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中國與阿聯(lián)酋之間開展的高級別空中聯(lián)合訓(xùn)練，引發(fā)了美國多家軍事觀察平臺的高度警覺?！癕ilitary Watch”對此表達(dá)了深切擔(dān)憂：當(dāng)阿聯(lián)酋放棄F-35A轉(zhuǎn)而選擇法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)后，面對實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)優(yōu)于“陣風(fēng)”的殲-10CE，其后續(xù)采購殲-35E的可能性正在顯著上升。這或?qū)⒔K結(jié)西方高端戰(zhàn)機(jī)長期壟斷阿聯(lián)酋軍購市場的格局。

此次并非中阿空軍首次協(xié)同演練，但地點(diǎn)已從遙遠(yuǎn)的訓(xùn)練場轉(zhuǎn)移到了阿聯(lián)酋本土——阿布扎比上空。外界對“獵鷹盾牌-2025”演習(xí)的關(guān)注，仍多停留在表層交流的認(rèn)知。此前兩次聯(lián)訓(xùn)，盡管阿方也出動(dòng)主力機(jī)型，更多是抱著學(xué)習(xí)心態(tài)前來取經(jīng)。而這一次，中國空軍幾乎將整套作戰(zhàn)體系完整“移植”至中東戰(zhàn)場環(huán)境。

從高空中的空警-500劃出嚴(yán)密的雷達(dá)覆蓋圈，到運(yùn)油-20A在云層邊緣靜默待命、準(zhǔn)備實(shí)施空中加油，再到殲-10系列戰(zhàn)機(jī)穿插執(zhí)行復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，這場演訓(xùn)早已超越常規(guī)對抗范疇，實(shí)則是一次完整的現(xiàn)代空戰(zhàn)生態(tài)鏈實(shí)景展示。

如果說過去的空戰(zhàn)較量聚焦于飛行速度和打擊精度，那么本次合作則集中展現(xiàn)了“如何感知戰(zhàn)場、如何構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、如何在電磁靜默中依靠數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同呼吸”。在阿布扎比深邃的夜幕下，雙方飛行員不再只是操控飛機(jī)升空，而是深度整合無人機(jī)偵察、戰(zhàn)場搜救以及指揮控制系統(tǒng)的底層架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的融合運(yùn)作。

作為一個(gè)曾長期受英國影響、直至1971年才正式成立聯(lián)邦的國家，阿聯(lián)酋內(nèi)心深處始終存有強(qiáng)烈的不安全感，同時(shí)也具備極致務(wù)實(shí)的政治智慧。阿布扎比決策層非常清楚，在這個(gè)地緣局勢復(fù)雜的海灣區(qū)域，過度依賴單一武器來源無異于戰(zhàn)略自殺。

早在上世紀(jì)末，他們就曾考慮引進(jìn)蘇-27，并探討與俄羅斯共同研發(fā)蘇-47“金雕”戰(zhàn)機(jī)的可能，意圖打破西方對先進(jìn)航空技術(shù)的封鎖。然而當(dāng)時(shí)俄航空工業(yè)處于混亂重組期，加之美國強(qiáng)力干預(yù)，最終使這一計(jì)劃胎死腹中。

自2009年起，阿聯(lián)酋便對F-35A表現(xiàn)出濃厚興趣——那正是奧巴馬政府首次批準(zhǔn)向以色列出口該機(jī)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。沙特聯(lián)合包括阿聯(lián)酋在內(nèi)的多個(gè)海灣國家苦苦等待八年，甚至為此拋出總額超千億美元的軍購訂單以示誠意，卻始終在美國兩黨間遭遇拖延與推諉。

即便特朗普在任期尾聲簽署了相關(guān)協(xié)議，拜登政府上臺后立即予以凍結(jié)。美方的戰(zhàn)略考量極為明確：F-35作為全球唯一的現(xiàn)役五代機(jī)出口型號，既是技術(shù)壁壘也是地緣杠桿，既能鎖住市場，也能牢牢掌控盟友的安全命脈。

當(dāng)華盛頓持續(xù)援引ITAR法規(guī)并堅(jiān)持“以色列優(yōu)先”原則時(shí)，阿聯(lián)酋果斷轉(zhuǎn)向歐洲，一舉簽下80架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)訂單。外界有人譏諷此舉為“花錢買心理安慰”，實(shí)則這是阿聯(lián)酋一次高明的戰(zhàn)略反制——既維系了與傳統(tǒng)西方盟友的關(guān)系，又為引入其他裝備體系爭取了談判空間。

那個(gè)被寄予厚望的蘇-75“絕殺”輕型五代機(jī)項(xiàng)目，一度吸引阿聯(lián)酋參與早期投資?？上щS著蘇-57在實(shí)際沖突中的表現(xiàn)難達(dá)預(yù)期，尚停留在圖紙和模型階段的蘇-75逐漸淪為一張無法兌現(xiàn)的空頭支票。

