在城市物流向高效、綠色加速轉(zhuǎn)型的今天，純電動(dòng)輕卡已成為城配運(yùn)輸中不可或缺的力量。其核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅體現(xiàn)在遠(yuǎn)低于燃油車的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本上，更在于其享有的優(yōu)先路權(quán)與通行便利。加之日益完善的公共充電網(wǎng)絡(luò)與持續(xù)的政策支持，純電動(dòng)輕卡正憑借其零排放、低噪音的特性，成為推動(dòng)城市物流可持續(xù)發(fā)展的重要載體。然而，續(xù)航焦慮與載重能力不足等行業(yè)痛點(diǎn)，仍使用戶面臨續(xù)航縮水、充電耗時(shí)等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

12月26日，以“科技藍(lán)擎，向新加速度”為主題的濰柴新能源商用車2026科技創(chuàng)新大會(huì)在濰坊隆重舉行。此次大會(huì)上，濰柴新能源商用車正式推出了重磅新品——藍(lán)擎X7 200度高頂（以下簡(jiǎn)稱為藍(lán)擎X7）純電動(dòng)輕卡。該車型旨在突破行業(yè)瓶頸、直面續(xù)航與舒適性雙重短板，創(chuàng)新搭載200度超大容量中置電池包，并采用高頂平地板駕駛室，不僅重新定義了純電動(dòng)輕卡的性能邊界，也為用戶帶來了前所未有的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。今天這篇文章，就讓我們由淺入深，一同探究這款車型所帶來的強(qiáng)大價(jià)值。

200度超大電池 承載也給力

在純電動(dòng)輕卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，續(xù)航縮水始終是影響出勤效率和運(yùn)營(yíng)信心的關(guān)鍵制約。尤其在冬季低溫或滿載重壓的嚴(yán)苛工況下，實(shí)際續(xù)航的不確定性不僅加劇了駕駛員的里程焦慮，更直接干擾了運(yùn)輸節(jié)奏。對(duì)此，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡給出了根本性解決方案：整車搭載200kW·h超大容量電池組，以冗余的電量?jī)?chǔ)備，切實(shí)回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求。單次充電可覆蓋更廣的配送半徑，也為接駁中長(zhǎng)途運(yùn)輸、拓展業(yè)務(wù)范圍提供了堅(jiān)實(shí)底氣。

為實(shí)現(xiàn)這一超大電量，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡采用了創(chuàng)新的疊層式電池布局。兩套100.16kW·h電池包上下疊放，組成總電量200.32kW·h的系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)不僅提升了系統(tǒng)冗余與可靠性，還能與同平臺(tái)其他車型實(shí)現(xiàn)電池模塊通用化，有助于降低后期維護(hù)與零部件成本。電池電芯由弗迪提供，采用LFP磷酸鐵鋰化學(xué)體系，在安全性、循環(huán)壽命與成本之間取得了優(yōu)異平衡，為車輛提供了穩(wěn)定高效的能量基礎(chǔ)。

實(shí)拍藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡采用中置式電池包結(jié)構(gòu)，將電池組集成于車架中部。這一結(jié)構(gòu)使整車重心更低、更集中，顯著提升了行駛穩(wěn)定性與操控質(zhì)感。同時(shí)，電池包與車架一體化設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，釋放出的底盤兩側(cè)空間更便于加裝工具箱等附屬設(shè)備。在提升實(shí)用性的同時(shí)，也讓電池組置于車架保護(hù)之內(nèi)，安全性與空間利用率兼得。

在純電動(dòng)輕卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，還有一個(gè)問題不容忽視，那就是氣候。夏季炎熱導(dǎo)致電池充放電受限、冬季嚴(yán)寒導(dǎo)致電池放電虛，這都會(huì)對(duì)日常運(yùn)營(yíng)造成不利影響。針對(duì)于此，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡為電池組配備了智能液冷+電池加熱系統(tǒng)，結(jié)合強(qiáng)大熱管理技術(shù)，能主動(dòng)將電池溫度維持在最佳工作區(qū)間，確保車輛在極端天氣下依然保持穩(wěn)定的充放電性能與續(xù)航表現(xiàn)，從根本上緩解季節(jié)性續(xù)航衰減，保障全氣候出勤可靠性。

除了儲(chǔ)備電量足，補(bǔ)能速度快快亦是消除焦慮的關(guān)鍵。實(shí)拍藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡還進(jìn)一步支持了2C快速充電技術(shù)。在它的加持下，車輛可在30分鐘左右完成電量從20%至80%的高效補(bǔ)充。這意味著：駕駛員在常規(guī)休息間隙即可快速恢復(fù)續(xù)航，大幅提升車輛周轉(zhuǎn)效率與運(yùn)營(yíng)靈活性。這樣“隨心所欲”的用車體驗(yàn)，更是藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡破解“續(xù)航焦慮”的法寶之一。

在強(qiáng)勁續(xù)航與高效補(bǔ)能的基礎(chǔ)上，藍(lán)擎X7的動(dòng)力性能同樣出眾。車輛搭載博世高效永磁同步電機(jī)，最大功率200kW（272馬力），峰值扭矩則高達(dá)500N·m。再加電動(dòng)機(jī)“隨叫隨到”式扭矩特性，輕點(diǎn)電門便能有著強(qiáng)大動(dòng)力輸出。起步加速、爬坡超車都游刃有余，即便在重載條件下也能提供充沛且平順的動(dòng)力輸出。

