韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)在越南正式啟動了集環(huán)保船舶核心配套設(shè)備和港口起重機(jī)業(yè)務(wù)于一體的戰(zhàn)略生產(chǎn)基地，進(jìn)一步擴(kuò)大了造船領(lǐng)域的全球供應(yīng)鏈。

近日，HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，已經(jīng)結(jié)束了與韓國斗山集團(tuán)旗下的斗山能源公司（Doosan Enerbility，原斗山重工）的所有交易程序，從而最終完成了對斗山能源越南分公司——越南斗山重工有限公司(Doosan Vina)的收購，并將其更名為HD現(xiàn)代Eco Vina。

此前，HD韓國造船海洋在今年8月宣布，將收購Doosan Vina。HD韓國造船海洋與斗山能源簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議（Stock Purchase Agreement, SPA），以約2900億韓元（約合2.1億美元、15億元人民幣）的價格收購Doosan Vina的100%股份。斗山能源則計劃將出售Doosan Vina獲得的2900億韓元資金投入到小型模塊化反應(yīng)堆（Small Modular Reactors，SMR）、燃?xì)廨啓C(jī)等快速增長的核心業(yè)務(wù)中。

隨后，在與越南政府簽訂協(xié)議以及獲得當(dāng)?shù)卦S可批準(zhǔn)的過程中，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國駐越南大使館提供了幫助，使得收購工作迅速結(jié)束。

據(jù)韓國造船界人士分析，此次HD韓國造船海洋收購Doosan Vina， 是為了確保環(huán)保船舶核心設(shè)備的穩(wěn)定供應(yīng)鏈，同時擴(kuò)大亞洲港口起重機(jī)業(yè)務(wù)布局。

Doosan Vina成立于2006年，位于越南中部的廣義省榕桔經(jīng)濟(jì)區(qū)，一直生產(chǎn)火力發(fā)電鍋爐、港口起重機(jī)、LNG成套設(shè)備模塊等。近年來，Doosan Vina在東南亞市場表現(xiàn)亮眼，已在越南、印度等地獲得26臺港口起重機(jī)訂單。

韓國業(yè)界表示，此次收購與HD現(xiàn)代集團(tuán)正在推進(jìn)的造船領(lǐng)域業(yè)務(wù)重組戰(zhàn)略相吻合。HD現(xiàn)代集團(tuán)通過重組成立了新HD現(xiàn)代重工，同時還在海外擴(kuò)建船廠，并新設(shè)了海外業(yè)務(wù)總管法人，正在重整其全球生產(chǎn)及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

HD韓國造船海洋計劃在維持HD現(xiàn)代Eco Vina現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，將其作為獨立型儲罐制造基地和亞洲地區(qū)港口起重機(jī)業(yè)務(wù)的前哨基地。特別是獨立型儲罐是LNG動力船、LPG運輸船、液氨運輸船、液氫（LH2）運輸船、液化二氧化碳（LCO2）運輸船等新一代環(huán)保船舶所必需的設(shè)備，隨著國際海事組織(IMO)環(huán)保新規(guī)的加強，需求正在劇增。HD韓國造船海洋完成此次收購后，預(yù)計將對其擴(kuò)大環(huán)保船舶產(chǎn)品陣容做出貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，負(fù)責(zé)運輸液氨、LPG、LNG等液化氣體的船舶都需配備與船體分離的獨立儲罐，用于在低溫條件下儲存液化氣體。通常情況下，一艘大型氣體運輸船會配備四個儲罐。因此，儲罐技術(shù)是實現(xiàn)液化氣體大規(guī)模海上運輸?shù)年P(guān)鍵。

韓國業(yè)界人士指出，隨著氣體運輸船訂單的持續(xù)增加，“儲罐大周期（Big Cycle）” 正在到來。近年來，HD韓國造船海洋在儲罐技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域加大投入力度，取得了明顯成效。其開發(fā)的船用液氫儲罐制造焊接程序(WPS,Welding Procedure Specification)在去年12月通過了DNV船級社的認(rèn)可；今年1月，該公司開發(fā)的液氫儲罐真空隔熱技術(shù)又獲得了英國勞氏船級社(LR)、美國船級社(ABS)、DNV船級社、韓國船級社(KR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。

HD韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“HD現(xiàn)代Eco Vina的成立，可以穩(wěn)定地維持公司環(huán)保船舶的核心配套供應(yīng)鏈，同時在正在成為未來新增長點的港口起重機(jī)市場也能發(fā)揮競爭力?！?/p>