濰柴新能源商用車2026年銷量目標2.5萬輛，打算怎么干？

2025年12月26日，濰柴新能源商用車2026合作伙伴共創(chuàng)大會在濰坊舉行，以“科技藍擎，向新加速度”為主題。大會上，濰柴新能源商用車多位高管直面合作伙伴，總結(jié)過去、謀劃未來。

面對行業(yè)新能源化加速，濰柴新能源商用車2025年交出怎樣的答卷？面對即將到來的2026年，設(shè)定怎樣的目標？將如何實現(xiàn)？

2025戰(zhàn)績：新能源銷量破萬 出口翻番

2025年是濰柴集團在風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）激蕩的變革中奮楫爭先、全面突破的一年。面對多重壓力，濰柴集團交出一份優(yōu)異的成績單——全年營業(yè)收入約2500億元，同比增長6%。其中，新能源業(yè)務(wù)收入達180億元，同比大增121%。

具體到新能源商用車板塊，濰柴新能源商用車公司黨委書記、董事長王起江表示，“公司全年實現(xiàn)銷售1.7萬輛，同比增長26%，創(chuàng)歷史最高水平；其中新能源車銷售10500輛，出口業(yè)務(wù)銷售2500輛，兩項核心業(yè)務(wù)均實現(xiàn)翻番式增長。”

這些成績的取得，離不開渠道與品牌的雙重發(fā)力。王起江表示，2025年公司“新開發(fā)網(wǎng)絡(luò)103家”，并聯(lián)動722家中心庫服務(wù)站構(gòu)建協(xié)同銷售體系。同時，濰柴品牌價值從725.66億元躍升至830.48億元，為市場開拓注入強勁動力。

在營銷報告中，濰柴新能源商用車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理李慶彪表示，“11月份，公司新能源輕卡市占率達到6.5%，全年位居行業(yè)第六。”他特別提到，全年最大的成績之一是“渠道信心得到全面提振”，單店銷售能力明顯提升。

2026目標：劍指2.5萬輛 新能源占六成

站在2025年的高起點上，濰柴新能源商用車為2026年設(shè)定更高目標。

王起江表示，在“雙碳”戰(zhàn)略深入推進與技術(shù)革命加速演進的背景下，商用車行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，“新能源化、智能化、場景化、平臺化、合規(guī)化成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢”。他預(yù)測，“到2030年，新能源商用車滲透率有望突破50%”。

基于這一判斷，濰柴新能源商用車制定明確的階段性目標?！?026年，實現(xiàn)銷量2.5萬輛，其中新能源車型1.5萬輛，出口業(yè)務(wù)5000輛；到2030年，實現(xiàn)銷量6萬輛，力爭進入國內(nèi)新能源商用車第一梯隊，躋身海外市場行業(yè)前列?！蓖跗鸾硎尽?/p>

李慶彪將2026年目標進行拆解：“公司2026年設(shè)定2.5萬輛的挑戰(zhàn)目標，其中國內(nèi)銷量2萬輛，海外銷量5000輛。”他補充道，在國內(nèi)銷量2萬輛中，新能源輕卡要承接1.1萬輛，燃油輕卡5000輛，新能源小卡3000輛，微卡1000輛。

區(qū)域策略上，濰柴新能源商用車將鞏固提升廣東、湖北、江浙、京津和晉陜等傳統(tǒng)強勢區(qū)域，同時借助云貴、贛、皖、東北、西北的新產(chǎn)品實現(xiàn)市場突破。

行業(yè)趨勢方面，李慶彪預(yù)判：“在國家戰(zhàn)略的加持下，我們預(yù)判明年新能源輕卡滲透率將突破30%?！彼J為政策環(huán)境基本友好，包括報廢更新、以舊換新、路權(quán)等政策將持續(xù)推動新能源商用車的普及。

從應(yīng)用場景看，“新能源后續(xù)會以城配為主，快速拓展多場景，例如甩箱和城際大電量快速發(fā)展?！?/p>

實施路徑：六大策略保目標

為實現(xiàn)2026年戰(zhàn)略目標，濰柴新能源商用車將從產(chǎn)品、品牌、數(shù)智化、后市場、供應(yīng)鏈和服務(wù)六大維度系統(tǒng)推進。

