大象新聞·河南廣播電視臺(tái)交通廣播記者 張睿 通訊員 茅雨佳

12月30日上午，隨著全長(zhǎng)15.223公里的安羅高速京武黃河大橋宣布建成，標(biāo)志著河南省2025年實(shí)現(xiàn)年內(nèi)17個(gè)高速公路相繼建成通車。至此，河南省高速公路通車總里程成功突破1萬(wàn)公里，達(dá)到10088公里。這不僅標(biāo)志著“十四五”時(shí)期河南交通強(qiáng)省建設(shè)圓滿收官，更意味著一條條通衢大道正以前所未有的建設(shè)速度，重塑著中原大地的時(shí)空版圖，為億萬(wàn)河南人民的幸福生活注入澎湃的交通動(dòng)能。

通衢縱橫兩萬(wàn)里，經(jīng)緯交織惠民生

從1994年連霍高速開封至鄭州段81公里的蹣跚起步，到如今1萬(wàn)公里高速縱橫成網(wǎng)，三十余載砥礪奮進(jìn)，河南高速公路實(shí)現(xiàn)了從“零”的突破到“萬(wàn)”的跨越。這1萬(wàn)公里，以堅(jiān)實(shí)的路基，鋪就了河南從“九州腹地”邁向“開放前沿”的崛起之路。

“以前去趟湖北十堰，山路繞來(lái)繞去得將近兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在新高速通了，聽說(shuō)50分鐘就能到，周末帶家人去武當(dāng)山游玩方便多了！”在淅川縣馬蹬鎮(zhèn)，聽聞澠淅高速淅川至豫鄂省界段通車的消息，常年跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)王師傅滿是期待。這條路的貫通，正是河南此次新增的5條省際通道之一。連同安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段、固始至豫皖省界高速、盧氏至洛南(豫陜省界)高速、沿黃高速民權(quán)至蘭考段，河南與所有相鄰省份的高速鏈接更加順暢，“朋友圈”的互聯(lián)互通水平再上新臺(tái)階。

安羅高速京武黃河大橋

對(duì)于萬(wàn)千家庭而言，高速公路的延伸，最直觀地感受就是生活效率的提升與活動(dòng)半徑的擴(kuò)大。在太康縣從事蔬菜批發(fā)生意的李大姐，早就盼著蘭沈高速蘭考至太康段通車：“往北去開封、山東，往南去周口市區(qū)，以后都是一腳油門的事兒，運(yùn)費(fèi)省了，咱們的新鮮蔬菜也能更快、更新鮮地送到外地市民的餐桌”。隨著許昌市繞城高速等項(xiàng)目的建成，全省已有13個(gè)省轄市形成了便捷的繞城高速環(huán)線，超過(guò)90%的縣(市)邁入“雙高速”時(shí)代，“市市有環(huán)線、縣縣雙高速”的宏偉藍(lán)圖正加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，人民群眾“說(shuō)走就走，暢行無(wú)阻”的底氣愈發(fā)充足。

綠色描繪新畫卷，硬核實(shí)力看河南

萬(wàn)公里成就的背后，凝聚著河南交通人逢山開路、遇水架橋的使命擔(dān)當(dāng)與創(chuàng)新智慧，是建設(shè)理念與技術(shù)工藝的全面革新。河南交通運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)新推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、工廠化建造、裝配化施工、數(shù)智化管理，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，工程質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)合格率穩(wěn)定保持100%，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)效率與工程品質(zhì)的雙提升。

在廣闊的豫東平原，沈盧高速沈丘至遂平段的建設(shè)者們面對(duì)土源稀缺的難題，創(chuàng)新實(shí)踐“綠色取土”理念，通過(guò)深度融合地方坑塘擴(kuò)容、河道治理等民生工程，科學(xué)利用建筑固廢填筑路基，不僅滿足了施工需求，還額外新增耕地730畝，實(shí)現(xiàn)了“取土不占用基本農(nóng)田”的鄭重承諾，樹立了路地協(xié)同、生態(tài)共贏的建設(shè)典范。

一項(xiàng)項(xiàng)高難度的標(biāo)志性工程，凝聚了河南交通建設(shè)的硬核實(shí)力，彰顯了技術(shù)創(chuàng)新的全新高度。安羅高速原陽(yáng)至鄭州段京武黃河大橋，集成了5項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用的重大技術(shù)創(chuàng)新，成為黃河上最長(zhǎng)的公路橋；濟(jì)源至新安高速黃河三峽大橋，以世界首創(chuàng)的獨(dú)塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋設(shè)計(jì)，刷新了河南省橋梁建設(shè)的技術(shù)標(biāo)桿；澠淅高速淅川至豫鄂省界段丹江小三峽特大橋，創(chuàng)下河南省斜拉橋跨徑之最；長(zhǎng)修高速封丘至修武段成功實(shí)施上跨京廣鐵路的萬(wàn)噸級(jí)轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)對(duì)接，攻克了全線貫通最后的技術(shù)壁壘……這些超級(jí)工程，不僅是聯(lián)通物理空間的紐帶，更是河南交通建設(shè)創(chuàng)新迭代的閃亮名片。

