近日，G206瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程初步設(shè)計(jì)，獲得江西省發(fā)改委批復(fù)。

路線全長(zhǎng)27.75公里，其中新建段長(zhǎng)度14.17公里、拓寬利用段長(zhǎng)度13.58公里。全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，核定本工程總概算為120280.33萬(wàn)元。

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江西省發(fā)展改革委關(guān)于G206瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)

贛州市發(fā)展改革委：

報(bào)來(lái)《關(guān)于請(qǐng)求審批G206瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程初步設(shè)計(jì)的請(qǐng)示》（贛市發(fā)改設(shè)審字〔2025〕544號(hào)）及有關(guān)材料收悉。根據(jù)《江西省發(fā)展改革委關(guān)于G206瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（贛發(fā)改交通〔2025〕362號(hào)）、《江西省評(píng)審中心關(guān)于G206瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審的報(bào)告》（贛評(píng)審字〔2025〕227號(hào)），經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.建設(shè)規(guī)模：G206瑞金市濟(jì)廣高速瑞金南出口至?xí)h界）段公路改建工程（項(xiàng)目代碼：2206-360781-04-01-690925）。路線總體呈北南走向，起點(diǎn)位于濟(jì)廣高速瑞金南互通連接線與G206平交口處（起點(diǎn)樁號(hào)K1996+527），順接已建G206瑞金城區(qū)至濟(jì)廣高速瑞金南出口段改建工程的終點(diǎn)，自起點(diǎn)向西沿G206老路單側(cè)拓寬改建，途經(jīng)安富村、新屋、蓮花灘、嵊頭后，在武陽(yáng)村附近（對(duì)應(yīng)原G206樁號(hào)K2000+569）繼續(xù)向西采用新線避讓武陽(yáng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)，經(jīng)細(xì)嶂下、支坑壟、馬古石、園堆子、石下壩后接回G206老路（對(duì)應(yīng)原G206樁號(hào)K2003+162），經(jīng)凌田小學(xué)、凌田村、七木橋、龍江村后，在瓦子坑前（對(duì)應(yīng)原G206樁號(hào)K2007+129）再次向西采用新線，經(jīng)大嵊背村、云龍村、謝坊鎮(zhèn)后在新建村處（對(duì)應(yīng)原G206樁號(hào)K2013+035）接回老路，經(jīng)樂(lè)村、新民村、逕橋村后于新文屋設(shè)綿江大橋(中心樁號(hào)K2024+082)跨越綿江，終于會(huì)昌縣文武壩鎮(zhèn)涼舟村珠高寨處（終點(diǎn)樁號(hào)為K2024+273.02），并順接在建G206會(huì)昌縣珠高寨至九州段公路改建工程的起點(diǎn)。路線全長(zhǎng)27.75公里，其中新建段長(zhǎng)度14.17公里、拓寬利用段長(zhǎng)度13.58公里。全線共設(shè)置大橋368米/1座，中橋364米/6座；涵洞4432.18米/115道，平面交叉13處；同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)該項(xiàng)目可研批復(fù)并結(jié)合工程具體情況，同意全線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬度25.5米（橋梁與路基同寬）,汽車荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí),設(shè)計(jì)洪水頻率1/100；其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG BO1-2014）等規(guī)定執(zhí)行。

二、路線設(shè)計(jì)

1.路線起點(diǎn)、終點(diǎn)、主要控制點(diǎn)及路線走向基本合理,符合項(xiàng)目可研批復(fù)要求。

2.綜合考慮路線走向、地形地質(zhì)條件、征地拆遷、技術(shù)指標(biāo)、工程投資、沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃、地方政府意見(jiàn)等因素，基本同意龍江村比較段（K2005+100～K2008+718.76）、大嵊背比較段（K2007+400～K2011+384.7）及新民村比較段（K2016+400～K2020+200）三個(gè)路線比較段采用設(shè)計(jì)推薦的K線方案。

