行業(yè)在重構(gòu)，游戲規(guī)則正被改寫。

回首2025年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，增速換擋與結(jié)構(gòu)分化并行：一端是下探競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)化擠壓利潤(rùn)與研發(fā)彈性，另一端是智能化、電動(dòng)化加速滲透，倒逼車企從“拼配置、拼噱頭”轉(zhuǎn)向“拼體系、拼兌現(xiàn)”。

更深層來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)維度正在遷移——消費(fèi)者的決策邏輯不再停留在參數(shù)表上的冰冷數(shù)字，而是落在真實(shí)場(chǎng)景里的舒適與安全、在全生命周期里可感知的服務(wù)確定性；企業(yè)間的較量也從單點(diǎn)技術(shù)的突襲，演變?yōu)楹w研發(fā)、制造、交付與服務(wù)的全鏈路協(xié)同；市場(chǎng)主力從早期嘗鮮者擴(kuò)展為更廣泛的家庭用戶，需求從“買到新技術(shù)”升級(jí)為“長(zhǎng)期用得省心”。

于是，一個(gè)清晰的行業(yè)共識(shí)正在形成：智能新能源汽車的競(jìng)賽，已進(jìn)入以全場(chǎng)景智慧體驗(yàn)與全周期安心服務(wù)定勝負(fù)的新階段。

在這樣的行業(yè)底層邏輯切換中，問(wèn)界成為最具代表性的樣本之一：品牌銷量持續(xù)攀升，累計(jì)交付已超90萬(wàn)輛。問(wèn)界的增長(zhǎng)并非偶發(fā)的“爆款運(yùn)氣”，繼M5、M7、M9之后，問(wèn)界M8于今年4月上市，上市后便迅速站穩(wěn)40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，200多天交付已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)......

問(wèn)界強(qiáng)勢(shì)崛起背后的行業(yè)規(guī)律值得關(guān)注：當(dāng)追逐者沉迷于短期浪花，真正的領(lǐng)先者選擇把價(jià)值錨定在體系里——用可持續(xù)的研發(fā)制造能力、可復(fù)制的產(chǎn)品體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以及可驗(yàn)證的服務(wù)交付，構(gòu)建穿越周期的確定性。

01

場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，讓爆款成為必然

一款車的成功可能參雜運(yùn)氣成分，但一個(gè)品牌接連出現(xiàn)爆款，則必然源于一套將用戶場(chǎng)景洞察轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)化工程解決方案的體系能力。這種能力根植于“從研發(fā)中來(lái)，到用戶中去”的核心理念，確保每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新都精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)并超越用戶期待。

問(wèn)界M8，便是這套能力的最新表達(dá)。

隨著汽車消費(fèi)日趨理性，用戶對(duì)出行的全方位安全提出了更高要求。問(wèn)界M8的研發(fā)起點(diǎn)，正是源于對(duì)用戶這些深層需求的精準(zhǔn)洞察與系統(tǒng)回應(yīng)。

他們的解法，不是盲目堆砌傳感器，而是構(gòu)建一套“預(yù)判與防護(hù)”雙管齊下的賽力斯智能安全體系。針對(duì)傳統(tǒng)碰撞防護(hù)盲區(qū)與響應(yīng)遲滯的痛點(diǎn)，問(wèn)界M8搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，具有全天候、全場(chǎng)景、全目標(biāo)的超全感知能力，并具備200ms的超快響應(yīng)能力。

這背后，是問(wèn)界將“安全是最大的豪華”作為產(chǎn)品定義的基石，并以此牽引智能制造能力的躍升。物理防護(hù)層面，針對(duì)用戶對(duì)車身結(jié)構(gòu)與電池安全的深層焦慮，問(wèn)界M8以整車超81%的高強(qiáng)度材料占比、12處潛艇級(jí)熱成型鋼，以及電池包“五層安全包覆”設(shè)計(jì)，為用戶筑起了全維安全防護(hù)屏障。

