媒體消息，因勞資雙方薪酬談判陷入僵局，法國(guó)北部大城里爾大都會(huì)區(qū)的垃圾收運(yùn)服務(wù)已中斷一周。負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)工作的承包商員工為爭(zhēng)取待遇提升于12月22日發(fā)起罷工，導(dǎo)致52個(gè)市鎮(zhèn)垃圾堆積成患，約50萬居民的日常生活受到嚴(yán)重影響。

綜合法國(guó)媒體報(bào)道，垃圾收運(yùn)公司德韋拉（Deverra）的絕大多數(shù)員工開啟了無限期罷工，導(dǎo)火索是勞資雙方就“工作艱苦補(bǔ)貼”金額未能達(dá)成共識(shí)。該公司負(fù)責(zé)里爾大都會(huì)區(qū)（MEL）52個(gè)市鎮(zhèn)的垃圾收運(yùn)。

罷工直接引發(fā)連鎖反應(yīng)，大都會(huì)區(qū)南部52個(gè)市鎮(zhèn)的垃圾收運(yùn)或全面停擺，或僅維持最低限度運(yùn)轉(zhuǎn)，街道人行道上垃圾成堆，近50萬居民的生活環(huán)境持續(xù)惡化。

“情況已經(jīng)亂套了。”12月29日（周一），罷工進(jìn)入第七天，里爾北部洛斯區(qū)的一位居民無奈抱怨，“家里的垃圾桶早就滿了，他們卻不來收。這簡(jiǎn)直太糟糕了。”雪上加霜的是，罷工恰逢圣誕假期與學(xué)校寒假，城市管理陷入混亂，相關(guān)部門只能采取零散的臨時(shí)措施緩解困境。

“我只能把垃圾袋放在院子里，盼著垃圾車早點(diǎn)來。”另一位居民說道。不過，她表示“理解”并“支持”罷工者。

里爾大都會(huì)區(qū)于29日晚間發(fā)布新聞稿證實(shí)，“沖突爆發(fā)以來，僅20%的垃圾收運(yùn)線路能正常運(yùn)轉(zhuǎn)”，并呼吁相關(guān)方盡快協(xié)商，恢復(fù)垃圾收運(yùn)服務(wù)。官方同時(shí)建議，條件允許的居民可暫時(shí)自行存放大型包裝垃圾，或就近將垃圾送往垃圾處理站。

這場(chǎng)罷工的核心是薪資與待遇的博弈。德韋拉公司數(shù)據(jù)顯示，12月23日的罷工參與率為65%；而法國(guó)總工會(huì)（CGT）表示，罷工首日（22日）的參與率高達(dá)95%，當(dāng)天清晨，抗議員工還封堵了垃圾收運(yùn)站。對(duì)此，德韋拉公司強(qiáng)烈譴責(zé)，稱此舉屬于“非法封堵”和“不可接受的沖突升級(jí)行為”。

法國(guó)總工會(huì)透露，罷工員工的訴求源于工作條件的持續(xù)惡化，他們提出加薪3%、發(fā)放600歐元獎(jiǎng)金的要求，但德韋拉公司僅同意發(fā)放100歐元，雙方分歧懸殊。

員工代表表示，“薪水不變，我們負(fù)責(zé)的收運(yùn)路線卻越拉越長(zhǎng)。公司不斷新增服務(wù)街道、重組收運(yùn)片區(qū)，自2022年以來，垃圾收運(yùn)車輛數(shù)量持續(xù)縮減，短短三年間，我們負(fù)責(zé)的片區(qū)就少了約十輛清運(yùn)車?！?/p>

隨著勞資對(duì)話日趨緊張，員工還指責(zé)資方從其他地區(qū)調(diào)派人員頂替罷工崗位。對(duì)此，德韋拉公司在聲明中回應(yīng)稱，相關(guān)舉措僅是“為最大限度降低對(duì)用戶影響的臨時(shí)安排”，且“完全符合法律規(guī)定”。

（歐洲時(shí)報(bào)/秋貍 編譯報(bào)道）

編輯：K

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