當(dāng)所謂“低成本五代機(jī)”的承諾遲遲未能落地，阿聯(lián)酋的戰(zhàn)略耐心正被逐步消磨。他們迫切需要的不是未來的藍(lán)圖，而是一種當(dāng)下即可部署、足以抗衡F-35的技術(shù)手段。此時(shí)，那位一貫穩(wěn)健推進(jìn)合作的東方伙伴悄然進(jìn)入視野。

從采購L-15“獵鷹”高級教練機(jī)起步，這種試探性的接觸早已埋下伏筆。2019年，阿聯(lián)酋本土軍工巨頭EDGE集團(tuán)組建完成，僅用一年時(shí)間便躋身全球軍工企業(yè)百強(qiáng)之列，靠的正是高度開放的合作策略——無論來自俄羅斯、以色列還是中國的技術(shù)資源，哪怕是供應(yīng)鏈某一環(huán)節(jié)的突破，都愿意深入洽談。

不少分析認(rèn)為，美國軍事媒體的焦慮情緒并非憑空臆測。在他們看來，既然阿聯(lián)酋敢于在拒絕F-35之后擁抱“陣風(fēng)”，那么一旦發(fā)現(xiàn)“陣風(fēng)”難以應(yīng)對五代機(jī)威脅，為何不會(huì)順勢轉(zhuǎn)向殲-35？更何況，歐洲主導(dǎo)的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）仍在各國爭執(zhí)中停滯不前，遠(yuǎn)水難解近渴。

放眼當(dāng)今世界，能夠在生產(chǎn)線上穩(wěn)定交付、且不受美國出口管制制約的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，唯有殲-35這一款。更值得注意的是，“Military Watch”等觀察機(jī)構(gòu)敏銳指出，當(dāng)前殲-10CE在聯(lián)合對抗中展現(xiàn)出的體系作戰(zhàn)能力，某種程度上已體現(xiàn)出接近五代機(jī)邏輯的降維優(yōu)勢。

隨著渦扇-21發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴日益響亮，殲-35進(jìn)入小批量生產(chǎn)的消息不斷傳出，美國人真正恐懼的并非失去幾筆訂單，而是擔(dān)心那個(gè)由他們親手建立的“高端空戰(zhàn)俱樂部”大門，正被一股新興力量徹底撞開。

他們真正關(guān)心的是：在接近四十?dāng)z氏度的極端高溫環(huán)境下，這套源自東方的維護(hù)保障系統(tǒng)是否比歐美產(chǎn)品更具耐久性？那架翱翔高空的預(yù)警機(jī)能否準(zhǔn)確識別阿拉伯語指令？那條無形的數(shù)據(jù)鏈路，在高強(qiáng)度電子干擾下能否保持穩(wěn)定連接？“獵鷹盾牌”行動(dòng)最深層的價(jià)值，恰恰蘊(yùn)藏于這些看似瑣碎卻決定實(shí)戰(zhàn)成敗的細(xì)節(jié)之中。

雙方采取混合編組模式，白天演練空優(yōu)奪控戰(zhàn)術(shù)，夜間精研夜戰(zhàn)協(xié)同流程，甚至深入沙漠腹地逐一校準(zhǔn)加油接口與補(bǔ)給標(biāo)準(zhǔn)。這種“同吃、同住、同飛行”的深度融合，實(shí)質(zhì)是在構(gòu)建一種深層次的技術(shù)互信機(jī)制。

西方輿論之所以緊張，正是因?yàn)樗鼈円庾R到，中國空軍并非在舉辦一場簡單的裝備展銷會(huì)，而是在手把手指導(dǎo)阿聯(lián)酋空軍掌握現(xiàn)代戰(zhàn)爭的“高階玩法”。一旦這套經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的作戰(zhàn)體系在海灣地區(qū)扎根，未來若想替換回美式標(biāo)準(zhǔn)，所需付出的成本將極其高昂。

目前關(guān)于阿聯(lián)酋采購殲-35的說法，無論是官方渠道還是主流媒體報(bào)道，均未出現(xiàn)確鑿證據(jù)，仍屬推測范疇。這位精明的買家仍在通過引進(jìn)L-15、組織高強(qiáng)度聯(lián)訓(xùn)等方式持續(xù)“試水溫”。這是一場極具戰(zhàn)略耐心的博弈，既要評估殲-35E的真實(shí)性能水平，也要檢驗(yàn)整套東方作戰(zhàn)體系能否在這一地緣十字路口成功落地生根。

當(dāng)阿聯(lián)酋的幻影2000、F-16與中國的殲-10CE在同一雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)下高速穿梭，那個(gè)曾由單一標(biāo)準(zhǔn)主宰的海灣天空，實(shí)際上已經(jīng)出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的裂痕。無論阿聯(lián)酋最終是否簽署殲-35采購合同，這場聯(lián)合訓(xùn)練本身已經(jīng)傳遞出一個(gè)清晰信號：對于追求戰(zhàn)略自主的國家而言，安全的答案從來就不應(yīng)只有一種選項(xiàng)。

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