最近這事兒鬧得挺大，日本郵輪在解放軍軍演期間還順利抵達(dá)臺灣地區(qū)，很多人納悶兒，軍演這么猛，為什么偏偏給日本和臺灣地區(qū)之間留了條通道？

2025年12月29日，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)啟動了“正義使命-2025”演習(xí)，范圍覆蓋臺灣海峽、臺灣地區(qū)北部、西南部、東南部和東部海域，重點是練要港封控、?？辗怄i和火力打擊。

這次演習(xí)直接回應(yīng)了外部勢力的一些動作，比如美國對臺軍售和日本政客的言論。但就在演習(xí)進(jìn)行中，日本的兩艘郵輪“飛鳥2號”和“日本丸”居然繞過了部分區(qū)域，成功靠港。

飛鳥2號是從日本神戶港出發(fā)，29日上午9點到基隆港，下午5點離港南下，30日上午11點多停高雄港。日本丸則是從沖繩石垣島出發(fā)，29日晚在公海轉(zhuǎn)悠，30日上午8點到蘇澳港，下午4點半轉(zhuǎn)基隆港。這些船上主要是游客，來跨年的，沒受太大干擾。

這事兒表面看是巧合，但背后有國際航行規(guī)則和軍演設(shè)計的考量。軍演雖嚴(yán)，但沒完全堵死民用航道，可能是為了避免升級成全面對抗，同時展示克制。畢竟，封鎖主要針對軍事目標(biāo)，商用船在非核心區(qū)還能走，這也符合國際法精神。

軍演背后的針對性和規(guī)模分析

說起這次“正義使命-2025”，它不是隨便搞的。解放軍出動了陸軍、海軍、空軍和火箭軍，29日開始就實彈射擊，福建方向用PHL-191遠(yuǎn)程火箭炮向臺灣地區(qū)北部和西南海域發(fā)射27枚火箭彈，落點逼近24海里線，這是史上最近的一次。

演習(xí)分五個區(qū)域，涵蓋臺灣周邊，練了封鎖港口、模擬打擊陸海目標(biāo)，還包括對外部干預(yù)的威懾。專家分析，這直接沖著12月美國宣布的對臺軍售去的，那批軍售規(guī)模史上最大，包括導(dǎo)彈和雷達(dá)系統(tǒng)。

另外，日本首相高市早苗在11月7日在國會質(zhì)詢時說，如果大陸對臺灣地區(qū)動武，可能算日本的“存亡危機(jī)事態(tài)”，自衛(wèi)隊能介入。這話一出，中日關(guān)系就更緊張了。軍演就是在這種背景下敲警鐘，告訴外部勢力別越紅線。

規(guī)模上，這次比以往大，部隊部署快，火力覆蓋廣，但沒飛越臺灣地區(qū)上空導(dǎo)彈，這點和過去比有區(qū)別。艦艇巡邏密集，空軍出動戰(zhàn)機(jī)編隊，但南部海域相對留了空間，日本郵輪就是從那邊繞過來的。

為什么不全封？可能是軍演重點在北部和東部，南部國際航道沒完全禁航，商用船報備后能過。這也顯示了演習(xí)的精準(zhǔn)性，不搞無差別封鎖，免得給國際社會抓把柄。

日本郵輪航行的實際路徑與影響

日本郵輪這趟走得挺穩(wěn)。飛鳥2號是頂級豪華船，載客幾百人，從神戶直奔基隆，然后南下高雄，路徑沿臺灣海峽偏南，沒進(jìn)北部禁區(qū)。日本丸從石垣島出發(fā)，先在公海待著，等時機(jī)到蘇澳再轉(zhuǎn)基隆。郵輪公司提前查了航行警告，調(diào)整路線避開實彈區(qū)。

臺灣地區(qū)港口數(shù)據(jù)顯示，這些船靠港后，游客正常下船旅游，沒延誤。為什么軍演沒攔著？因為演習(xí)公告了禁航區(qū)，但沒覆蓋所有公海，國際船舶有航行自由權(quán)。解放軍艦艇巡邏時，監(jiān)控了這些民船，但沒干預(yù)，可能是為了不擴(kuò)大事態(tài)。

日本游客照樣跨年，臺灣地區(qū)旅游業(yè)小賺一筆。這事兒也暴露了問題，日本政客像高市早苗那樣攪局，中日經(jīng)濟(jì)卻還想合作。12月下旬，日本自民黨一些人竄訪臺灣地區(qū)，談所謂“伙伴關(guān)系”，這直接刺激了軍演。

經(jīng)濟(jì)上，日本企業(yè)急了，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長多次求見中方高層，想恢復(fù)經(jīng)貿(mào)，但沒明確回應(yīng)。航班取消了近50條，關(guān)西機(jī)場中國航班降37%，郵輪改航線。這波操作，日本政界想兩頭占便宜，一邊挑事兒一邊賺錢，現(xiàn)實是行不通的。

外交博弈中的底線與未來走勢

這事兒本質(zhì)是中日關(guān)系的老問題，日本在臺灣地區(qū)議題上總想試探底線。高市早苗上臺后，推動安保政策，擴(kuò)大自衛(wèi)隊作用，11月表態(tài)后，中國外交部嚴(yán)正交涉，重申臺灣是中國領(lǐng)土，不可分割。軍演就是實際回應(yīng)，展示了實力，也留了余地，沒讓民船完全停擺。

國際上，美國和日本關(guān)注著，特朗普淡化了點兒，說“不擔(dān)心”，但美日聯(lián)合演習(xí)計劃還在推。專家說，軍演測試了日美臺反應(yīng)，警惕導(dǎo)彈再飛越。未來，如果日本繼續(xù)在臺灣地區(qū)問題上冒險，像高市那樣激進(jìn)，等待的肯定是更強(qiáng)反制。

歷史看，日本每次越界都得吞苦果，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境差，離不開中國市場，企業(yè)日子難過。政客們一邊想對沖政治風(fēng)險，一邊經(jīng)濟(jì)合作，這算盤打不響。中國應(yīng)對有理有利有節(jié)，外交上劃紅線，軍事上威懾，經(jīng)濟(jì)上調(diào)整，既不失控又傳信號。

這次郵輪通過的“通道”，其實是軍演克制的體現(xiàn)，提醒大家，挑釁有代價，和平有空間。日本如果不踩剎車，繼續(xù)走危險路，后果自負(fù)?？偟膩碚f，這事件讓大家看到，臺灣問題是核心，誰碰誰付出代價，但處理中也體現(xiàn)了智慧，不搞極端。

回頭想想，這次軍演給“日本-臺灣”讓通道，不是軟弱，而是戰(zhàn)略選擇。軍演封鎖了主要軍事路徑，但民用航道留了口子，這符合聯(lián)合國海洋法公約，維護(hù)了航行自由。

日本郵輪順利過，表面是運氣好，實際是軍演設(shè)計精準(zhǔn)，沒必要攔游客船鬧大。反過來，這也給日本敲鐘，別以為小動作沒后果。未來走勢，中日關(guān)系得看日本能不能正視歷史，樹立正確對華認(rèn)知。如果繼續(xù)幻想用經(jīng)濟(jì)對沖政治冒險，那只會自討苦吃。