng)基于多傳感器融合感知與智能決策算法，深度融合液壓驅(qū)動(dòng)、高負(fù)壓真空吸附與實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)跟蹤等技術(shù)，具備船舶靠岸快速系固能力，能夠?qū)崟r(shí)捕捉風(fēng)、浪、流等環(huán)境要素變化，構(gòu)建全域環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)系泊真空吸附、智能主動(dòng)穩(wěn)泊控制“兩大技術(shù)首創(chuàng)”。系統(tǒng)投用后，徹底重構(gòu)了港口系解纜工藝流程，進(jìn)一步分離作業(yè)人員與纜繩斷裂危險(xiǎn)區(qū)，單船系泊作業(yè)時(shí)間由傳統(tǒng)的20-30分鐘壓縮至30秒內(nèi)，預(yù)計(jì)全年縮短靠泊時(shí)間超200小時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)泊位全年新增10余條船的作業(yè)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的協(xié)同提升。

一直以來(lái)，青島港始終以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，從國(guó)內(nèi)首個(gè)全自主全國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化碼頭、自主研發(fā)碼頭智能管控系統(tǒng)（A-TOS），到國(guó)家首批、港口領(lǐng)域唯一人工智能應(yīng)用中試基地落地，再到實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全流程、全機(jī)種自動(dòng)化，一步步將智慧港口藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推動(dòng)我國(guó)港口技術(shù)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”跨越。此次系統(tǒng)投用，既是青島港新年發(fā)展的嶄新突破，也為腹地外貿(mào)企業(yè)提供了更高效、安全、綠色的物流服務(wù)，彰顯了我國(guó)港口行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的堅(jiān)實(shí)底氣。

立足“十五五”開(kāi)局之年，山東港口青島港將以創(chuàng)新為引領(lǐng)，深耕智慧綠色港口建設(shè)，推動(dòng)更多前沿技術(shù)落地應(yīng)用，用實(shí)干實(shí)書寫高質(zhì)量發(fā)展的精彩篇章。