作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

在央視新聞關(guān)于磁懸浮技術(shù)的報(bào)道中，出現(xiàn)了一段耐人尋味的畫(huà)面，一架殲20模型被放在了電磁彈射軌道上。這是不是意味著殲20也要出彈射版本了？中國(guó)下一代電磁彈射軌道會(huì)是磁懸浮的嗎？

殲20的最大起飛重量足足有37噸，遠(yuǎn)比殲35重。不過(guò)以福建艦電磁彈射系統(tǒng)的能力，是可以把它彈上天的。福建艦使用的是直流電彈射技術(shù)，不像老美的福特號(hào)，用的交流電，故障率高、維護(hù)難度大。福建艦的最大彈射噸位是45噸，是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，最小的彈射噸位是5噸，一般用來(lái)彈射小型無(wú)人機(jī)。因此，如果殲20上艦，完全可以彈得起來(lái)。

那現(xiàn)在空軍把殲20借給海軍用，讓它彈一下，行不行？

肯定不行，它需要進(jìn)行很多方面的改造。

艦載機(jī)有很多地方與空軍版是不一樣的，為了承受住在艦上起降時(shí)巨大的沖擊力，戰(zhàn)斗機(jī)的起落架必須要粗壯，前起落架還要能掛上電磁彈射軌道，在它的尾部也要有能掛住阻攔索的鉤子。殲20如果想要上艦，必須做這些方面的改進(jìn)。

在彈射和著陸時(shí)，艦載機(jī)的馬力都要加到最大，這是相當(dāng)耗油的。因此，艦載版的殲20機(jī)翼面積會(huì)很大，內(nèi)部裝更多油，翼展也要比空軍的大，彈射之后更容易起飛。為了讓甲板上停放更多，艦載版殲20的機(jī)翼必須要設(shè)計(jì)成可折疊的。

這些改動(dòng)都不簡(jiǎn)單大，甚至說(shuō)氣動(dòng)外形要重新設(shè)計(jì)。在中國(guó)，已經(jīng)有艦載版殲35的情況下，再搞艦載版殲20顯得有點(diǎn)多余。因此我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，這個(gè)新聞里的殲20其實(shí)是拋磚引玉，這個(gè)玉正是沈飛的殲50。

這款六代機(jī)要比南邊的殲36“瘦小”一些，它的最大起飛重量大概在40噸左右，比殲20要重一點(diǎn)，同屬于一個(gè)等級(jí)，用殲20來(lái)代替殲50進(jìn)行測(cè)試是非?？茖W(xué)的。殲50首飛不過(guò)一年多時(shí)間，現(xiàn)在我國(guó)的國(guó)防科技人員已經(jīng)在為它的上艦進(jìn)行鋪路了，可見(jiàn)中國(guó)軍工辦事效率有多高，用“高瞻遠(yuǎn)矚”來(lái)形容不過(guò)分吧？

這樣做就是為了防止出現(xiàn)像福特號(hào)航母那樣彈射不了F-35C，我國(guó)這邊是多個(gè)研發(fā)部門(mén)協(xié)同配合，時(shí)間點(diǎn)掌握的非常好。殲50預(yù)計(jì)到2030年以后進(jìn)行小批量生產(chǎn)，現(xiàn)在和殲36一樣還在不斷的改進(jìn)與完善當(dāng)中。

當(dāng)然了，殲50也不是為福建艦準(zhǔn)備的，它大概率會(huì)部署在中國(guó)首艘核動(dòng)力航母上。更大的供電系統(tǒng)，加上更強(qiáng)的電磁彈射軌道，再加上航程更遠(yuǎn)的六代機(jī)，會(huì)讓中國(guó)下一個(gè)型號(hào)的航母防御圈擴(kuò)大一倍以上。

這樣做的好處就是，對(duì)方即便研發(fā)出了高超音速導(dǎo)彈，也沒(méi)有辦法在防區(qū)外對(duì)中國(guó)航母進(jìn)行打擊。當(dāng)下美國(guó)為什么會(huì)怕055？因?yàn)?55的“右勾拳”太長(zhǎng)，艦載版鷹擊21的射程有1500公里遠(yuǎn)，超過(guò)了美國(guó)航母艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑，055可以打它，它卻打不到055。

從根本上來(lái)講，還是因?yàn)槔厦赖呐炤d機(jī)太菜。其實(shí)殲35的作戰(zhàn)半徑也只有1350公里，比美國(guó)的F35和“超級(jí)大黃蜂”要好一些，可這個(gè)距離還是不夠。

殲50上艦之后就不一樣了，它的作戰(zhàn)半徑達(dá)到2200公里以上，內(nèi)置彈倉(cāng)目前還不知道長(zhǎng)什么樣，很多軍事專(zhuān)家估計(jì)，在不外掛的情況下，它可以攜帶8噸彈藥，甚至可以攜帶霹靂17、鷹擊12、鷹擊21，這些任務(wù)是殲35完成不了的，同樣殲20的彈倉(cāng)也塞不下這些。

值得關(guān)注的是，這次央視新聞曝光的實(shí)驗(yàn)是磁懸浮技術(shù)，它和傳統(tǒng)的電磁彈射不一樣，傳統(tǒng)電磁彈射軌道依靠滑塊與導(dǎo)軌接觸，使用直線電機(jī)通過(guò)電流與磁場(chǎng)作用推動(dòng)飛機(jī)，存在機(jī)械磨損，維護(hù)量大。磁懸浮電磁彈射軌道則讓滑塊在強(qiáng)磁場(chǎng)中“懸浮”滑行，無(wú)接觸、無(wú)摩擦，推力更大、加速更平穩(wěn)、壽命更長(zhǎng)但系統(tǒng)更復(fù)雜，對(duì)供電和磁場(chǎng)控制要求高。

有一些網(wǎng)友感到擔(dān)憂(yōu)，40噸的大家伙可以在磁懸浮軌道上浮起來(lái)嗎？其實(shí)這個(gè)完全不用擔(dān)心，不光戰(zhàn)機(jī)可以浮起來(lái)，一列火車(chē)都可以飄起來(lái)，國(guó)內(nèi)又不是沒(méi)有這樣的磁懸浮列車(chē)在運(yùn)行。以后我們或許能看到一個(gè)場(chǎng)面，中國(guó)的殲50從航母上起飛，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，懸空著飄出甲板。當(dāng)然，這在美國(guó)那邊不是什么先進(jìn)技術(shù)，彈射戰(zhàn)機(jī)居然不冒煙，一點(diǎn)蒸汽朋克的氛圍都沒(méi)有。