這事兒說起來挺有意思的，就在2025年12月這個(gè)節(jié)骨眼上，波斯灣和加勒比海兩邊鬧得不可開交。伊朗那邊連續(xù)扣了兩艘油輪，總共截獲1000萬升走私燃料，還抓了34名外籍船員。表面上看是打擊走私，可明眼人都知道，這是在回應(yīng)美國在委內(nèi)瑞拉附近海域的扣船行動。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)海軍負(fù)責(zé)人直言，這些走私網(wǎng)絡(luò)背后有美國勢力的影子，資金轉(zhuǎn)賬記錄指向華盛頓的一些顧問公司。簡單說，你在美國家門口扣我的盟友船，我就直接在波斯灣收拾你的灰色鏈條，這報(bào)復(fù)來得快，隔夜都不帶等的。

伊朗扣船行動的直接導(dǎo)火索

伊朗的行動從12月12日開始，阿曼灣那邊先扣了一艘外國油輪，船上裝了600萬升柴油，抓了18名船員，大多來自印度、斯里蘭卡和孟加拉國。

革命衛(wèi)隊(duì)海軍第一區(qū)指揮官阿巴斯·戈拉姆沙希在媒體上說，這艘船是走私鏈條的一部分，從小型船只轉(zhuǎn)運(yùn)燃料，打算在公海集中到大船上賣掉。

沒過12天，12月24日，波斯灣霍爾木茲海峽附近又扣了一艘，載400萬升燃料，16名船員全被帶走調(diào)查。兩艘船加起來正好1000萬升，這個(gè)數(shù)字選得夠響亮，等于一個(gè)中等煉廠半個(gè)月的產(chǎn)量。

伊朗司法部門很快介入，霍爾木茲甘省首席法官莫杰塔巴·加赫雷馬尼表示，船和燃料價(jià)值超500萬美元，按程序沒收歸國有?，F(xiàn)在船員們還在接受筆錄，調(diào)查焦點(diǎn)是走私網(wǎng)絡(luò)的境外操控。

戈拉姆沙希透露，他們盯了幾個(gè)月，證據(jù)顯示這些船的注冊代理人與美國智庫有業(yè)務(wù)往來，銀行轉(zhuǎn)賬記錄吻合得太巧合了。伊朗長期受制裁，成品油走私成灰色產(chǎn)業(yè)，能緩解壓力，但也讓外部勢力鉆空子賺黑錢，順帶滲透。

伊朗這次下手，就是要斬?cái)噙@條輸血管，避免利潤流到境外代理人手里再反過來攪局。

扣船不是臨時(shí)起意，而是有備而來，革命衛(wèi)隊(duì)用快艇和巡邏艦艇快速圍堵，行動干凈利落，沒給對方反抗機(jī)會。

美國那邊也沒閑著，12月10日在委內(nèi)瑞拉附近加勒比?？哿说谝凰掖?，叫“斯基珀”號，掛圭亞那旗幟，載30萬噸原油，本來要去古巴，結(jié)果被美軍直升機(jī)帶著海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和特種部隊(duì)強(qiáng)行登船。美方借口是這船以前給伊朗運(yùn)過油，屬于制裁名單。

10天后，12月20日，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)又扣了第二艘“世紀(jì)”號，掛巴拿馬旗幟，載180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，貿(mào)易合同還牽扯中國企業(yè)。委內(nèi)瑞拉外長直接罵這是海盜行為，因?yàn)檫@些原油跟伊朗沒直接關(guān)系，但誰都清楚，委內(nèi)瑞拉是伊朗的鐵桿盟友，美國這是在敲山震虎。

甚至12月21日，美方還追擊第三艘“貝拉一”號，雖然當(dāng)時(shí)沒成功，但意圖明顯。特朗普在12月16日下令擴(kuò)大對進(jìn)出委內(nèi)瑞拉油輪的封鎖，表面打著禁毒旗號，實(shí)際針對墨西哥和哥倫比亞，間接施壓委內(nèi)瑞拉，斷伊朗外部支持。

美軍已經(jīng)在陸地上對委內(nèi)瑞拉目標(biāo)動手，這威脅擺得明晃晃的。

美國拉美操盤的連環(huán)套

美國不光在海上扣船，還在拉美玩政治把戲。12月洪都拉斯大選剛結(jié)束，美國就急著喊各國承認(rèn)結(jié)果，為什么？因?yàn)閯俪龅募{斯里·阿斯富拉是親美右翼，還公開說上臺后要和臺灣地區(qū)恢復(fù)所謂邦交。阿斯富拉得票40.27%，比對手高出一籌。

美國扶持他上位，就是要在拉美插釘子，壓縮伊朗和委內(nèi)瑞拉這些左翼國家的空間。拉美各國看得很清楚，只要不合美國胃口，美國就搬出制裁、扣船或政變。

伊朗的反制邏輯就簡單，你能在加勒比當(dāng)海匪，我也能在霍爾木茲擺捕快。

這些走私燃料表面幫伊朗創(chuàng)匯，實(shí)際利潤留給境外，伊朗必須清理門戶，順帶敲打美國。伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼下令加強(qiáng)監(jiān)控，這次扣船前后，他就派兩支編隊(duì)南下南非，一支參加金磚國家聯(lián)合軍演，一支專職護(hù)航商船。

旗艦“馬克蘭”號是10萬噸級海上基地艦，能裝直升機(jī)、無人機(jī)和快艇，還整合彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)，續(xù)航能力強(qiáng)，能在印度洋和阿拉伯海長期駐扎。另一艘“庫爾德斯坦”號5.59萬噸，也配導(dǎo)彈系統(tǒng)。這部署等于告訴美國，你想斷我的路，我偏要走寬。

伊朗還拉中俄，過去幾年多次聯(lián)演，2026年3月計(jì)劃“安全紐帶-2026”，練查船、反恐和伴航。聯(lián)動越多，美國單邊攔截就越難玩。能源市場最怕不確定，美國搶船讓油價(jià)期貨抬升2%，伊朗扣船推高中東保險(xiǎn)費(fèi)率。船代們苦笑，這兩大產(chǎn)油國斗下去，波羅的海指數(shù)就成心電圖了。

海上博弈的規(guī)則較量

這場對峙進(jìn)入誰先眨眼誰吃虧的階段。美國看似強(qiáng)勢，實(shí)際砸了自己規(guī)則維護(hù)者的招牌，拉美國家公開反對軍事擴(kuò)張，美國越來越孤立。

伊朗放話，繼續(xù)嚴(yán)查危害利益的船只，美國嘴硬但沒好辦法。航運(yùn)界知道，陰影就是成本，費(fèi)率、航線和到港時(shí)間都跳變。規(guī)則不能一人說了算，得靠程序和證據(jù)擺齊。

聯(lián)合國海洋法公約對領(lǐng)海執(zhí)法和公海登船有明文，但現(xiàn)實(shí)撕開模糊處。

伊朗用小艇群和基地艦織網(wǎng)，美國靠航母和制裁關(guān)門打狗，棋盤重排。拉美觀察清楚，伊朗用同樣手段回敬，等于告訴小國，也有辦法討公道。