北京
在燃油車主的體驗(yàn)中，明明是想找個(gè)順路的加油站，偏偏就是不夠方便。
遇見加油站扎堆排隊(duì)，零下二三十度的天氣里，只能在車?yán)锏?，開暖風(fēng)心疼油錢，關(guān)了又凍得手腳發(fā)麻，反復(fù)開關(guān)空調(diào)的情景讓“絲滑便捷”直接下崗。
到了結(jié)賬支付環(huán)節(jié)，更是充滿不便與折磨。車主緊裹羽絨服，頂著刺骨寒風(fēng)進(jìn)店、排隊(duì)、掃碼……每一個(gè)步驟都在消耗車主的耐心。
當(dāng)油車車主還在為冬季補(bǔ)能費(fèi)時(shí)又麻煩而犯愁時(shí)，特斯拉 “一鍵三連”的高效補(bǔ)能操作，精準(zhǔn)導(dǎo)航、超快補(bǔ)能、即插即充，讓車主倍感便捷絲滑。
特斯拉基于實(shí)時(shí)路況、氣溫和能耗，一鍵便捷規(guī)劃含超充的最優(yōu)路線，堪稱 “路線規(guī)劃大師”。車主@智能丹丹 表示自己開純電動(dòng)車跑了3000公里長(zhǎng)途自駕，踩過(guò)第三方導(dǎo)航路線規(guī)劃的坑，更懂得特斯拉導(dǎo)航信息準(zhǔn)、規(guī)劃合理有多香。
為實(shí)現(xiàn)更快的充電速度，特斯拉不用車主操心，導(dǎo)航去超充站的路上會(huì)自動(dòng)給電池 “暖身”至最佳狀態(tài)，讓充電效率更高。海外車主@truthdotphd 實(shí)證，充電時(shí)間節(jié)省近十分鐘。
對(duì)于特斯拉 “即插即充”：插槍就上電、拔槍就自動(dòng)結(jié)算的便捷體驗(yàn)，車主@大餅dd 感慨充電操作便捷到幾乎完全“無(wú)感”。
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