NO.1 丨 壹

昨天上午十點(diǎn)，之江居民等待5多年多之江路隧道開(kāi)通了！

昨天，全知道也第一時(shí)間幫大家體驗(yàn)了剛剛開(kāi)通的之江路隧道，從之江到復(fù)興路、之江路，全程僅用時(shí)5分鐘左右，絲滑通暢。

不過(guò)，昨天是周日，開(kāi)通時(shí)間也不是早晚高峰期，之江路隧道的通暢其實(shí)也在意料之中。

昨天，不少粉絲留言說(shuō)，流量最大的周一早高峰才是之江路隧道的真正考驗(yàn)。詳情：

評(píng)論區(qū)粉絲對(duì)之江路隧道首個(gè)早高峰通行情況的討論

今天周一早高峰之江路的通行情況如何？之江大橋等周邊主干道通行是否有改善？今天早上，全知道幾路編輯分別來(lái)到大家關(guān)心的幾大交通節(jié)點(diǎn)實(shí)地體驗(yàn)；

NO.2 丨 貳

此前關(guān)于之江路隧道的推文中，我們經(jīng)常聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：之江路早高峰最堵的是繞城到宋城這一段，那么之江路隧道的開(kāi)通，對(duì)于這一段的之江路地面通行是否會(huì)帶來(lái)改善？

早上7點(diǎn)50分，全知道第一路編輯來(lái)到之江路碧波路口，早高峰之江路西向東的流量很大，從麗景路到碧波路，車輛基本是30公里時(shí)速向前推進(jìn)，而過(guò)了碧波路口后，兩個(gè)左轉(zhuǎn)進(jìn)入紫之隧道的車流排起了隊(duì)伍，而此時(shí)之江路直行的兩個(gè)車道則很空；

8點(diǎn)10分，我們開(kāi)車進(jìn)入之江路，車輛過(guò)了龍王沙路口后，之江路宋城城墻邊的車流開(kāi)始增多，但基本沒(méi)有停下來(lái)；

8點(diǎn)13分，車輛來(lái)到之江路隧道口，這一段之前是之江路早高峰排隊(duì)緩行較長(zhǎng)的路段，今天早上實(shí)際體驗(yàn)，通行用時(shí)3分鐘，比之前確實(shí)快了不少。

可以說(shuō)，之江路隧道的開(kāi)通，對(duì)于之江路地面的分流也起到了非常大的作用。

而之江路隧道開(kāi)通后，之江路地面的車輛驟減，在之江路之浦路口，原來(lái)這里是早高峰的一大堵點(diǎn)，今天早上，之江路西向東地面車輛也很少。

那么另一個(gè)早高峰的堵點(diǎn)——之浦路之江路口，之浦路右轉(zhuǎn)道的情況怎么樣？早上8點(diǎn)，全知道的第二路編輯來(lái)到之浦路之江路口，從之江大橋、彩虹快速路方向過(guò)來(lái)的流量還是比較大的，之浦路口右轉(zhuǎn)時(shí)能看到車輛一輛接著一輛，大部分的車輛右轉(zhuǎn)后進(jìn)入之江路隧道的兩匝道；

從現(xiàn)場(chǎng)觀察來(lái)看，一個(gè)是之江路隧道通過(guò)效率更高，一個(gè)是之江路車輛減少后，之浦路的綠燈時(shí)間變成，之浦路右轉(zhuǎn)排隊(duì)的車輛，基本每個(gè)綠燈都能全部通過(guò)，這和隧道開(kāi)通前相比，變化也十分明顯。

我們?cè)賮?lái)看之江路隧道的通行情況！

早上8點(diǎn)多，車輛駛?cè)胫匪淼溃嚵髅黠@比昨天開(kāi)通首日要多，但通行還是很流暢，基本能保證70+的時(shí)速行駛，從之江到復(fù)興路，用時(shí)6分鐘。

而之江路西側(cè)的道路，早晚高峰時(shí)期也設(shè)置了潮汐車道，這樣一來(lái)，高峰期一側(cè)道路能夠多一個(gè)地面車道通行。

總體來(lái)說(shuō)，今天早高峰，之江路隧道通行順暢，之江路地面也因?yàn)樗淼赖姆至髂芰?，通行有明顯的改善。今天很多粉絲也在社群留言，今天早上開(kāi)車上班，比平時(shí)至少節(jié)省了15分鐘。

