中國車企年銷量將首次躍居全球首位。Meta收購中國人創(chuàng)立的AI初創(chuàng)公司Manus。軟銀已完成對(duì)OpenAI總額400億美元的投資。山姆效仿開市客模式在中國高端市場取得罕見成功。

從2025年新車銷售來看，中國車企的全球銷量將首次躍居首位，20多年來一直位居首位的日本汽車降至第2位。中國的汽車出口已居首位，確立汽車大國地位。2025年，中國汽車的全球銷量預(yù)計(jì)同比增長17%，增至約2700萬輛。中國在2023年首次位居汽車出口首位。整體銷量也將在2025年躍居首位。日本車企合計(jì)銷量約為2500萬輛，與上年持平，失去首位寶座。在歐洲，預(yù)計(jì)中國車將增長至約230萬輛，在東盟增長至約50萬輛，中南美增長至54萬輛。在非洲達(dá)23萬輛。

乘聯(lián)分會(huì)消息，2025年11月全國乘用車市場零售銷量為222.5萬輛，同比下降8.1%，環(huán)比下降1.1%，其中新能源車市場零售132萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比增長3.0%。

特斯拉(Tesla)12月30日宣布，全球第900萬輛電動(dòng)車在上海超級(jí)工廠下線。12月30日，隨著一臺(tái)白色Model Y下線，特斯拉上海超級(jí)工廠迎來全球第900萬輛電動(dòng)車的里程碑。不久前，這里剛剛迎來了中國工廠第400萬輛整車下線的全新里程碑。上海超級(jí)工廠承載了特斯拉全球交付量“半壁江山”，作為特斯拉全球出口中心，上海超級(jí)工廠下線的車型除了滿足中國大陸消費(fèi)者的需求，還暢銷歐洲和亞太市場。

Facebook的母公司Meta Platforms已收購AI初創(chuàng)公司Manus，這家總部位于新加坡的公司由中國人創(chuàng)立，為付費(fèi)用戶進(jìn)行深度研究并執(zhí)行其他任務(wù)。eta將以超過20億美元的價(jià)格完成這筆交易。在Meta接洽Manus時(shí)，這家初創(chuàng)公司正在尋求新一輪融資，估值為20億美元。收購?fù)瓿珊?，Manus公司將保持獨(dú)立運(yùn)作，創(chuàng)始人肖弘將出任Meta副總裁。Manus在中國被譽(yù)為第二個(gè)DeepSeek，但在融資和服務(wù)拓展方面出現(xiàn)了課題，后來將研發(fā)基地轉(zhuǎn)移到了新加坡。

英偉達(dá)(NVIDIA)正在就以30億美元的價(jià)格收購以色列人工智能初創(chuàng)公司AI21 Labs進(jìn)行深入談判。2023年的一輪融資對(duì)AI21 Labs的估值為14億美元。英偉達(dá)和谷歌參與了該輪融資。AI21 Labs由Amnon Shashua和其他兩人于2017年創(chuàng)立，是眾多受益于人工智能熱潮的初創(chuàng)公司之一。Shashua同時(shí)也是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開發(fā)商Mobileye的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。英偉達(dá)對(duì)AI21 Labs的主要興趣似乎在于其約200名員工的團(tuán)隊(duì)。

軟銀集團(tuán)(SoftBank Group)已完成對(duì)OpenAI總額400億美元的投資承諾。這家日本投資巨頭上周撥付了最后一筆220億至225億美元的投資款項(xiàng)。此前，軟銀已通過銀團(tuán)貸款方式為這家ChatGPT開發(fā)商籌集了100億美元資金，并直接注資80億美元。

短短三年，生成式人工智能(AI)就從一個(gè)硅谷的小眾新奇事物，變成了一個(gè)家喻戶曉的名詞。這項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用付出了高昂的代價(jià)——而且這種代價(jià)并不只是體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心和能源賬單的成本上?！俄f氏詞典》(Merriam Webster)將“slop”(AI垃圾)評(píng)為2025年度詞匯這一事實(shí)表明，AI已經(jīng)與時(shí)代精神背道而馳。AI工具比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大，但它們正創(chuàng)造出一個(gè)充斥著低質(zhì)量內(nèi)容的互聯(lián)網(wǎng)。