近日，問(wèn)界M8還榮獲中國(guó)汽車耐腐蝕與老化性能評(píng)價(jià)（CA-CAP）測(cè)評(píng)“白金等級(jí)”證書，并以97.5的綜合評(píng)分摘得最高五星評(píng)級(jí)，刷新CA-CAP歷史認(rèn)證車型最高分紀(jì)錄。這一切，不是參數(shù)的堆砌，而是通過(guò)智能制造體系，將“用戶安全是第一要義”的理念轉(zhuǎn)化為可驗(yàn)證、可依賴的實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)。

“安全是最大的豪華”更重構(gòu)了出行體驗(yàn)的內(nèi)核，全力為“從容駕駛”護(hù)航。傳統(tǒng)式出行的駕駛疲勞與壓力，往往源于城市出行中無(wú)數(shù)個(gè)“微小摩擦”：狹窄老小區(qū)里的閃轉(zhuǎn)騰挪、暴雨天模糊視線中、商場(chǎng)停車場(chǎng)逼仄極限車位反復(fù)揉庫(kù)等。問(wèn)界M8搭載的華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，則以一段式端到端原生架構(gòu)帶來(lái)全新的輔助駕駛體驗(yàn)，打通外部、園區(qū)、停車場(chǎng)道路，實(shí)現(xiàn)巡航輔助、泊車輔助體驗(yàn)歸一，讓出行更加從容。

安全基準(zhǔn)線以上，問(wèn)界工程師還敏銳地意識(shí)到，家庭出行，本質(zhì)是一場(chǎng)“從從容容，游刃有余”的暢快旅程。

而在HarmonyOS 4智能座艙的賦能下，問(wèn)界正將這份從容與暢快，精準(zhǔn)落地于每一次出行體驗(yàn)之中。問(wèn)界M8以“三指四向五屏流轉(zhuǎn)”的絲滑交互，解決了多屏操作割裂的頑疾，配合AI大模型加持的小藝智慧助手，實(shí)現(xiàn)了從駕駛、娛樂(lè)到家庭聯(lián)絡(luò)的無(wú)縫切換，讓車真正成為家的延伸。

種種細(xì)節(jié)，共同構(gòu)成了問(wèn)界以用戶為中心、系統(tǒng)化定義產(chǎn)品體驗(yàn)的能力全景，并以此深層踐行“智慧重塑豪華”的品牌理念。

02

服務(wù)立身，構(gòu)建全周期價(jià)值

長(zhǎng)期以來(lái)，汽車行業(yè)一直都存在“交付心理落差”：在激動(dòng)人心的交車儀式后，用戶與品牌的關(guān)系往往迅速冷卻，甚至陷入保養(yǎng)、維修、投訴的瑣碎博弈。

在問(wèn)界看來(lái)，真正的豪華體驗(yàn)，必須貫穿用車的全生命周期。問(wèn)界的服務(wù)體系核心是：既要服務(wù)好車，更要服務(wù)好人。因此，對(duì)于問(wèn)界用戶而言，交付僅是用戶價(jià)值感知的開始。

在交付前，問(wèn)界工作人員便有意識(shí)地讓用戶熟悉車輛，其目的不僅是減少上手難度，更是預(yù)先消解因陌生感而產(chǎn)生的焦慮。預(yù)約基礎(chǔ)保養(yǎng)45分鐘超時(shí)免單，不僅是效率承諾，更是對(duì)用戶“時(shí)間價(jià)值”的公開尊重——將等待從無(wú)奈的消耗，轉(zhuǎn)化為一種可預(yù)測(cè)的體驗(yàn)。7×24小時(shí)全場(chǎng)景道路救援，更為用戶帶來(lái)全天候的安心。

更具標(biāo)桿意義的是“星夜延時(shí)服務(wù)”與“終身漆面質(zhì)?！?。前者正視現(xiàn)代都市人工作與生活時(shí)間邊界模糊的現(xiàn)實(shí)，將服務(wù)延伸至夜晚；后者則直面汽車作為大宗消費(fèi)品，在使用中必然遭遇的“折舊心痛”。