王起江強調(diào)，首先，要“堅持產(chǎn)品為王，筑牢核心根基”。依托濰柴集團三電核心產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，持續(xù)聚焦新能源發(fā)展戰(zhàn)略，堅持完全自主正向開發(fā)，打造更多“場景化、專業(yè)化、差異化”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

此次大會的展車陣容直觀展現(xiàn)這一實力?，F(xiàn)場展出近60款整車，并發(fā)布全新一代產(chǎn)品，包括四款新品車型：濰柴藍擎X7系列75度混動版、X7 200度電純電高頂版、及X7 190馬力車型、X7 LNG氣體機車型；以及兩大核心動力底盤：集成全新一代濰柴弗迪刀片電池、漢德免維護車橋與博士電機的新能源動力底盤，以及全新一代燃油黃金動力總成底盤。這為2026年的產(chǎn)品攻勢提供了堅實基礎(chǔ)。

濰柴新能源商用車有限公司總經(jīng)理余浪在闡述產(chǎn)品戰(zhàn)略時進一步明確，公司將以“恒星”技術(shù)平臺為核心載體，依托濰柴藍擎的“超級黃金動力”解決方案，打造覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣。在新能源領(lǐng)域，針對城配與城際運輸痛點，推出新能源小卡系列與涵蓋高效版、山區(qū)版、博世勁載版、重載版等定制車型在內(nèi)的新能源輕卡系列；在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，持續(xù)升級“黃金動力”，推出液化天然氣（LNG）氣體機及收割機運輸車等定制車型；針對冷鏈與工程自卸等專業(yè)場景，提供“智能冷鏈”解決方案與硬核扭矩輸出，滿足不同運輸場景需求。

其次，強化品牌賦能。王起江回顧了“藍擎”品牌從動力延伸到整車的歷程，強調(diào)將“繼續(xù)強化藍擎品牌傳播，提升品牌公信力與市場影響力，讓品牌成為開拓市場的‘金字招牌’”。

其三，深化數(shù)智轉(zhuǎn)型。公司將融合物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)，優(yōu)化從研發(fā)到營銷的全價值鏈平臺，創(chuàng)新升級車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，“為經(jīng)銷商、運營商等合作伙伴提供更精準的數(shù)字化賦能”。

其四，創(chuàng)新后市場模式。公司將深入拓展車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、保險合作、TCO全生命周期服務(wù)等增值項目，“挖掘后市場潛力、提升綜合收益，與合作伙伴一起培育新的利潤增長點”。

其五，深化供應(yīng)鏈協(xié)同。針對2025年“OTD訂單交付及時率僅為86%”的短板，王起江坦誠表示將“重點強化供應(yīng)鏈協(xié)同管理，全力提升OTD訂單交付能力”。李慶彪也承諾將在訂單交付、物流發(fā)運等方面做出切實改善。

其六，完善服務(wù)體系。2026年，全國服務(wù)站將增加至1100家，并可協(xié)同濰柴集團全國5000多家服務(wù)站，構(gòu)建“全生命周期、全方位、全天候、全場景”的服務(wù)保障體系。

此外，李慶彪著重介紹了渠道與金融保障。渠道方面將合理分線、穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，并打造百家區(qū)域標桿經(jīng)銷商；金融方面將聯(lián)合多方資源，提供“總對總”保險、多元化金融方案，并大力支持融資租賃業(yè)務(wù)，為終端銷售掃清障礙。

從2025年業(yè)績大幅攀升，到2026年目標昂揚進取，濰柴新能源商用車展現(xiàn)出清晰的戰(zhàn)略定力和強大的轉(zhuǎn)型決心。

正如王起江所強調(diào)的“一家人、一條心、一起干、一定成”的文化理念，在新能源商用車這片廣闊天地中，濰柴新能源商用車以科技為矛，以產(chǎn)業(yè)鏈為盾，全速奔向“中國第一輕卡品牌”的宏偉未來。

這場向新而行的加速度，已然開啟。