12月28日，俄羅斯首都莫斯科，遭到了無人機的大規(guī)模襲擊。

但是這一次很可能只是開始，按照烏克蘭特種部隊指揮官的說法，上千架無人機襲擊莫斯科，可能已經(jīng)進(jìn)入了倒計時！

當(dāng)莫斯科謝列梅捷沃機場的航班顯示屏接連亮起取消標(biāo)識，當(dāng)數(shù)百架飛機被迫轉(zhuǎn)降、數(shù)千名乘客滯留航站樓，這場來自烏克蘭的無人機突襲，不僅癱瘓了俄首都空中交通，更揭開了俄烏沖突的全新篇章！

因為這意味著，俄烏兩國首都直接攻防戰(zhàn)已然打響，而烏特戰(zhàn)指揮官"千架無人機夜襲俄羅斯"的宣言，正讓這場博弈愈發(fā)白熱化。

28日的莫斯科遭遇了前所未有的無人機威脅，俄航空當(dāng)局證實，謝列梅捷沃與伏努科沃兩大機場數(shù)小時內(nèi)無法起降，超300架航班取消或延誤，約70架飛機緊急轉(zhuǎn)降其他機場。

盡管多莫杰多沃與茹科夫斯基機場未受波及，但這場精準(zhǔn)打擊已讓俄全國假期前的交通樞紐陷入混亂。

俄方通報稱攔截約30架無人機，國防部則宣稱在境內(nèi)擊落273架，卻依舊延續(xù)了不披露損失的慣例。

就在莫斯科機場秩序逐步恢復(fù)之際，烏克蘭特種作戰(zhàn)部隊指揮官"查理"的表態(tài)更添緊張氛圍。

他直言，此次無人機襲擊只是“小試牛刀”，其核心團隊早已構(gòu)建起涵蓋情報偵察、航線規(guī)劃、防空規(guī)避與技術(shù)改裝的完整作戰(zhàn)體系。

作為烏軍主力裝備的“凜冬”無人機，憑借量產(chǎn)規(guī)模與高可靠性，已實現(xiàn)外國無人機難以完成的復(fù)雜天氣作戰(zhàn)能力，降雪、大風(fēng)與嚴(yán)寒都無法阻擋其升空。

更值得關(guān)注的是，烏軍近90%的無人機為本土制造，產(chǎn)能逐月攀升的現(xiàn)狀，讓“千機夜襲”從口號變?yōu)榭赡堋?/p>

這場首都攻防戰(zhàn)的升級，實則是俄烏無人機博弈的必然結(jié)果。

此前，俄羅斯曾多次以"天竺葵-2"等無人機集群襲擊基輔，甚至動用479架沙赫德無人機配合"匕首"導(dǎo)彈發(fā)起飽和攻擊，目標(biāo)直指烏克蘭能源設(shè)施與民生樞紐，試圖以寒冬中的斷電斷暖瓦解烏軍抵抗意志。

而隨著烏克蘭本土無人機產(chǎn)業(yè)的崛起，曾經(jīng)的單方面打擊正在轉(zhuǎn)向?qū)Φ确磽簦槔韽娬{(diào)的“對等反擊能力”，正是對俄方"千架沙希德突襲"叫囂的直接回應(yīng)。

如今，俄烏沖突的戰(zhàn)場邊界已徹底模糊，從頓巴斯的陣地戰(zhàn)延伸到兩國首都的核心區(qū)域。

俄羅斯曾以彈道導(dǎo)彈轟炸基輔，造成城市建筑損毀與民眾傷亡，烏克蘭則以無人機精準(zhǔn)打擊莫斯科交通樞紐，制造社會恐慌。

這種"報復(fù)-反報復(fù)"的循環(huán)，讓原本脆弱的暗戰(zhàn)規(guī)則徹底崩塌，雙方打擊目標(biāo)從軍事設(shè)施擴展到民生領(lǐng)域，談判解決的可能性愈發(fā)渺茫。

從整體來看，無人機技術(shù)的飛速發(fā)展，正在重塑這場戰(zhàn)爭的形態(tài)。

俄軍的FPV無人機已造成烏軍近半數(shù)人員裝備損失，而烏軍的國產(chǎn)無人機也實現(xiàn)了從"依賴外援"到"自主量產(chǎn)"的跨越。

當(dāng)"千架無人機夜襲"從預(yù)言走向現(xiàn)實，俄烏首都將面臨更嚴(yán)峻的安全挑戰(zhàn)。

對于普通民眾而言，戰(zhàn)爭不再是新聞中的遙遠(yuǎn)戰(zhàn)事，而是機場滯留的焦慮、防空警報的轟鳴與日常生活的不確定性。

俄羅斯如果無法解決無人機打擊的問題，未來本土的安全將會失去保障！

實際上，在反無人機領(lǐng)域，中方的防御系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)。

在這方面，俄羅斯實際上是可以向中方學(xué)習(xí)，或者引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的。

當(dāng)然，這種設(shè)備僅限于國土防御，不涉及在烏克蘭境內(nèi)作戰(zhàn)，這也不違反我們堅持中立的原則，也符合中俄之間正常的技術(shù)交流。