①強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：一汽入股零跑

一汽集團(tuán)官微獲悉，近日，中國一汽與零跑汽車舉行簽約儀式，中國一汽全資子公司一汽股權(quán)投資（天津）有限公司和一汽旗新動(dòng)力（長春）科技有限公司分別與零跑汽車簽署投資協(xié)議和合作協(xié)議。杭州市委副書記、市長姚高員，中國一汽黨委副書記、總經(jīng)理劉亦功，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明出席儀式并共同見證簽約。

評：一汽集團(tuán)與零跑汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一汽股權(quán)增資入股、旗新動(dòng)力深化動(dòng)力總成合作，既為一汽補(bǔ)足智能化、電動(dòng)化短板提供技術(shù)支撐，也為零跑突破產(chǎn)能瓶頸、加速全球化注入資源動(dòng)能。此舉標(biāo)志著傳統(tǒng)車企與新勢力開啟“技術(shù)共享、市場共拓”的深度協(xié)同新范式。

②理性選擇：小鵬寧德破冰

36氪報(bào)道，近日，寧德時(shí)代董事長曾毓群率隊(duì)前往小鵬汽車廣州總部，與董事長何小鵬進(jìn)行了深入交流。這次高層會晤旨在彌合已中斷多年的供應(yīng)關(guān)系，重新探索合作可能。自2021年雙方關(guān)系出現(xiàn)裂痕以來，這是兩家公司最高領(lǐng)導(dǎo)人之間的首次正式互動(dòng)。

評：寧德時(shí)代與小鵬汽車高層會晤，是行業(yè)供需格局巨變下的理性選擇。昔日因產(chǎn)能緊張、供應(yīng)鏈博弈分道揚(yáng)鑣，如今寧德時(shí)代調(diào)整策略，小鵬高端化需技術(shù)支撐，雙方從“對抗”轉(zhuǎn)向“有限合作”，凸顯新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭進(jìn)入深水區(qū)。

③優(yōu)勢顯著：全新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）將上市

汽車之家報(bào)道，日前，從相關(guān)渠道獲悉，全新奧迪Q5L有望于1月15日正式上市。該車已在12月20日開啟預(yù)售，共計(jì)推出4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為31.3-38.5萬元。全新奧迪Q5L將會基于全新的PPC豪華燃油車平臺打造，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力全面迭代，并引入華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。

評：全新奧迪Q5L以31.3萬起售，劍指豪華中型SUV市場?；赑PC平臺打造，軸距加長至2945mm，空間優(yōu)勢顯著。華為乾崑智駕的引入，讓燃油車智能化不輸新勢力。此番定價(jià)與配置調(diào)整，或重塑BBA競爭格局，為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的豪華之選。

④虛假傳聞：奇瑞辟謠與追覓合作

易車報(bào)道，有消息稱，追覓造車目前最主要合作伙伴是奇瑞，雙方合作車型為捷途縱橫G700，第一款車預(yù)計(jì)大概2026年第一季度會推出。奇瑞方面針對上述消息回應(yīng)稱：“并無此事”。

評：奇瑞迅速否認(rèn)與追覓合作造車傳聞，凸顯其戰(zhàn)略聚焦。追覓雖跨界造車野心勃勃，首款超跑瞄準(zhǔn)2027年亮相，但當(dāng)前更需夯實(shí)技術(shù)根基。行業(yè)合作傳聞?lì)l發(fā)，折射出新能源汽車領(lǐng)域競爭白熱化，跨界者與老牌車企均需謹(jǐn)慎權(quán)衡資源分配。

⑤用途明確：小米副董事長巨額減持

電動(dòng)知家獲悉，近日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事、副董事長林斌計(jì)劃自2026年12月開始，每12個(gè)月出售金額不超過5億美元的公司B類普通股，累計(jì)出售總金額不超過20億美元（約合人民幣140億元）。根據(jù)公告，林斌減持計(jì)劃所得款項(xiàng)將主要用于成立投資基金公司，用于投資新興科技、體育等產(chǎn)業(yè)。林斌在公告中表示，對小米集團(tuán)業(yè)務(wù)前景充滿信心并將長期服務(wù)于集團(tuán)。

評：林斌公布減持計(jì)劃，雖金額較大，但明確用途為成立基金投資新興產(chǎn)業(yè)，且表明對小米前景有信心、會長期服務(wù)。此舉或?yàn)閭€(gè)人資產(chǎn)配置與投資布局考量，市場宜理性看待。

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