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2.0T+8秒破百!廣汽官宣:新車正式上市

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如果你是新朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊上方的藍(lán)色字 關(guān)注 “高科技愛好者”,保證不會(huì)讓你失望的.

【說點(diǎn)實(shí)在的】昨晚,2026款廣汽傳祺向往M8“悄然而至”,這或許是不少家庭在年底考慮換車、或是為來年規(guī)劃全家出行時(shí),一個(gè)突然闖入視野的新選項(xiàng)。12月30日晚,新車正式宣布上市,共推出3款配置,官方指導(dǎo)價(jià)鎖定在30.99萬元至38.99萬元之間。這個(gè)價(jià)格,正好卡在了一片競爭白熱化的中高端MPV紅海之中。

首先得說明白,這不是一次大刀闊斧的換代,而是年度改款。所以,我們熟悉的那套“一品麒麟”前臉、電動(dòng)側(cè)滑門和懸浮車頂都得以保留,氣勢依然很足。但改變,都藏在那些需要細(xì)細(xì)琢磨的配置表里。


先說“增配”的誠意,這無疑是核心吸引力。

最引人矚目的,可能是頂配的“頭等艙版”專屬的動(dòng)態(tài)投影迎賓燈。官方提供了“玉滿麒麟”、“步步生蓮”等四種國風(fēng)主題,還能自定義燈語,儀式感直接拉滿,算是給車主個(gè)性表達(dá)開了個(gè)小口子。更實(shí)在的升級(jí)在于,以往可能需要選裝或限時(shí)贈(zèng)送的車載冰箱,現(xiàn)在成了全系標(biāo)配;而備受好評(píng)的第二排DeepSoft雙零重力座椅,也升級(jí)為了標(biāo)配。這意味著,即便你選擇入門版本,最核心的“躺平”舒適體驗(yàn)也得到了保證。再加上全系標(biāo)配的192線激光雷達(dá)、鴻蒙座艙(HarmonySpace)以及超過1100km(WLTC)的綜合續(xù)航,這些硬核參數(shù)讓它的基礎(chǔ)競爭力非常扎實(shí)。


然而,也有“減法”,這里就需要我們冷靜看待了。

新車取消了電動(dòng)側(cè)滑門的腳踢感應(yīng)開啟功能。對(duì)于經(jīng)常雙手提滿東西的奶爸寶媽,或者從超市購物回來的家庭場景,這確實(shí)是個(gè)便利性的損失。車內(nèi),質(zhì)感出色的北美白栓木飾板被取消,內(nèi)飾的豪華氛圍可能會(huì)打一點(diǎn)折扣。此外,前排座椅的按摩點(diǎn)位從16點(diǎn)減少到了10點(diǎn),按摩的細(xì)膩度和覆蓋范圍或許會(huì)受到影響。這些改動(dòng),顯然是廠家在成本控制和車型配置差異化上做的權(quán)衡。


那么,座艙和動(dòng)力,它到底是個(gè)什么水平?

座艙依舊是它的一大賣點(diǎn)。硬件上,15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表、17.3英寸后排吸頂屏構(gòu)成了強(qiáng)大的視聽矩陣。軟件核心是完整的華為鴻蒙系統(tǒng),多屏聯(lián)動(dòng)、應(yīng)用流轉(zhuǎn)、車家互聯(lián)的體驗(yàn),是目前智能座艙的第一梯隊(duì)。解鎖方式也夠多,手機(jī)、NFC卡片、實(shí)體鑰匙,還能遠(yuǎn)程授權(quán),基本覆蓋了所有用車習(xí)慣。

動(dòng)力系統(tǒng)則完全延續(xù)了現(xiàn)款的優(yōu)秀表現(xiàn):2.0T插混系統(tǒng),綜合功率300kW,扭矩645N·m,8秒破百。對(duì)于一臺(tái)注重平穩(wěn)舒適的MPV來說,這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備綽綽有余。44.5度的寧德時(shí)代三元鋰電池帶來了248公里(CLTC)的純電續(xù)航,日常通勤完全可以當(dāng)電車開。而1177公里(WLTC)的綜合續(xù)航和6kW對(duì)外放電,則徹底解決了長途旅行和戶外露營的焦慮。


最后,聊聊市場與建議。

環(huán)顧四周,它的對(duì)手個(gè)個(gè)強(qiáng)悍:騰勢D9 DM-i(30.98萬起)、嵐圖夢想家PHEV(32.99萬起)、別克GL8陸尊PHEV(33.99萬起)。廣汽傳祺向往M8的30.99萬起售價(jià),卡位非常精準(zhǔn)。它的優(yōu)勢在于:鴻蒙座艙的生態(tài)體驗(yàn)、標(biāo)配率較高的舒適配置(如零重力座椅、冰箱)、以及非常亮眼的綜合續(xù)航數(shù)據(jù)。

所以,我的看法是:如果你極度依賴腳踢感應(yīng)開門,且對(duì)內(nèi)飾木質(zhì)紋理有較高要求,那可能需要親自去體驗(yàn)一下,看看這些“減法”是否觸及了你的底線。但如果你更看重整套智能座艙的流暢體驗(yàn)、出色的續(xù)航表現(xiàn),以及“上車就能躺”的零重力座椅這種核心舒適配置,那么這次改款在“加量”部分帶來的價(jià)值,顯然更具吸引力。 畢竟,在30-40萬這個(gè)價(jià)位,每一項(xiàng)標(biāo)配的豪華配置,都是真金白銀的實(shí)惠。


那么,看完這些調(diào)整,你覺得2026款向往M8的誠意,到底有幾分呢?歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。


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