“1.8馬赫巡航、不開加力、北京到上海25分鐘?！薄?2月27日，一張?jiān)倨胀ú贿^的停機(jī)坪照片，卻讓太平洋對岸的值班參謀把咖啡灑在了海圖上。機(jī)身編號“CB-00”的殲-20A，尾噴口那圈暗金色鋸齒，像一把剛開刃的刀，把“中國發(fā)動機(jī)不行”的老梗攔腰斬?cái)?。軍迷圈瞬間炸鍋：渦扇-15真的批量了？答案是，生產(chǎn)線上下來的第70臺量產(chǎn)型，已經(jīng)裝上了試飛機(jī)，并且完成了首飛。不是驗(yàn)證機(jī)，不是實(shí)驗(yàn)室樣機(jī)，是實(shí)打?qū)?、能直接飛往前線的“完全體”。

照片里看不出硝煙，但數(shù)據(jù)表比導(dǎo)彈更尖銳。央視軍事頻道當(dāng)晚給出三組硬數(shù)：最大加力18.5噸、推重比10.2、設(shè)計(jì)壽命4000小時。對比同一代的美制F119，后者早期對外宣傳推重比11.7，卻被美國審計(jì)署2024年報(bào)告悄悄下調(diào)到9.8——“宣傳口徑”與“維修手冊”之間的1.9差值，被渦扇-15一把扯掉遮羞布。更尷尬的是，F(xiàn)119的海平面臺架壽命僅3200小時，而洛馬公司給F-22安排的“隱身皮膚”大保健，每800小時就得回廠重烤一次。誰更耐操，賬本比口號誠實(shí)。

太平洋這邊，超音速巡航不再是“F-22專屬浪漫”。12月28日，東部戰(zhàn)區(qū)公眾號放出一小段雷達(dá)軌跡：目標(biāo)從華東某基地滑出，3分鐘爬升到1.2萬米，隨后以1.5馬赫持續(xù)東飛，全程無加力。軌跡盡頭，正是東海防空識別區(qū)邊緣——那是一段連民航高頻都能聽到的轟鳴，卻沒有任何外機(jī)伴飛畫面。島內(nèi)媒體用“幽靈”來形容這次掠過，而防務(wù)部門只丟下一句“高度6000米，速度不明”。不明？雷達(dá)兵心里跟明鏡似的：1.5馬赫巡航，比F-22公開的1.4馬赫還快一截，渦扇-15把“黑鳥”時代的舊劇本撕了個粉碎。

有人要問：一臺發(fā)動機(jī)，真能改寫空戰(zhàn)格局？答案藏在“下一個彎道”。28日晚，國防科工局罕見點(diǎn)名“三駕馬車”：旋轉(zhuǎn)爆震、斜爆震、變循環(huán)。前兩條，北京動力機(jī)械研究所已分別完成1000秒級樣機(jī)試車；后者，成發(fā)集團(tuán)把自適應(yīng)模態(tài)切換時間壓進(jìn)0.15秒，比GE的XA100快了整整一個數(shù)量級。更關(guān)鍵的是，這些項(xiàng)目不是PPT，而是“國家重大專項(xiàng)”——預(yù)算、廠房、人才全在流水線上跑。當(dāng)對手還在為第六代發(fā)動機(jī)預(yù)算扯皮時，中國把“代差”兩個字，提前寫進(jìn)了工位排班表。

當(dāng)然，狂歡之外也有冷槍。五角大樓2026財(cái)年預(yù)算草案里，悄悄給“下一代自適應(yīng)發(fā)動機(jī)”追加了18億美元，備注欄寫著“應(yīng)對西太突發(fā)狀況”。美軍工巨頭們連夜加班，想把推重比刷回11以上，卻不得不面對一個尷尬現(xiàn)實(shí)：稀土金屬鏑、鋱的九成進(jìn)口依賴中國，渦扇-15的矢量噴口、單晶葉片、隱身涂層，同樣卡著這條供應(yīng)鏈。技術(shù)領(lǐng)先，一旦遇到材料斷鏈，就像F1賽車缺了輪胎——再猛的發(fā)動機(jī)也只能原地咆哮。12月29日凌晨，美國商務(wù)部的緊急聽證會上，有議員拍桌子：“必須重啟本土稀土廠！”回應(yīng)他的是財(cái)務(wù)總監(jiān)小聲提醒：“投產(chǎn)周期至少五年。”五年，足夠渦扇-15把第二、第三條脈動生產(chǎn)線跑滿，也足夠殲-20A把東海、南海的“快速攔截圈”再往外推200公里。

成飛試飛站最新衛(wèi)星圖顯示，兩條新跑道盡頭，各停著一架無尾三角翼驗(yàn)證機(jī)，機(jī)背進(jìn)氣、機(jī)腹彈艙，尺寸比殲-20小一圈。外媒猜測那是“第六代艦載方案”，而發(fā)動機(jī)艙的直徑，比渦扇-15又粗了一圈。如果猜測屬實(shí)，太平洋上的艦載機(jī)對峙，將第一次出現(xiàn)“中方推重比更大、紅外信號更低”的倒掛場景。到那時，F(xiàn)-35C想靠一招“垂直降落”守住甲板優(yōu)勢，恐怕得先問問自己的F135能不能扛住新一輪“中國心”的推力碾壓。

屏幕前的你，如果還在糾結(jié)“數(shù)據(jù)真假”，不妨把問題拋給時間——量產(chǎn)機(jī)已經(jīng)上天，東海的雷達(dá)不會說謊。下一個爆震點(diǎn)火聲，或許就在今晚的西北戈壁響起。你覺得美軍會坐視“推重比失守”嗎？六代機(jī)競速，中國該怎樣守住材料與工藝兩道命門？留言區(qū)，等你扔下判斷。