3.原則同意路線平、縱面設(shè)計(jì)。全線設(shè)置變坡點(diǎn)22個(gè)，最大縱坡4.6%/1處，最短坡長(zhǎng)228.106米，最小豎曲線半徑凸型5588.235米/1處，凹型5255.545米/1處。下階段應(yīng)結(jié)合沿線地形、地質(zhì)條件，進(jìn)一步優(yōu)化平、縱面設(shè)計(jì)及平縱組合設(shè)計(jì)，在滿足規(guī)范、保證安全的前提下，靈活運(yùn)用平縱指標(biāo)，使線形順暢均衡，盡可能做到土石方平衡，更好地保護(hù)環(huán)境，節(jié)約用地；謹(jǐn)慎采用長(zhǎng)直線段設(shè)計(jì)，受地形條件或其他特殊情況限制采用長(zhǎng)直線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合沿線具體情況采取相應(yīng)技術(shù)措施。

三、路基、路面設(shè)計(jì)

1.基本同意路基橫斷面布置形式、設(shè)計(jì)參數(shù)及一般路基設(shè)計(jì)原則。路基橫斷面布置形式為：25.5米=0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2×3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.0米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+2×3.75米（行車道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。下階段應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)一步優(yōu)化、完善城鎮(zhèn)段路基橫斷面布置，確保安全。

2.下階段應(yīng)補(bǔ)充必要的水文調(diào)查，進(jìn)一步復(fù)核沿線路基設(shè)計(jì)洪水位，合理確定路基標(biāo)高；城鎮(zhèn)路段路基標(biāo)高宜結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃控制性豎向標(biāo)高統(tǒng)籌考慮。

3.基本同意路基防護(hù)設(shè)計(jì)，下階段應(yīng)補(bǔ)充必要的地質(zhì)勘測(cè)及試驗(yàn)工作，進(jìn)一步查明邊坡失穩(wěn)等不良地質(zhì)及填土、軟土等特殊性巖土分布范圍、特性，視情況采取相應(yīng)的工程措施；綜合考慮邊坡高度、地質(zhì)環(huán)境條件等因素，對(duì)危險(xiǎn)性較大的高邊坡工程采取必要的專項(xiàng)設(shè)計(jì)及專家論證，進(jìn)一步深化穩(wěn)定性分析、優(yōu)化邊坡支護(hù)及排水設(shè)計(jì)，并制定詳細(xì)的施工和運(yùn)行期監(jiān)測(cè)方案，確保邊坡處治方案的安全可靠與經(jīng)濟(jì)合理。

4.原則同意全線采用設(shè)計(jì)推薦的瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，即4厘米厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13）+6厘米厚中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20）+8厘米厚粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）+瀝青同步碎石封層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石+20厘米厚級(jí)配碎石，路面總厚度72厘米；老路利用段完全銑刨面層后，壓實(shí)路基并換填處理病害部分，再重新鋪筑路面。下階段應(yīng)進(jìn)一步補(bǔ)充必要的調(diào)查試驗(yàn)工作，核查路基干濕類型和土基回彈模量，進(jìn)一步核查分析交通荷載參數(shù)、環(huán)境影響參數(shù)、材料性質(zhì)參數(shù)、路面各結(jié)構(gòu)層的力學(xué)響應(yīng)量等，進(jìn)一步驗(yàn)算路面結(jié)構(gòu)，合理確定路面各結(jié)構(gòu)層厚度；進(jìn)一步核實(shí)調(diào)查老路拓寬段路面現(xiàn)狀，分析路面可利用程度，優(yōu)化、完善路面改造設(shè)計(jì)。

5.基本同意路基、路面排水設(shè)計(jì)。下階段宜考慮排水設(shè)施與沿線自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，完善挖方路段截、排水設(shè)計(jì)；完善水環(huán)境敏感區(qū)安全防護(hù)設(shè)施、橋面水收集及處理設(shè)計(jì)，達(dá)標(biāo)排放。