濟(jì)源至新安高速黃河三峽大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

“始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與綠色發(fā)展并重，打造經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的平安百年品質(zhì)工程，竭誠(chéng)為人民群眾提供更加安全、便捷、高效、綠色的出行服務(wù)”，這不僅是河南交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工銘記于心、踐之于行的初心使命，更是河南交通建設(shè)砥礪前行的核心遵循。從沿黃高速民權(quán)至蘭考段創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)“耕地零取土”并解決當(dāng)?shù)厝f(wàn)畝農(nóng)田灌溉難題，到安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段大規(guī)模應(yīng)用裝配式施工技術(shù)，再到沿太行高速西延項(xiàng)目巧妙利用路基邊坡建設(shè)大容量光伏電站，綠色、低碳、智能的現(xiàn)代化建造理念，已深深融入河南交通建設(shè)者的血脈，成為根植于心的基因底色。

服務(wù)發(fā)展新格局，奮楫揚(yáng)帆新征程

縱橫一萬(wàn)公里，不僅連接地理坐標(biāo)，更串聯(lián)起國(guó)家戰(zhàn)略與民生福祉。它們緊密服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，為母親河畔的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與生態(tài)保護(hù)注入新活力；它們有力支撐現(xiàn)代化都市圈建設(shè)，強(qiáng)化核心城市的輻射帶動(dòng)作用；它們持續(xù)賦能鄉(xiāng)村振興與文旅融合，讓特色產(chǎn)品走出鄉(xiāng)村，讓深山美景通達(dá)世界。

沿太行高速安陽(yáng)段

“‘十四五’以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，新增高速公路通車?yán)锍坛^(guò)2900公里，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越�！焙幽鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)付磊表示，“一萬(wàn)公里，是輝煌的里程碑，更是嶄新的起跑線。展望‘十五五’，我們將繼續(xù)錨定交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)，聚焦完善現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，全力推進(jìn)‘1+2+4+N’目標(biāo)任務(wù)體系落地落實(shí)，為奮力譜寫新時(shí)代中原更加出彩的絢麗篇章當(dāng)好開路先鋒！”

萬(wàn)馬奔騰，騏驥馳騁。一條條貫通四方、連接未來(lái)的高速公路，正承載著億萬(wàn)中原人民對(duì)美好生活的向往，在充滿希望的中原大地上，向著更加輝煌的明天，全速前進(jìn)！

十七項(xiàng)目齊發(fā)力，共譜中原新篇章

今年通車的17個(gè)高速公路項(xiàng)目，猶如17條生機(jī)勃勃的交通動(dòng)脈，共同織就了河南高速公路網(wǎng)的嶄新經(jīng)緯。

2025年高速公路通車項(xiàng)目示意圖

1.安羅高速原陽(yáng)至鄭州段。全長(zhǎng)21.655公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。作為G0424京武高速的重要組成部分，它的建成在繁忙的京港澳與大廣高速之間新增一條南北大動(dòng)脈，對(duì)強(qiáng)化“中原城市群”與雄安新區(qū)、長(zhǎng)江中游城市群的連接，服務(wù)共建“一帶一路”具有戰(zhàn)略意義。

安羅高速京武黃河大橋

2.蘭沈高速蘭考至太康段。全長(zhǎng)112.101公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。作為大廣高速和陽(yáng)新高速之間關(guān)鍵的縱向加密通道，將有效完善全省路網(wǎng)布局，提升通道轉(zhuǎn)換效率，有力帶動(dòng)開封、商丘、周口沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

蘭沈高速蘭考至太康段傅集樞紐

3.安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段。全長(zhǎng)144.359公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。此段北通京津冀城市群和雄安新區(qū)，南聯(lián)長(zhǎng)江中游城市群，是貫穿我省中部的又一條交通脊梁，對(duì)緩解京港澳高速壓力、加快鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)意義重大。

安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段樁板式結(jié)構(gòu)

4.濮聊(豫魯界)高速濮陽(yáng)段。全長(zhǎng)36.14公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)了渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與“中原城市群”的經(jīng)濟(jì)紐帶，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解交通壓力、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、便利群眾出行作用顯著。