承載能力是衡量輕卡實(shí)用價(jià)值的硬指標(biāo)，而藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡在此做了針對(duì)性強(qiáng)化。車輛采用865高強(qiáng)鋼車架，并匹配8噸級(jí)寬輪距后橋。后橋雙胎設(shè)計(jì)與多片簧懸掛系統(tǒng)相結(jié)合，在保障出色承載能力與可靠性的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性，滿足各類重載運(yùn)輸場(chǎng)景需求，真正做到“拉得多、跑得穩(wěn)”。無論是續(xù)航還是動(dòng)力還是承載，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡給出了清晰的答案：拉的多、跑得快、行的遠(yuǎn)，構(gòu)成其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

新時(shí)代外觀 炫酷科技感滿滿

俗話說“人靠衣裝馬靠鞍”。在卓越的“三電”與承載系統(tǒng)之外，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡也帶來了現(xiàn)代化的外觀?；诩冸娷囆偷膶?shí)際設(shè)計(jì)需求，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡采用低風(fēng)阻封閉式前臉，不僅有效降低能耗與風(fēng)噪，也賦予了整車更具科技感與辨識(shí)度的視覺形象，契合新能源商用車的現(xiàn)代氣質(zhì)。

前大燈采用銳利的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合黑色飾板與貫穿式紅色裝飾線條，在實(shí)現(xiàn)優(yōu)良照明功能的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛前臉的視覺張力與品牌識(shí)別度。

車頭中央鑲嵌著鏡面效果的盾形品牌標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有質(zhì)感，彰顯了品牌身份

車頂?shù)摹盀H柴”標(biāo)識(shí)說明了自身的身份。作為一家老牌動(dòng)力企業(yè)，濰柴正從傳統(tǒng)動(dòng)力巨頭向新能源領(lǐng)域積極拓展，而今天這臺(tái)藍(lán)擎X7 200度高頂純電動(dòng)輕卡，也正是其技術(shù)積累與創(chuàng)新成果的集中體現(xiàn)之一。

高頂駕駛室 革命性生活空間

針對(duì)卡友日益增長(zhǎng)的生活與休息需求，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡還帶來了另外一個(gè)殺手锏，那就是駕駛室舒適度。經(jīng)常刷短視頻的卡友們肯定知道，近年來給輕卡加裝頂置生活艙的車主越來越多了。不僅能帶來額外的睡眠空間，休息更舒適，同時(shí)也兼具了導(dǎo)流罩的效果。以往買車還得自己裝，但藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡原廠就給你配好了，避免了用戶后期自行改裝的合規(guī)與安全隱患，非常貼心。

實(shí)拍藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡配備單排高頂駕駛室，其外觀特征就是高高的車頂。假如在生活空間方面沒有需求，普通平頂駕駛室也是可選項(xiàng)。原廠出品的好處就在于：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和工程方案有保障，不會(huì)影響安全性，也不會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)漏水之類的問題。特別是還能享受原廠保修和備件，使用起來也更有保障，讓用戶用得安心、舒心。

從外觀上來看，駕駛室的高頂部分造型并不突兀，圓潤(rùn)的與駕駛室相融合，也兼具了導(dǎo)流罩的作用，能讓駕駛室與貨廂之間平順過渡，進(jìn)而有效引導(dǎo)氣流，降低風(fēng)阻與風(fēng)噪，對(duì)提升續(xù)航里程與駕駛艙靜謐性均有增益。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡呈現(xiàn)出了明顯的乘用化與智能化趨勢(shì)。方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，上方帶有多功能按鍵，駕駛員能在手不離方向盤的情況下操控車輛功能，安全性和便利性都有所保證。儀表屏、中控大屏共同帶來了良好的功能性，無論是各類車輛功能，還是地圖、導(dǎo)航等數(shù)字功能，都觸手可及，大幅提升操作便利性與行車安全性。

儀表臺(tái)上同時(shí)還設(shè)計(jì)有原廠手機(jī)支架，帶有防滑塊設(shè)計(jì)，底部挖孔可放置充電線，考慮到了駕駛員日常使用的實(shí)際場(chǎng)景

換擋采用懷擋形式，既方便駕駛員操控，同時(shí)讓出了儀表臺(tái)及車內(nèi)空間

藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡還采用了行業(yè)首創(chuàng)的翻轉(zhuǎn)儲(chǔ)物座椅設(shè)計(jì)。副駕駛為1+1連排結(jié)構(gòu)，提供舒適安全乘坐體驗(yàn)同時(shí)，也可翻轉(zhuǎn)形成儲(chǔ)物空間。無論單人出車還是多人同行，都十分的方便。

高頂駕駛室為車內(nèi)帶來了寬敞的空間，搭配平地板結(jié)構(gòu)，即使是高個(gè)子駕駛員也能輕松舒展身體，這在傳統(tǒng)輕卡上是難以想象的。搭配這一高頂空間，藍(lán)擎X7純電動(dòng)輕卡還設(shè)計(jì)了翻折式臥鋪，駕駛員午休或等單時(shí)可平躺休息，舒適度可謂大幅提升。

總結(jié)

藍(lán)擎X7 200度高頂純電動(dòng)輕卡的問世，是濰柴新能源商用車在城配物流電動(dòng)化領(lǐng)域的一次重要突破。面對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期存在的續(xù)航焦慮、承載局限與駕乘舒適度不足等痛點(diǎn)，該車以200kW·h超大電量電池、2C快充、高強(qiáng)承載體系等技術(shù)優(yōu)勢(shì)為核心，結(jié)合高頂平地板駕駛室的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、動(dòng)力、承載等多重突破，同時(shí)將“以人為中心”的理念融入商用車場(chǎng)景，重新定義了純電動(dòng)輕卡的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)提供了高性能、高可靠、高舒適的綜合解決方案。

文圖：提加編輯部