說起咱們海軍的明星選手，055型萬噸驅逐艦肯定是繞不開的話題。就在前不久，隨著第一批次的8艘戰(zhàn)艦全部進入服役狀態(tài)，中國海軍的家底兒又厚實了不少。這8艘大家伙分工非常明確，前4艘給了北部戰(zhàn)區(qū)，后4艘給了南部戰(zhàn)區(qū)。這么安排其實邏輯很清晰，因為這兩個地方都有咱們的航母坐鎮(zhèn)。不管是已經(jīng)立下汗馬功勞的遼寧艦、山東艦，還是最近剛加入大家庭的福建艦，身邊都得有055這種級別的護衛(wèi)才行。

其實大家可以發(fā)現(xiàn)，055在編隊里扮演的就是“貼身保鏢”加“指揮中樞”的角色。它那過萬噸的排水量可不是擺設，能裝載更多的設備和彈藥。這波操作下來，直接讓咱們的航母戰(zhàn)斗群有了底氣。

不過最近大伙兒討論最多的，還是正在建造中的第二批次。關于第二批次到底造幾艘，雖然外邊傳啥的都有，但從實際需求和造船廠的節(jié)奏來看，6艘左右的可能性比較大。值得關注的是，這批新船的去向基本穩(wěn)了，東海艦隊大概率是最大的贏家。

以前東海艦隊常被一些軍迷開玩笑說是“三無艦隊”，缺的就是航母和萬噸大驅這種硬貨。等這幾艘055到位之后，這個老帽子就徹底甩掉。這樣一來，咱們三大艦隊的戰(zhàn)力分布就平衡多了。每一個出�？�，都有一型能夠鎮(zhèn)得住場面的頂級戰(zhàn)艦在巡航。

接下來大家最關心的，恐怕就是傳說中的第三批次。到底是繼續(xù)小修小補造055B，還是直接上那種兩萬噸級的“巨型怪獸”？這個事兒現(xiàn)在雖然沒有定論，但從一些蛛絲馬跡里能看出端倪。

想要讓兩萬噸的船跑起來，動力是第一位的。現(xiàn)在國內新一代的CGT-30和CGT-40系列燃氣輪機已經(jīng)亮相了，這動力輸出比現(xiàn)在055用的還要猛。有了這個大心臟，造更大的船就有了技術前提。再加上咱們在雷達系統(tǒng)和垂直發(fā)射單元上的技術積累，想把噸位再往上拉一拉，技術上其實沒有不可逾越的鴻溝。

基于這一原因，很多人在猜會不會出現(xiàn)傳聞中的058型。如果真的奔著兩萬噸去，那這艘船的定位可能就不只是驅逐艦，更像是一個移動的海上火力堡壘。但這里頭也有個取舍問題，究竟是追求單艦的極致性能，還是追求更成熟、更能快速成軍的規(guī)模效應。

中國海軍一直以來的路子都是“小步快跑”，就是每一步都走得很穩(wěn)，但速度又很快。如果新一代的子系統(tǒng)還沒完全磨合好，海軍也可能選擇繼續(xù)建造改進型的055。這樣做一來能保證造船廠的工位不閑著，二來能讓艦隊規(guī)模持續(xù)擴大，等更先進的技術完全熟透了，再直接上大招。

可謂海軍的發(fā)展之勢如破竹,讓不少人都深感驚訝。從第一批8艘的快速交付，到后續(xù)批次的緊密跟進，每一艘下水的戰(zhàn)艦都在充實著咱們走向深藍的底氣，基于一系列的精心的換裝，完美的展現(xiàn)了我們這一支撐著工業(yè)巨輪的強大之力。

隨著中國造船的不斷發(fā)展，不管是接下來將要建成的萬噸級還是兩萬噸的巨型的艦船，只要有需要，中國的造船廠里的那一顆又一顆的火花就不會停止的燃燒。