油輪被搶，比雙十一快遞丟件還鬧心——12月23號，美軍在加勒比海把掛著香港旗、裝著180萬桶委內瑞拉原油的“Centuries”號直接拖走，說是制裁“影子船隊”。特朗普一句“total blockade”把話挑明：這片海，我罩了。我就想問，公海啥時候改姓美了？

船東是咱香港小公司，租給貿易商，終點是中國煉廠。原油是委內瑞拉國庫最后一點活錢，美軍一截，馬杜羅當場斷電的工資又發(fā)不出來了。華盛頓說“打擊毒資”，可船上沒搜出一克白面，只有黑乎乎的原油和幾十名被晾在甲板上的菲律賓水手。他們手機沒信號，連報平安的Wi-Fi都是美軍“恩賜”的限時五分鐘。

更離譜的是流程：海岸警衛(wèi)隊拿擴音器喊“停船接受檢查”，不開火也不登船，直接派拖輪把船推進美屬維京群島港口。律師說這叫“海上行政扣押”，不用宣戰(zhàn)、不用法院，財政部一張A4紙就能沒收上億美元貨物。我查了下，去年同款操作，美國財政部凈入賬4.2億刀，比搶銀行環(huán)保多了。

北京這邊連夜發(fā)照會，指責“海盜行為”，但油輪已經(jīng)進港，原油進了美儲油罐，拍賣款天知道進哪個保密賬戶。馬杜羅國會通過新法：誰再幫美國扣船，最高判20年?？晌瘍热鹄＼娔菐姿依吓炦B自家港口都守不住，只能嘴炮。最慘的是香港船東，保險拒賠，銀行抽貸，公司網(wǎng)頁一夜變404。

有人歡呼“制裁暴君”，可油價應聲漲3%，最后埋單的還是咱加油的老百姓。加勒比?，F(xiàn)在天天飄著美軍航母，墨西哥灣的颶風季還沒過，先迎來“制裁季”。我算了筆賬：一艘油輪被扣，美國賺原油，中國煉廠缺原料，委內瑞拉少外匯，只有中間做油的交易員原地爆炸——三輸，贏的只有一個收過路費的。

所以別再把這事當遙遠外交新聞。明天你踩下油門，油箱里每升油可能都摻著這場“海上搶劫”的利息。公海沒有警察，誰炮大誰立法，規(guī)則就這么赤裸。