在完成A/B/C/D主流產(chǎn)品線(xiàn)布局之后，零跑汽車(chē)終于開(kāi)始進(jìn)軍MPV市場(chǎng)。12月28號(hào)，零跑旗下首款MPV正式首發(fā)亮相，作為D系列的第二款車(chē)型，零跑D99定位中大型MPV，擁有增程和純電雙動(dòng)力形式，未來(lái)售價(jià)在30萬(wàn)級(jí)別。

這臺(tái)D99擁有超過(guò)5.2米的車(chē)長(zhǎng)、近2米的寬度以及超3.1米的軸距，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV身材。不同的是，新車(chē)在設(shè)計(jì)方面擺脫了偏傳統(tǒng)的MPV造型，帶來(lái)了時(shí)尚且前衛(wèi)的效果，絕對(duì)能帶給大家?guī)?lái)新鮮感。

不得不說(shuō)，零跑D99強(qiáng)流線(xiàn)性的車(chē)頭極為特別，緩緩下滑的A柱和車(chē)頭連為一體，很容易讓我們想到“子彈頭”的感覺(jué)，這種設(shè)計(jì)除了美感之外，對(duì)于降低風(fēng)阻也有著十足的幫助。

前臉使用封閉式格柵造型，采用三段貫穿式日行燈+分體式大燈設(shè)計(jì)，并配有百萬(wàn)像素DLP投影大燈，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵被隱藏在下方保險(xiǎn)杠處，車(chē)頂帶有激光雷達(dá)，帶有高階智能駕駛輔助以及小藍(lán)燈。

整車(chē)側(cè)面顯得相當(dāng)平滑有質(zhì)感，大面積的銀色飾條一直從A柱延續(xù)到D柱，并通過(guò)撞色設(shè)計(jì)來(lái)強(qiáng)化時(shí)尚感。細(xì)節(jié)上包括純平側(cè)窗、隱藏式門(mén)把手等都能有效地降低風(fēng)阻。

車(chē)尾采用貫穿式尾燈造型，依然提供智慧交互燈幕，支持多種燈語(yǔ)。另外，新車(chē)還提供光電白、液態(tài)銀、辰境藍(lán)、天幕灰、金屬黑5種車(chē)身顏色選擇。

零跑D99目前內(nèi)飾還處于保密階段，但官方也透露了不少信息。首先新車(chē)搭載雙高通8797芯片，總算力達(dá)到1280TOPS，配合艙駕一體中央域控架構(gòu)，支持端側(cè)大模型座艙與VLA輔助駕駛。諸如車(chē)規(guī)級(jí)氧艙、零重力座椅、超過(guò)1.46平米的全景天幕均在新車(chē)上有所配備。

和此前的D19一樣，這臺(tái)D99也提供純電和增程雙動(dòng)力形式，其中純電版本基于全棧1000V高壓平臺(tái)，使用115度的超混電芯；增程版本基于800V平臺(tái)打造，采用“大電池+小油箱”的混動(dòng)方案，使用了80.3度的電池組+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而此前同樣采用80.3度電池組的D19增程版純電續(xù)航達(dá)到了500公里，考慮到D99車(chē)身更重，所以D99增程版保底都有450公里以上的純電續(xù)航，它必然也是當(dāng)下純電續(xù)航最高的混動(dòng)MPV。

此外，新車(chē)還擁有雙腔閉式空懸、連續(xù)可變阻尼減振、前四活塞定卡鉗、雙輪爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)等加持。

Pro哥猜測(cè)其入門(mén)價(jià)格大概率會(huì)在25-30萬(wàn)之間，未來(lái)將主打30萬(wàn)價(jià)位。而當(dāng)下中大型MPV產(chǎn)品幾乎都集中在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，它所面臨的競(jìng)品不少，但明顯能看出零跑D99顯然是有備而來(lái)，極具競(jìng)爭(zhēng)力，很大可能會(huì)熱銷(xiāo)出圈。