近日，江蘇省總工會(huì)、江蘇省人力資源和社會(huì)保障廳聯(lián)合發(fā)布表彰決定，無(wú)錫地鐵集團(tuán)下屬建設(shè)公司設(shè)計(jì)技術(shù)部成功榮獲“江蘇省工人先鋒號(hào)”稱號(hào)！這份榮譽(yù)，是對(duì)部門長(zhǎng)期恪守匠心、銳意創(chuàng)新，以專業(yè)賦能無(wú)錫地鐵高質(zhì)量建設(shè)的最高褒獎(jiǎng)。

建設(shè)公司設(shè)計(jì)技術(shù)部自2014年成立以來(lái)，深耕軌道交通設(shè)計(jì)管理與技術(shù)創(chuàng)新，在工程質(zhì)量、智能建造、綠色低碳等領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績(jī)，先后承擔(dān)無(wú)錫軌道交通第二、三輪建設(shè)設(shè)計(jì)與技術(shù)管理，高效攻堅(jiān)初步設(shè)計(jì)、手續(xù)辦理、施工圖設(shè)計(jì)等，所負(fù)責(zé)項(xiàng)目獲得江蘇省建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化示范工程、江蘇省地下空間學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、全國(guó)綠色低碳“四好”案例集等，用實(shí)干與創(chuàng)新詮釋“工人先鋒號(hào)”的擔(dān)當(dāng)與風(fēng)采。

匠心筑品，成就國(guó)家級(jí)精品工程典范。設(shè)計(jì)技術(shù)部充分發(fā)揮設(shè)計(jì)引領(lǐng)作用，在工程實(shí)踐中追求卓越。通過(guò)實(shí)現(xiàn)地鐵車站與機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接、首創(chuàng)地鐵與國(guó)鐵免安檢換乘通道，極大提升市民出行便捷度。面對(duì)太湖水系、斷裂帶等復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，研發(fā)并應(yīng)用智能掘進(jìn)等成套技術(shù)，攻克多項(xiàng)施工難題。其中，團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的地鐵3號(hào)線一期工程榮膺“魯班獎(jiǎng)”“詹天佑獎(jiǎng)”兩項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，并累計(jì)獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)20項(xiàng)，授權(quán)專利超百項(xiàng)，為無(wú)錫地鐵高質(zhì)量建設(shè)提質(zhì)增效。

地鐵3號(hào)線一期工程穿越復(fù)雜地質(zhì)

地鐵3號(hào)線一期工程榮獲“詹天佑獎(jiǎng)”

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)智能建造行業(yè)變革。 該團(tuán)隊(duì)以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為方向，率先在裝配式車站技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從1.0到2.0版本的迭代升級(jí)，其主導(dǎo)設(shè)計(jì)的地鐵5號(hào)線新陽(yáng)路站、坊明路站，作為全省唯一入選的城市軌道交通項(xiàng)目，成功獲評(píng)2024年度“江蘇省智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目”。新工藝實(shí)現(xiàn)工期縮短21%、人工節(jié)省50%、能耗降低超55%的顯著效益，相關(guān)技術(shù)已推廣至全國(guó)20余個(gè)城市，成為行業(yè)建造模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿。

地鐵5號(hào)線新陽(yáng)路站

裝配式車站技術(shù)工藝

綠色賦能，打造全國(guó)低碳實(shí)踐樣板。該團(tuán)隊(duì)將綠色低碳理念系統(tǒng)性融入建設(shè)全周期。在具區(qū)路車輛段綜合樓項(xiàng)目中，集成應(yīng)用光伏一體化、立體綠化等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，使建筑能耗低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)18%，榮獲國(guó)家綠色建筑三星級(jí)標(biāo)識(shí)并入選全國(guó)綠色低碳“四好”案例集，獲得國(guó)家級(jí)高度認(rèn)可。此外，多個(gè)車輛段項(xiàng)目被評(píng)為海綿城市示范項(xiàng)目，并獲得中央專項(xiàng)資金支持，為提升城市韌性貢獻(xiàn)了“地鐵智慧”。

具區(qū)路車輛段綜合樓

光伏一體化技術(shù)

融合增效，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基。 該團(tuán)隊(duì)緊扣“降本增效、服務(wù)民生”宗旨，積極推廣應(yīng)用頂管法車站、全自動(dòng)運(yùn)行、城軌云平臺(tái)等近50項(xiàng)“四新技術(shù)”，累計(jì)節(jié)約投資約3.4億元。通過(guò)技術(shù)攻關(guān)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的緊密結(jié)合，團(tuán)隊(duì)不僅保障了各線路安全高效推進(jìn)，更牽頭完成各類研究課題50余項(xiàng)，連續(xù)多年在省級(jí)學(xué)術(shù)評(píng)選中斬獲佳績(jī)。

頂管法成型通道

智慧車站平臺(tái)

從國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)杯到智能建造探索，從綠色實(shí)踐標(biāo)桿到民生技術(shù)落地，建設(shè)公司設(shè)計(jì)技術(shù)部以實(shí)際行動(dòng)踐行“工人先鋒號(hào)”的責(zé)任與使命。未來(lái)，無(wú)錫地鐵將繼續(xù)秉持“精益求精、創(chuàng)新不止”的精神，以設(shè)計(jì)引領(lǐng)建設(shè)，用科技賦能出行，打造更加便捷、綠色、智能的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)增強(qiáng)市民幸福感與獲得感，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

信息來(lái)源：無(wú)錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

作 者：馬燕、吳浩舟