【CNMO科技消息】近日，中汽數(shù)研發(fā)布2025年1-11月40萬(wàn)元以上高端汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量TOP60。CNMO注意到，合資燃油車(chē)仍占市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但自主新能源正在加速突圍。例如，問(wèn)界M8以13.33萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居榜單第二。

問(wèn)界M8

具體來(lái)看，BBA等傳統(tǒng)豪華合資品牌依舊盤(pán)踞在榜單前列，但銷(xiāo)量普遍下滑。其中，奧迪A6L憑借15.17萬(wàn)輛的銷(xiāo)量登頂榜首，但同比3.8%的下滑幅度，也透露出其面臨的增長(zhǎng)壓力。奧迪Q5L（11.96萬(wàn)輛）、奔馳E級(jí)（11.76萬(wàn)輛）、奔馳GLC（11.722萬(wàn)輛）等主力車(chē)型同比跌幅均超過(guò)8%；豐田賽那（同比增長(zhǎng)1.1%）、普拉多（同比增長(zhǎng)141.1%）等燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但在新能源汽車(chē)的猛烈沖擊下，其整體市場(chǎng)份額仍被不斷擠壓。

與之形成鮮明對(duì)比的是，自主高端品牌在新能源賽道上大放異彩，多款車(chē)型成功躋身榜單前列。問(wèn)界M8以13.33萬(wàn)輛的出色成績(jī)位居第二，在自主高端SUV領(lǐng)域掀起了一陣熱潮。嵐圖夢(mèng)想家（同比增長(zhǎng)62.8%）、蔚來(lái)ES8（同比增長(zhǎng)198.9%）、享界S9（同比增長(zhǎng)802.4%）等車(chē)型更是以驚人的同比增速，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。此外，極氪、理想、騰勢(shì)等品牌的新能源車(chē)型也毫不遜色，在40萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)成功占據(jù)十余席。