近日，探索鷹航空自主研發(fā)的 FS100 垂起無人機(jī)在適航符合性驗(yàn)證及性能測試中取得關(guān)鍵突破！在陜西乾縣探索鷹試飛場開展的航時(shí)測試中，該機(jī)型續(xù)航時(shí)長突破 17 小時(shí)。同期在陜西靖邊完成的升限性能專項(xiàng)測試?yán)?，F(xiàn)S100 憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出與優(yōu)異的高空適應(yīng)性，實(shí)測實(shí)用升限成功達(dá)到 5677 米；在四川稻城完成了4450高原環(huán)境下的最大起飛海拔測試。

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17小時(shí)超長續(xù)航

FS100無人機(jī)加注38L燃油、掛載18Kg載重后，以145kg的起飛重量于早上8點(diǎn)30分左右起飛，至晚上8點(diǎn)30分左右平穩(wěn)降落，實(shí)際連續(xù)飛行時(shí)長12小時(shí)。無人機(jī)降落后，抽出余油13L，累計(jì)耗油25L，平均油耗為2.08L/h，經(jīng)理論計(jì)算在保留安全底油前提下至少還能支持5小時(shí)飛行。FS100無人機(jī)在掛載18kg時(shí)，最大續(xù)航可持續(xù)17小時(shí)。且即使掛載30kg，也可加注24L燃油，在考慮安全余油的情況下，航時(shí)依然可達(dá)9小時(shí)。

02

5677 米實(shí)用升限

升限測試于榆林市靖邊縣某試驗(yàn)廠開展，飛機(jī)抵達(dá)試驗(yàn)空域后，先以2米/秒天向速度持續(xù)爬升，升至3500米后調(diào)整為1米/秒繼續(xù)爬升，直至抵達(dá)5677米空域上限，此時(shí)飛機(jī)仍有動(dòng)力余量，飛行姿態(tài)穩(wěn)定良好。

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4450米海拔起飛

起飛海拔測試選址四川省稻城某試飛場，在4450米高海拔環(huán)境下，飛機(jī)順利完成起飛、巡航、任務(wù)執(zhí)行及降落全流程測試，全程狀態(tài)穩(wěn)定、操控精準(zhǔn)，充分驗(yàn)證了FS100無人機(jī)的高原環(huán)境適應(yīng)性。

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媒體報(bào)道

FS100垂起無人機(jī)在 2025 年 7 月京津冀地區(qū)的暴雨洪災(zāi)；2023 年 7 月寶雞市鳳縣防汛偵察通信保障任務(wù)；2023 年 8 月 6 日黑龍江暴雨水災(zāi)應(yīng)急保障，等多次救援任務(wù)中挺身而出。為救援工作提供了通信支持及畫面實(shí)時(shí)回傳，成為了打通生命通信鏈路的關(guān)鍵力量。

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應(yīng)用案例

FS100 的誕生是公司深耕無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的匠心之作。從穩(wěn)定構(gòu)型的設(shè)計(jì)，到核心動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化升級，再到全場景適應(yīng)性的反復(fù)打磨，每一處細(xì)節(jié)都凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)沉淀與創(chuàng)新思考。

如今，F(xiàn)S100 已具備在測繪勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、通信保障等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用能力，成為專業(yè)用戶的可靠合作伙伴。

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關(guān)于探索鷹

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