6.下階段應(yīng)補(bǔ)充必要的筑路材料的調(diào)查及試驗(yàn)工作，進(jìn)一步落實(shí)各類建材的產(chǎn)地、儲(chǔ)量、質(zhì)量及開(kāi)采運(yùn)輸條件，確保路基、路床料源質(zhì)量；優(yōu)化、落實(shí)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置，加強(qiáng)取、棄土場(chǎng)排水、防護(hù)設(shè)計(jì)，減少水土流失，避免誘發(fā)次生災(zāi)害，保護(hù)環(huán)境。

四、橋、涵設(shè)計(jì)

1.原則同意綿江大橋根據(jù)橋址地形、地質(zhì)條件采用設(shè)計(jì)推薦的12×30米預(yù)應(yīng)力砼T梁+柱式臺(tái)/肋板臺(tái)+柱式墩+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的橋型方案。

2.原則同意武陽(yáng)圍中橋、下矛山中橋、彎背水庫(kù)中橋、荔逕中橋等4座中橋采用設(shè)計(jì)推薦的3×30預(yù)應(yīng)力砼T梁、3×20預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、2×20預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、4×20預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、肋板臺(tái)/柱式臺(tái)、柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的橋型方案；樂(lè)村中橋、汴口中橋采用設(shè)計(jì)推薦的1×20預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)的橋型方案。

3.下階段應(yīng)補(bǔ)充必要的工程地質(zhì)勘察、水文調(diào)查工作，根據(jù)進(jìn)一步查明的工程地質(zhì)、水文條件，合理確定橋面標(biāo)高，優(yōu)化平縱面設(shè)計(jì)，并充分考慮所跨河道行洪要求，合理調(diào)整橋跨、墩臺(tái)布置，優(yōu)化橋梁基礎(chǔ)形式及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

4.原則同意沿線涵洞、通道的設(shè)置，下階段應(yīng)充分考慮沿線農(nóng)業(yè)機(jī)械的通行、灌溉排水要求，合理確定涵洞、通道斷面型式及尺寸。

五、交叉設(shè)計(jì)

原則同意平面交叉設(shè)計(jì)。下階段應(yīng)優(yōu)化、完善與老G206等主要平交路口渠化設(shè)計(jì)；進(jìn)一步優(yōu)化終點(diǎn)與在建G206會(huì)昌段的順接方式，更新完善接線協(xié)議、預(yù)留順接條件；嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求，控制平交口及中央分隔帶開(kāi)口間距，增設(shè)必要的交通安全設(shè)施，保障行車安全；核實(shí)交叉口視距要求，改善平交口平縱線形，提升平交口視覺(jué)條件，提高行車安全和通行效率。

六、工程概算

核定本工程總概算為120280.33萬(wàn)元，具體分項(xiàng)概算詳見(jiàn)附表。

七、請(qǐng)項(xiàng)目單位、設(shè)計(jì)單位按專家組審查意見(jiàn)進(jìn)一步優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)。根據(jù)《江西省政府投資管理辦法》（省人民政府令第251號(hào)）等規(guī)定，嚴(yán)格按照可研批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)要求實(shí)施，切實(shí)落實(shí)項(xiàng)目單位主體責(zé)任、行業(yè)部門和屬地政府監(jiān)管責(zé)任，不得擅自改變建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)方案，按照核準(zhǔn)的招標(biāo)事項(xiàng)依法依規(guī)進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)，嚴(yán)格按照批復(fù)概算控制投資。

八、工程建設(shè)必須按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，嚴(yán)格執(zhí)行“建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”的安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施。

九、本批復(fù)有效期為二年，需要延期的請(qǐng)?jiān)诙昶谙迣脻M的三十個(gè)工作日前，向我委申請(qǐng)延期。本批復(fù)只能延期一次，延期期限最長(zhǎng)不得超過(guò)一年。國(guó)家另有規(guī)定的，依照其規(guī)定執(zhí)行。

2025年12月22日

來(lái)源：江西省發(fā)改委

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