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哈嘍我是小玖！

最近軍迷圈被一則高清視頻刷爆了。

2025年12月28日，官方公開了“鷹擊-20”高超聲速反艦導彈的定型試驗畫面，萬噸大驅“無錫”艦垂發(fā)單元火光乍現(xiàn)，這枚國之重器呼嘯升空，近距鏡頭清晰到毫無遮擋。

雖說它早在今年九三閱兵就亮過相，但艦載發(fā)射的實戰(zhàn)化場景，還是讓網(wǎng)友們直呼“太過癮”“安全感拉滿”！

從“神秘導彈”到定名亮相

時間回到2022年4月，網(wǎng)上流傳的一段視頻曾引發(fā)熱議：

一艘疑似055型大驅通過垂發(fā)系統(tǒng)發(fā)射了一枚新型導彈，采用“冷發(fā)射”方式推出后再點火，彈頭呈長錐體形狀，底部帶有小型翼片，和“東風”-17的乘波體設計截然不同。

當時不少軍迷都猜這是“鷹擊-21”的艦載版，畢竟兩者外觀有相似之處。

小玖當時也跟著湊了熱鬧，還和朋友討論過這枚導彈的用途。

現(xiàn)在回頭看，這段“懸疑劇”終于有了答案。

今年九三閱兵上，這枚導彈正式以“鷹擊-20”的編號亮相。

為啥會被認錯？其實核心原因很簡單。

“鷹擊-20”采用的雙錐體彈頭設計，和空射型“鷹擊-21”師出同門，都是圓錐體的優(yōu)化升級款。

這種設計在我國彈道導彈領域早已成熟應用，“東風”-15B、“東風”-21C、“東風”-26等裝備都用了類似技術。

既能保證飛行穩(wěn)定性，又能實現(xiàn)一定的機動能力，算是經(jīng)過實戰(zhàn)驗證的“成熟方案”。

雙錐體設計藏巧思，實用主義的最優(yōu)解

可能有朋友會問，現(xiàn)在高超聲速武器不都流行乘波體設計嗎？

比如“東風”-17那種扁平楔形彈頭，機動能力更強、滑翔距離更遠，為啥“鷹擊-20”要選相對傳統(tǒng)的雙錐體？

這恰恰體現(xiàn)了我國武器研發(fā)的實用主義邏輯。

不盲目追求技術炫酷，而是按需定制。

乘波體彈頭的優(yōu)勢確實突出，通過尖銳前緣產(chǎn)生的激波獲得升力，能實現(xiàn)多次“拉起”機動，突防能力頂尖。

但它的短板也很明顯：前緣尖銳導致局部熱量集中，熱防護和應力控制難度極大。

彈體內部空間有限，不利于搭載大威力戰(zhàn)斗部；而且制造工藝復雜，成本也相對較高。

對于艦載反艦導彈來說，可靠性和適配性尤為關鍵。

“鷹擊-20”的雙錐體設計看似保守，實則暗藏巧思：它保留了圓錐體彈頭的核心優(yōu)勢，熱分布均勻，對材料要求相對較低，高速飛行時不易因局部過熱失效。

控制系統(tǒng)更簡單穩(wěn)定，不用復雜的實時軌跡計算。

內部容積充足，能容納更大戰(zhàn)斗部和更多裝藥，打擊威力更有保障。

更重要的是，雙錐體彈頭還優(yōu)化了空氣流場，擴大了激波角度，能有效保護彈頭后部的氣動翼面，讓導彈在再入大氣層時既能保持高超聲速，又能進行精準機動。

小玖認為，這種“成熟技術+實戰(zhàn)需求”的結合，才是最適合艦載場景的選擇。

畢竟軍艦空間有限，武器裝備不僅要性能強，還要皮實耐用、維護便捷，“鷹擊-20”顯然做到了這點。

在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，航母戰(zhàn)斗群的防御體系越來越嚴密，而高超聲速導彈的突防能力，正是破解這種防御的關鍵。

“鷹擊-20”的列裝，意味著我國海軍的反艦能力又上了一個臺階，讓那些妄圖在海上挑釁的勢力，不得不掂量掂量后果。

從閱兵亮相到定型列裝，“鷹擊-20”的每一步都走得扎實穩(wěn)妥。

好的武器裝備不一定非要追求“技術天花板”，能精準滿足實戰(zhàn)需求、經(jīng)得起戰(zhàn)場檢驗，才是真正的國之重器。

這枚導彈的背后，是我國軍工從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的底氣，也是中國海軍走向深藍的堅實后盾。

信息來源

消息速遞2025-12-28中國首次公開無錫艦發(fā)射鷹擊-20導彈實驗畫面

新華社2025-09-03新華社快訊：反艦導彈方隊駛過天安門廣場。鷹擊-15導彈和鷹擊-19、鷹擊-17、鷹擊-20高超聲速導彈，是打擊海上之敵的“尖兵利器”

京報網(wǎng)2025-09-03高超聲速反艦導彈“組團”亮相，軍事專家解讀