美國空軍已授予波音防務(wù)系統(tǒng)公司一份價值20.4億美元的任務(wù)訂單，啟動B-52商用發(fā)動機(jī)替換項目的實際集成工作。此舉標(biāo)志著這款標(biāo)志性轟炸機(jī)從圖紙設(shè)計階段進(jìn)入實機(jī)測試階段，將其作戰(zhàn)時效性延長至2050年代以后。

在美國空軍遠(yuǎn)程打擊能力取得關(guān)鍵性進(jìn)展的背景下，波音防務(wù)系統(tǒng)公司于2025年12月23日（美國戰(zhàn)爭部宣布）獲得一份價值20.4億美元的任務(wù)訂單，以推動B-52商用發(fā)動機(jī)替換項目進(jìn)入下一發(fā)展階段。該訂單將使波音能夠開始對兩架B-52飛機(jī)進(jìn)行實際集成工作和結(jié)構(gòu)改裝，標(biāo)志著項目從設(shè)計驗證轉(zhuǎn)向?qū)崣C(jī)測試的決定性轉(zhuǎn)變。相關(guān)工作將持續(xù)至2033年5月31日，并在俄克拉荷馬城、圣安東尼奧、西雅圖和印第安納波利斯等多個地點進(jìn)行。

美國空軍授予波音公司一份價值20.4億美元的合同，啟動B-52發(fā)動機(jī)的實際集成工作，推動轟炸機(jī)現(xiàn)代化項目從設(shè)計階段進(jìn)入實機(jī)測試階段。（圖片來源：美國空軍）

這一關(guān)鍵階段在項目成功完成關(guān)鍵設(shè)計評審之后啟動，標(biāo)志著評審后集成工作的開始。該任務(wù)訂單由俄克拉荷馬州廷克空軍基地管理，包括從2026財年研究、開發(fā)、測試與評估預(yù)算中撥付的首筆3,580萬美元的增量資金。波音將負(fù)責(zé)監(jiān)督將新發(fā)動機(jī)及其子系統(tǒng)集成到兩架原型機(jī)上，為未來幾年內(nèi)的全機(jī)隊升級奠定基礎(chǔ)。

B-52自20世紀(jì)60年代以來一直使用的普惠TF33-PW-103發(fā)動機(jī)因部件稀缺、維護(hù)成本上升和技術(shù)過時而越來越難以維持。經(jīng)過2021年的競爭性評估后選定的羅爾斯·羅伊斯F130發(fā)動機(jī)提供了一種變革性的解決方案。它承諾提高約30%的燃油效率，增強(qiáng)耐用性，并顯著改善發(fā)電能力，以支持下一代航空電子設(shè)備和任務(wù)系統(tǒng)。

更廣泛的商用發(fā)動機(jī)替換項目不僅限于推進(jìn)系統(tǒng)。它還包括結(jié)構(gòu)更新，如新的發(fā)動機(jī)掛架、數(shù)字駕駛艙顯示器和電力系統(tǒng)，將B-52H改造成新的B-52J構(gòu)型。這種現(xiàn)代化升級使該機(jī)能夠支持?jǐn)U展的武器配置、傳感器套件以及2050年代以后作戰(zhàn)所需的數(shù)字任務(wù)集成能力。

從戰(zhàn)略角度看，這種現(xiàn)代化升級確保了B-52“同溫層堡壘”仍然是一種有效且可信的威懾力量，特別是在空軍向B-21“突襲者”轟炸機(jī)和升級的舊平臺組成的混合轟炸機(jī)隊過渡的時期。B-52的適應(yīng)性強(qiáng)、航程遠(yuǎn)、有效載荷高的特點使其在美國核三位一體和常規(guī)打擊任務(wù)中不可或缺。該合同強(qiáng)化了空軍保留成熟平臺，同時嵌入下一代技術(shù)以應(yīng)對不斷變化的全球威脅的戰(zhàn)略。

空軍全球打擊司令部的官員將此次評審后集成視為一個關(guān)鍵的里程碑。原型機(jī)的測試結(jié)果將直接影響生產(chǎn)時間表、作戰(zhàn)認(rèn)證和訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這一階段的成功將決定全機(jī)隊改裝的速度和長期維護(hù)規(guī)劃。

通過獲得這份訂單，波音公司和美國空軍在確保B-52在下一代沖突場景中保持相關(guān)性方面邁出了重要一步。雖然飛機(jī)的外觀輪廓保持不變，但其內(nèi)部的動力裝置和系統(tǒng)將完全現(xiàn)代化，使其能夠在未來的作戰(zhàn)空間中飛行和戰(zhàn)斗。