一位家住銀湖的粉絲說(shuō)，他原本在濱江四橋附近上班，早上開(kāi)車走彩虹快速路，到之江大橋這邊會(huì)堵很久，今天直接從彩虹快速路轉(zhuǎn)之浦路和之江路隧道，再轉(zhuǎn)四橋到公司，比平時(shí)快了許多。

還有一位在錢江新城上班的粉絲表示，早上從之江路隧道、復(fù)興路、秋石高架，之江從碧波路到江涵路這一段基本不怎么堵，之江路隧道又很暢通，從家到公司只開(kāi)了27分鐘。

從我們的體驗(yàn)和大家的反饋來(lái)看，今天早高峰，從之江到錢江新城、城東方向行車，大約比平時(shí)同時(shí)段快了10-15分鐘。

NO.3 丨 叁

在之江路隧道開(kāi)通前一個(gè)月，全知道曾預(yù)測(cè)：隨著三橋斷流，之江大橋會(huì)進(jìn)一步承擔(dān)起過(guò)江的流量；與此同時(shí)，和它過(guò)江通道相連的橫向主干道流量壓力也會(huì)更大，比如東西向主干道之江路。

那么，之江路隧道的開(kāi)通，是否會(huì)緩解之江大橋早高峰過(guò)江壓力？

今天早高峰，全知道的第三路編輯也來(lái)到之江大橋和麥嶺沙立交附近探訪；

上午7:50左右，之浦路與云河街交叉口附近，之浦路地面三個(gè)方向車流匯聚上橋，此時(shí)三個(gè)方向都出現(xiàn)了排隊(duì)擁堵的情況；

不過(guò)，此時(shí)的導(dǎo)航顯示，彩虹快速路主線的擁堵，相比之前有了明顯的好轉(zhuǎn)。

根據(jù)杭州市交通擁堵指數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，今天早高峰杭州市區(qū)的擁堵指數(shù)為7.92，橫向?qū)τ谌齻€(gè)月前早高峰的8.89，已有一定的下落；

從現(xiàn)場(chǎng)觀察和指數(shù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今天早高峰景觀之江大橋過(guò)江仍有排隊(duì)，但排隊(duì)和擁堵的時(shí)長(zhǎng)比此前是的周一早高峰有明顯改善。

現(xiàn)場(chǎng)的交警表示，相比之前，今天早高峰三個(gè)地面方向的車輛確實(shí)有所減少；從我們?cè)俾房谝粋€(gè)多小時(shí)的觀察來(lái)看，今天之江大橋早高峰的結(jié)束時(shí)間也比以往提前了20分鐘左右。

在社群和網(wǎng)上社交每天，也有人表示，今天早上感覺(jué)之江大橋沒(méi)以往那么堵了，之江路隧道的開(kāi)通確實(shí)起到了緩解作用。

昨天，杭州交警部門也發(fā)布了之江路隧道通行的相關(guān)注意事項(xiàng)，其中也提到，之江路隧道開(kāi)通，對(duì)于之江大橋過(guò)江擁堵能起到緩解作用，不過(guò)隧道剛開(kāi)通，整個(gè)過(guò)程還需要一定時(shí)間。

另外，交警部門也發(fā)布了之江路隧道的注意事項(xiàng)速遞：

1、隧道剛開(kāi)通，路況還需時(shí)間檢驗(yàn)，建議早高峰預(yù)留一定的緩沖時(shí)間。

2、主線限速80km/h，進(jìn)出口匝道限速60km/h。其中，之江路（東）出口匝道、之浦路出口匝道限速40km/h，請(qǐng)駕駛?cè)丝刂栖囁?、保持車距，注意?biāo)志標(biāo)線。

3、隧道開(kāi)通有助于緩解之江大橋早晚高峰的通行壓力，往來(lái)濱江、之江的市民可靈活選擇路線。

4、出行前可通過(guò)導(dǎo)航軟件查看實(shí)時(shí)路況，目前各大導(dǎo)航已更新之江路隧道推薦路線。

5、隧道內(nèi)禁止實(shí)線變道，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛。

??主筆：AETA、小全、江樹(shù) | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來(lái)源：之江全知道、杭州交警

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