作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

明天與意外，你永遠(yuǎn)不知道哪個(gè)先到！

近日湖北天門(mén)26歲女司機(jī)開(kāi)新車(chē)墜河身亡的事，一直揪著大家的心。

一條年輕的生命突然消逝，本應(yīng)滿(mǎn)是惋惜與哀悼。

然而隨著更多內(nèi)幕曝出，事件的后續(xù)卻跑偏了方向……

12月27號(hào)清晨的天門(mén)，天剛蒙蒙亮，薄霧還沒(méi)散干凈。

26歲的姑娘開(kāi)著剛提沒(méi)幾天的新能源小車(chē)，沿著接官路往單位走，誰(shuí)也沒(méi)想到，這會(huì)是她最后一段路程。

監(jiān)控拍得明明白白，車(chē)子好好地在車(chē)道上開(kāi)著，突然就往右邊偏，沒(méi)減速、沒(méi)避讓?zhuān)瑥街蹦脒^(guò)路邊的綠化帶，沖過(guò)人行道，順著河邊的護(hù)坡就扎進(jìn)了河里。

全程也就十幾秒的功夫，車(chē)燈一直亮著，可剎車(chē)燈一次都沒(méi)亮過(guò)，這細(xì)節(jié)讓多少老司機(jī)看了都揪心。

而當(dāng)救援人員趕過(guò)來(lái)把車(chē)撈上岸的時(shí)候，姑娘已經(jīng)沒(méi)了生命體征，冰冷的河水把一條鮮活的生命永遠(yuǎn)留在了26歲。

后來(lái)疑似姑娘哥哥的網(wǎng)友發(fā)了聲，說(shuō)妹妹是陜西人，一個(gè)人在天門(mén)打拼；

買(mǎi)新車(chē)的事家里都不知道，現(xiàn)在出了這么大的事，他根本沒(méi)勇氣告訴七十多歲的爸媽?zhuān)蔷洹安恢涝趺锤改附淮保林辛硕嗌偃说臏I點(diǎn)。

就在大家都為這姑娘惋惜，討論著新手司機(jī)該注意什么的時(shí)候，有人把姑娘的車(chē)牌號(hào)“1765”給扒了出來(lái)，這下討論的風(fēng)向突然就偏了。

有網(wǎng)友說(shuō)，“1765”讀著像“一起撈我”，聽(tīng)著就晦氣，還說(shuō)這是“不祥之兆”。

更有湖北本地的網(wǎng)友出來(lái)補(bǔ)充，說(shuō)在方言里“6”讀作“錄”，而“錄”在當(dāng)?shù)赜袕乃飺破饋?lái)的意思，這么一解讀，不少人還真覺(jué)得“后背發(fā)涼”。

一時(shí)間，評(píng)論區(qū)里全是這種迷信的解讀，仿佛這起悲劇不是意外，而是被車(chē)牌號(hào)“預(yù)言”了一樣。

說(shuō)真的，看到這種言論，我真的想勸勸大家別瞎聯(lián)想了。

車(chē)牌號(hào)就是一組隨機(jī)的數(shù)字，只是用來(lái)區(qū)分車(chē)輛的標(biāo)識(shí)，跟吉兇禍福根本扯不上關(guān)系。

要是按這個(gè)邏輯，那帶“4”的車(chē)牌號(hào)豈不是都不能上路了？

這種解讀說(shuō)白了就是事后諸葛亮，是大家在悲痛情緒下的一種非理性投射。

悲劇已經(jīng)發(fā)生了，我們?cè)撽P(guān)注的是導(dǎo)致悲劇的真實(shí)原因，而不是在這種無(wú)關(guān)緊要的細(xì)節(jié)上鉆牛角尖。

復(fù)盤(pán)一下這起事故，其實(shí)有太多值得我們深思的地方，這些才是比車(chē)牌號(hào)諧音更有意義的點(diǎn)。

首先，姑娘是個(gè)剛拿駕照的新手，車(chē)子也是剛提的，事發(fā)前一天才練了一天車(chē)。

新手本身就缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車(chē)輛的操控還不熟練，遇到突發(fā)狀況很容易慌神，而新能源車(chē)提速又快，一旦操作失誤，后果不堪設(shè)想。

從監(jiān)控來(lái)看，姑娘大概率是慌了神，把油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)，不然車(chē)子不會(huì)一直加速?zèng)_下河。

畢竟從馬路到河邊有綠化帶、人行道、護(hù)坡三道緩沖，但凡能踩一腳剎車(chē)或者打個(gè)方向，都有可能避免悲劇。

其次，疲勞駕駛的隱患也不能忽視。

有知情人透露，姑娘出事前一晚的朋友圈背景是酒吧的燈光，結(jié)合她的工作性質(zhì)，可能是黑白顛倒的作息。

事發(fā)當(dāng)天凌晨四點(diǎn)多她才下班，早上七點(diǎn)就又開(kāi)車(chē)上路，短短幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，身體早就極度透支了。

熬夜之后人的反應(yīng)速度和判斷力都會(huì)直線(xiàn)下降，更別說(shuō)還是個(gè)剛練了一天車(chē)的新手，這種狀態(tài)上路，本身就是把自己置于危險(xiǎn)之中。

還有落水后的自救問(wèn)題，這也是大家討論得比較多的。

專(zhuān)業(yè)人士都說(shuō)，車(chē)輛落水后的前幾秒是黃金逃生期，這時(shí)候電路還沒(méi)失效，車(chē)窗還能降下來(lái)。

從打撈的情況來(lái)看，姑娘已經(jīng)解開(kāi)了安全帶，說(shuō)明她有自救的意識(shí)，但可能是因?yàn)檫^(guò)度恐慌，沒(méi)能及時(shí)搖下車(chē)窗或者砸破玻璃，最終錯(cuò)失了最后的生機(jī)。

現(xiàn)在警方還在調(diào)查事故的具體原因，黑匣子的數(shù)據(jù)還沒(méi)出來(lái)，到底是操作失誤、車(chē)輛故障還是其他原因，都要等官方的最終通報(bào)。

在這個(gè)時(shí)候，我們更應(yīng)該保持理性，不要傳播那些迷信的解讀，也不要過(guò)度消費(fèi)家屬的悲痛。

姑娘的朋友圈里全是對(duì)生活的熱愛(ài)，置頂是旅游時(shí)拍的山川湖海，看得出來(lái)她對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了期待，可這一切都停在了那個(gè)清晨。

我們的討論，應(yīng)該圍繞著如何避免類(lèi)似的悲劇再次發(fā)生，而不是給這場(chǎng)悲劇加上各種虛無(wú)縹緲的“預(yù)兆”。

其實(shí)拿到駕照不代表就能獨(dú)自應(yīng)對(duì)所有路況，新手上路一定要找有經(jīng)驗(yàn)的人陪駕，多在空曠的路段練習(xí)，熟悉車(chē)輛的操控和性能，不要?jiǎng)偰民{照就獨(dú)自開(kāi)新車(chē)上路。

開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要集中注意力，遠(yuǎn)離疲勞駕駛、分心駕駛，遇到突發(fā)狀況先冷靜，分清油門(mén)和剎車(chē)，這是最基本的要求。

生命只有一次，開(kāi)車(chē)容不得半點(diǎn)僥幸。

希望大家都能從這起悲劇中吸取教訓(xùn)，把安全放在第一位，手握方向盤(pán)的時(shí)候，多一份敬畏，少一份大意。

最后，愿逝者安息，也希望家屬能早日走出悲痛。