現(xiàn)在新能源都非常卷，但只有一家讓我非常佩服，那就是小鵬。蔚小理作為早期新能源的半壁江山，現(xiàn)在三家也是做大做強(qiáng)。其中小鵬的充電業(yè)務(wù)讓我印象特別深刻，所以我?guī)е敕ㄩ_著小鵬G6，驗(yàn)證一下我的說法。

第一眼見到G6很多人都覺得它是個(gè)“大饅頭”，跨界溜背的外觀確實(shí)和主流SUV有點(diǎn)區(qū)別。但它的將就換來的也是四座平權(quán)的優(yōu)勢。無論你身處哪個(gè)位置，都能享受到這臺(tái)車最好最舒服的位置。

2890mm的軸距不單單是數(shù)據(jù)，買房說得房率在G6上達(dá)到85.6%，對(duì)比下來不夸張我不知道，但我這個(gè)186的身高坐哪都沒問題。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)偏向“科技風(fēng)”，這是一套非常特別的內(nèi)飾扶搖綠搭配黑色的內(nèi)飾，晚上搭配氛圍燈氛圍感科技感拉滿。直接上一組圖片感受一下！

這幾天還特意感受了小鵬充電站，不僅是小鵬系的體驗(yàn)好，就連其他品牌兼容的也很好。最重要的是小鵬充電站是為數(shù)不多能即插即充的，不分品牌，只要綁定車架號(hào)以后就能實(shí)現(xiàn)。所以平時(shí)我開電車也特喜歡用小鵬槍，速度也可以。

第一家：廣州員村站

位于廣州天河的一個(gè)充電集群站點(diǎn)，有6個(gè)充電位置，其中兩支480kW液冷超充槍。最高的充電功率287kW。小鵬G6是有5C超充的，一般有5C的車子在外補(bǔ)能也就十幾分鐘的事情。

第二站：中山大信新都匯

一個(gè)位于商場地下的充電樁，充電免費(fèi)停車兩小時(shí)，非常適合逛商場的一個(gè)充電樁。不過5C的充電速度實(shí)在太快，商場才逛了沒一會(huì)電量就上來需要拔槍。雖然小鵬的充電樁會(huì)收取占位費(fèi)，但占位費(fèi)收取通常是半個(gè)小時(shí)后，足夠你下樓挪車，這一點(diǎn)還是非常人性化的。

在這里的峰值功率會(huì)比廣州要高，達(dá)到289.29kW。不過根據(jù)這兩次充電的情況，充電的功率會(huì)和站場、充電車輛會(huì)有密切的關(guān)系。例如這次中途有小鵬進(jìn)來充電，會(huì)下降10～20kW功率不等。

第三次充電：三鄉(xiāng)天堡駕校站，這也是一個(gè)充電樁集群站點(diǎn)。

這幾次的補(bǔ)能都是即插即充，而且沒試過充不上的情況，整個(gè)流程相當(dāng)流暢和絲滑，體驗(yàn)感直線拉滿。而且小鵬的充電樁線非常細(xì)小，提起來不用費(fèi)力氣。這幾次的充電功率基本在280kW左右，基本在有車充電的情況下測出。而且我發(fā)現(xiàn)有車搶電的情況下，充電功率會(huì)有所下降。所以我也希望小鵬能對(duì)自家車型友好點(diǎn)，例如優(yōu)先站點(diǎn)內(nèi)小鵬車輛的充電，避免某些品牌搶電等等。

如今新能源井噴式增長，要做好新能源不只是車的產(chǎn)品競爭力到位，后市場也同樣重要。目前一線品牌基本要自己的充電站，也算是為新勢力開了一個(gè)好頭！