這些措施與其說(shuō)是福利，不如說(shuō)是品牌對(duì)用戶生命周期中各類“痛點(diǎn)時(shí)刻”的系統(tǒng)性預(yù)案。

市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《2025年度上半年新能源汽車品牌售后服務(wù)能力研究》報(bào)告顯示，根據(jù)3500多名新能源用戶的真實(shí)意見，問(wèn)界在29個(gè)主流新能源汽車品牌中脫穎而出，在與售后感受關(guān)聯(lián)的各類服務(wù)滿意度方面，問(wèn)界以95.53的高分位列“服務(wù)權(quán)益滿意度”第一，遠(yuǎn)超行業(yè)82.67的均值。

這一成績(jī)，正是問(wèn)界圍繞“服務(wù)人與車”構(gòu)建的周到服務(wù)體系，所收獲的用戶認(rèn)可的自然顯化。

03

市場(chǎng)意志，書寫客觀答案

在信息過(guò)載的時(shí)代，問(wèn)界選擇用硬核實(shí)力與市場(chǎng)實(shí)績(jī)說(shuō)話，構(gòu)建無(wú)可爭(zhēng)議的信任認(rèn)知。

最具說(shuō)服力的，永遠(yuǎn)是市場(chǎng)的選擇。問(wèn)界M8于4月16日上市，上市首月大定突破80000臺(tái)，45天交付量已突破20000臺(tái)，成為現(xiàn)象級(jí)的存在。8月問(wèn)界M8純電版上市，形成“增程+純電”的雙動(dòng)力布局，銷量繼續(xù)攀升。截至目前，問(wèn)界M8累計(jì)交付已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)輛，在40萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)居銷量標(biāo)桿位置。

這款車更是拿獎(jiǎng)拿到手軟。

5月，問(wèn)界M8通過(guò)“2025中國(guó)新豪華SUV”測(cè)試，榮獲“2025中國(guó)新豪華SUV新質(zhì)卓越車型”稱號(hào)。6月，問(wèn)界M8榮獲2025第八屆西點(diǎn)汽車總評(píng)榜“2025年度最受歡迎家庭旗艦SUV”稱號(hào)。

該車還獲得“新質(zhì)卓越車型、零甲醛汽車、超低輻射汽車、六維電安全、高效凈化衛(wèi)士”五大權(quán)威認(rèn)證。第三方客觀數(shù)據(jù)，印證其在安全、健康、環(huán)保全維度的頂尖水準(zhǔn)。

15萬(wàn)輛，不僅是銷量數(shù)字，更是超過(guò)15萬(wàn)個(gè)家庭對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值與服務(wù)體系的深度認(rèn)同。持續(xù)的熱銷，與車主口口相傳的真實(shí)口碑，讓問(wèn)界“值得買、更值得用”的品牌認(rèn)知升維。

04

從制造爆款，到定義價(jià)值

問(wèn)界在2025年的成功圖譜已然清晰：其核心在于構(gòu)建了一套以用戶需求為原點(diǎn)、貫穿產(chǎn)品定義、智能制造與全周期服務(wù)的體系化能力。這套能力系統(tǒng)性地回應(yīng)了當(dāng)代家庭用戶對(duì)“全維安全、奢適空間、智慧體驗(yàn)、無(wú)憂服務(wù)”的四大核心訴求，以硬核產(chǎn)品力定義家庭出行新標(biāo)桿。

它證明，真正的領(lǐng)先并非僅依賴于某一項(xiàng)炫酷的技術(shù)參數(shù)，而是源于將技術(shù)創(chuàng)新無(wú)縫轉(zhuǎn)化為用戶日常可感、可依賴的舒適與安心。當(dāng)一款又一款產(chǎn)品持續(xù)贏得市場(chǎng)青睞，“爆款”便從運(yùn)氣變成了必然。

展望2026年，智能新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒓觿?。在巨變中的不變是，?wèn)界將繼續(xù)深化其基于場(chǎng)景的體系化創(chuàng)新能力，不止于打造熱門車型，而致力于帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)向，開啟可持續(xù)用戶價(jià)值的新紀(jì)元。

這，正是問(wèn)界接連押中“爆款”題目的底層邏輯，也是其為行業(yè)提供的深刻啟示。