濮陽(yáng)至聊城(豫魯界)高速濮陽(yáng)段路基段

5.沿黃高速武陟至濟(jì)源段。全長(zhǎng)100.139公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。與既有通道共同構(gòu)成黃河北岸新的交通走廊，是服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)促進(jìn)鄭州、洛陽(yáng)都市圈互動(dòng)具有重要意義。

沿黃高速武陟至濟(jì)源段沁河特大橋

6.沿黃高速民權(quán)至蘭考段。全長(zhǎng)58.813公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。打通了又一重要的省際出口，強(qiáng)化了“中原城市群”與“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)”的聯(lián)系，為豫東地區(qū)發(fā)展注入新活力。

沿黃高速民權(quán)至蘭考段紅廟樞紐互通

7.沿太行高速焦作至濟(jì)源段。全長(zhǎng)52.224公里，雙向四車道，采用“分段限速”標(biāo)準(zhǔn)，其中，K0+000-K48+748.143段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)；K48+748.143-K52+075.866段設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成通車后，將在太行山南麓形成一條旅游與資源協(xié)同發(fā)展的快捷通道，對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)效果顯著。

沿太行高速焦作至濟(jì)源段K36+000主線路基路面

8.沿太行山高速西延。全長(zhǎng)33.955公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。進(jìn)一步整合了太行山沿線旅游資源與工業(yè)資源，為濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)交通運(yùn)輸保障。

沿太行山高速西延虎嶺河特大橋

9.濟(jì)源至新安高速。全長(zhǎng)47.961公里，采用雙向四/六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。項(xiàng)目的建成將有力帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)，助推鄉(xiāng)村振興，加強(qiáng)洛陽(yáng)對(duì)豫西北的輻射，服務(wù)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展。

濟(jì)源至新安高速黃河三峽大橋

10.沁陽(yáng)至伊川高速。全長(zhǎng)98.987公里，采用雙向四/六車道和“分段限速”高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。其中唐玄樞紐-終點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。作為洛陽(yáng)都市圈環(huán)線高速公路的東部關(guān)鍵段落，對(duì)加快構(gòu)建洛陽(yáng)都市圈，支撐全省高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

沁陽(yáng)至伊川高速武橋樞紐

11.長(zhǎng)修高速封丘至修武段。全長(zhǎng)88.198公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。與既有高速共同構(gòu)筑新鄉(xiāng)繞城環(huán)線，形成新的東西向出省通道，加強(qiáng)了“中原城市群”與“山東半島城市群”的聯(lián)系。

長(zhǎng)修高速封丘至修武段李聰寨樞紐互通

12.許昌市繞城高速。全長(zhǎng)49.693公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。有效分流過(guò)境交通運(yùn)輸壓力，鞏固河南交通樞紐地位，對(duì)構(gòu)建“鄭州都市圈”高速環(huán)線、保障許昌協(xié)同發(fā)展至關(guān)重要。

許昌市繞城高速陸營(yíng)樞紐互通

13.沈盧高速沈丘至遂平段。全長(zhǎng)105.962公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。在豫中南地區(qū)形成一條平行于國(guó)家干線的省際橫向加密通道，東接安徽，西連陜西，加強(qiáng)了“中原城市群”與“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的聯(lián)系。

沈盧高速沈丘至遂平段祁橋樞紐互通

14.盧氏至洛南(豫陜省界)高速。全長(zhǎng)45.682公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，橋隧比高達(dá)73.2%。打通了豫陜兩省間新的快速通道，為我省西部地區(qū)新增一條向外走廊，對(duì)沿線資源開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。

盧氏至洛南(豫陜省界)高速馬家凹互通

15.南陽(yáng)至鄧州高速。全長(zhǎng)66.539公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。是推動(dòng)南陽(yáng)成為溝通“中原城市群”與“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重要紐帶，對(duì)于鞏固我省交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)豫西南沿邊地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

南陽(yáng)至鄧州高速彭營(yíng)互通和南水北調(diào)特大橋

16.澠淅高速淅川至豫鄂省界段。全長(zhǎng)24.838公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。徹底打通澠淅高速省際斷點(diǎn)，使豫西南至鄂西北車程大幅縮短，極大便利了丹江口庫(kù)區(qū)群眾出行，為豫鄂文旅融合注入新動(dòng)力。

澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋

17.固始至豫皖省界高速。全長(zhǎng)38.614公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。對(duì)于促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，開發(fā)固始特色資源，助力沿線群眾增收致富具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

固始至豫皖省界高速史灌河特大橋