香港首次公開募股(IPO)市場有望在新年伊始迎來強(qiáng)勁開局，三家中國科技公司正排隊(duì)等候于1月初在香港上市，并計(jì)劃在此之前籌集超過10億美元。根據(jù)周二提交給香港交易所的文件，一家芯片供應(yīng)商、一家大型人工智能(AI)模型開發(fā)商和一家手術(shù)機(jī)器人公司擬通過IPO合計(jì)籌資92.2億港元，相當(dāng)于11.9億美元。這三家中國科技公司預(yù)計(jì)其股票將于1月8日在香港開始交易。

日本東京股市12月30日迎來2025年最后一個(gè)交易日“大納會(huì)”。日經(jīng)指數(shù)報(bào)收于50339.48點(diǎn)，與上年年終收盤相比，首次全年上漲超過10000點(diǎn)，刷新紀(jì)錄。受人工智能(AI)熱潮提振，日經(jīng)指數(shù)年末首次站上50000點(diǎn)大關(guān)，連續(xù)2年創(chuàng)新高。1月，日經(jīng)指數(shù)在40000點(diǎn)前后啟動(dòng)交易。之后受美國特朗普政府發(fā)動(dòng)“對(duì)等關(guān)稅”導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)停滯的擔(dān)憂拖累，在4月跌至今年最低點(diǎn)31136點(diǎn)。7月，日美達(dá)成關(guān)稅協(xié)議后，日經(jīng)指數(shù)止跌回升。

韓國綜合股價(jià)指數(shù)(KOSPI)2025年漲幅高達(dá)75%以上，電子電氣等板塊成為主要推動(dòng)力量。12月30日韓國交易所KOSPI當(dāng)天收于4214.17點(diǎn)，較去年底的2399點(diǎn)大漲75.6%。從行業(yè)表現(xiàn)看，機(jī)械設(shè)備(133.7%)、電子電氣(127.9%)、電力燃?xì)?103.5%)和證券(99.9%)等板塊漲幅居前。今年主板總市值較去年底增長77.1%，達(dá)到3478萬億韓元，歷史上首次突破3000萬億韓元關(guān)口。創(chuàng)業(yè)板指數(shù)(KOSDAQ)當(dāng)天收于925.47點(diǎn)，較去年底(678.19點(diǎn))上漲36.5%。

花旗集團(tuán)(Citigroup)表示，董事會(huì)已批準(zhǔn)將其在俄羅斯的剩余業(yè)務(wù)AO Citibank出售給投資銀行Renaissance Capital的計(jì)劃，此舉將導(dǎo)致本季度稅前虧損約12億美元。該交易預(yù)計(jì)將于2026年上半年簽署并完成。2025年第四季度，花旗把在俄羅斯的剩余業(yè)務(wù)歸類為“持有待售”。

韓國國防企業(yè)韓華航空航天公司(Hanwha Aerospace)周二表示，已與波蘭武器采購機(jī)構(gòu)簽署了一份價(jià)值5.6萬億韓元(約40億美元)的合同，為波蘭提供“天舞”(Chunmoo)多管火箭系統(tǒng)。波蘭軍備局與由韓華航空航天和韓華-WB先進(jìn)系統(tǒng)公司(HWB)組成的財(cái)團(tuán)周一在華沙簽署了第三階段協(xié)議，提供80公里射程的CGR-080制導(dǎo)導(dǎo)彈。韓華-WB是韓華航空航天和波蘭最大的國防企業(yè)WB集團(tuán)的子公司W(wǎng)B電子的合資企業(yè)。

對(duì)于任何去過美國富裕郊區(qū)開市客(Costco)的人來說，這一幕會(huì)很熟悉。孩子們坐在寬大的購物車?yán)?，父母推著車在高大貨架間的過道里穿行，尋找打折的雞蛋、面包和肋眼牛排。顧客們排隊(duì)試吃餅干和蛋糕。但這里不是美國——而是中國最大的城市之一。而吸引富裕購物者的倉儲(chǔ)會(huì)員店也不是開市客，而是沃爾瑪(Walmart)旗下的山姆會(huì)員商店(Sam’s Club)。面對(duì)不斷壯大的中國富裕階層，山姆會(huì)員店效仿開市客的模式，通過瞄準(zhǔn)中國高端市場取得了罕見的成功。

高速鐵路運(yùn)營商歐洲之星(Eurostar)表示，由于英法海底隧道的架空供電問題以及一列LeShuttle列車發(fā)生故障，該公司已暫停往返倫敦的服務(wù)，直至另行通知。該公司周二表示，所有乘客都應(yīng)將行程推遲到其他日期。歐洲之星運(yùn)營連接倫敦、巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹、科隆和其他歐洲主要目的地的列車服務(wù)。

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